Jäta menüü vahele
Artikkel
- Arvamused
- Kadri Kullman
- 17. mai 2014 kell 5:54
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.Naine, vali ise endale tool!
Dimela juht Kadri Kullmann soovitab naistel endale ise tooli valida, mitte lasta seda endale määrata.
Ma olen üle 50 aasta olnud naine ja üle 20 aasta firmajuht. Kirjutasin firmajuht, mitte naisjuht, sest just sellena ma ennast tunnen. Kui ma tööle tulen, siis olen firmajuht; kui autosse istun, siis autojuht (mitte naisautojuht); kui õhtul kontserdile lähen, siis muusikahuviline, mitte naiskuulaja.Sugu ei eelda järeleandmisi. Mehed ja naised on erinevaks loodud, kuid see ei tähenda, et inimesele tema soo pärast mingeid järeleandmisi või erandeid tegema peaks.Tõsi, mulle meeldib kui mulle uksi avatakse või restoranis minu praad esimesena lauale asetatakse, kuid tööalaselt tahan tunda, et olen oma valikud ise teinud ning oma võidud ise võitnud.Mulle ei ole mu soo pärast midagi kergemalt ega ka raskemalt kätte tulnud. Mulle meeldib olla naine, kasutada juhina naiselikku intuitsiooni ja oma elukogemust. Naine olla on äge. Samas, kui naine ise ei suuda oma rolliga rahul olla, siis pole ka teised temaga rahul.Meie kõrgkoolides õpib naisi rohkem kui mehi, lõpetajate seas on naisi veelgi enam. Kas te kujutate ette olukorda, kus õppekohad jagatakse sugude alusel täpselt pooleks? Mis te arvate, kuidas tunneksid ennast mehed, kes teavad, et on pääsenud õppekohale vaid tänu sellele, et nad on mehed, mitte vastavalt teadmistele?Või kas teile meeldiks, kui juhilube ei jagataks mitte teadmiste, oskuste ja võimete järgi, vaid sookvootide alusel? Ning sarnaselt vahtralehemärgiga jagataks kõigile naistele autole kleepimiseks näiteks punaste huulte kujutis?Mina tunneksin end sellises autos istudes sama halvasti kui istudes firmajuhi toolil, mille olen saanud ainult tänu sellele, et olen naine.Oma praeguse tooli olen ise endale valinud ja sellega rahul. Soovitan ka teistel naistel valida endale ise tool, mitte lasta neid endale määrata.Eesti naised on ilusad, haritud ja hakkamasaajad. Eesti mehed ka. See on suurepärane stardipositsioon. Kas peame kõrvale jätma terve mõistuse ja tormama kaasa järjekordse kunstlikult tekitatud ja loodusseadustele vasturääkiva kvoodiga? Loodan, et nii eesti mehed kui ka eesti naised on valmis olema uhked selle üle, et igaühel on võimalik olla tema ise.- Hetkel kuum
Leonardo Ortega: ilma vajaliku välistööjõuta ei tule ka oodatud majanduskasvu
Eesti IKT-sektorit ja tööstussektorit kimbutavad samad välistööjõu mured. Vajame muutusteks uusi tingimusi, kirjutab EASi Work in Estonia juht Leonardo Ortega.
Eesti IKT-sektorit ja tööstussektorit kimbutavad samad välistööjõu mured. Vajame muutusteks uusi tingimusi, kirjutab EASi Work in Estonia juht Leonardo Ortega.
ÜROs küpseb plasti globaalselt piirav lepe, naftatööstus on tagajalgadel
ÜRO koguneb otsustavale kõnelusele plastreostuse ja plasti tootmise piiramiseks, kuid naftakeemia suurfirmad võitlevad vastu.
ÜRO koguneb otsustavale kõnelusele plastreostuse ja plasti tootmise piiramiseks, kuid naftakeemia suurfirmad võitlevad vastu.
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Merko eksjuht avas lahkumise tagamaid “Astusin nagu jooksulindilt maha”
Aasta alguses Merko juhi kohalt taandunud Andres Trink tõdes, et pärast tosin aastat pingelist ehitusfirma juhtimist saab ta tegeleda kõige sellega, millest varem unistas. Juhitooli loovutamiseks andis talle peamise tõuke abikaasa karjäärimuudatus.
Aasta alguses Merko juhi kohalt taandunud Andres Trink tõdes, et pärast tosin aastat pingelist ehitusfirma juhtimist saab ta tegeleda kõige sellega, millest varem unistas. Juhitooli loovutamiseks andis talle peamise tõuke abikaasa karjäärimuudatus.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Elektrifirma kogemus särtsuautodega: kõikide kulude ennustamisega pole pihta läinud
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Tartu ülikooli teadlased kaasasid pool miljonit vähiravi arendamiseks
Tartu ülikooli teadlaste asutatud vähiravi tehnoloogiafirma Vectiopep sai erainvestoritelt ning ülikoolilt 450 000 eurot.
Tartu ülikooli teadlaste asutatud vähiravi tehnoloogiafirma Vectiopep sai erainvestoritelt ning ülikoolilt 450 000 eurot.
Financial Times analüüsib: kuidas Balti riigid Venemaa pärast köiel käivad
Baltimaades kasvab hirm, et Putin võib tahta NATOt provokatsioonide või koguni otsese rünnakuga proovile panna.
Baltimaades kasvab hirm, et Putin võib tahta NATOt provokatsioonide või koguni otsese rünnakuga proovile panna.