Laupäev 25. veebruar 2017

AS ÄRIPÄEV
Pärnu mnt 105, 19094 Tallinn
Telefon: (372) 667 0111
E-post: online@aripaev.ee

Investor Toomas

Toomas on Äripäeva poolt välja mõeldud tegelane. Tema käsutuses on reaalne raha, mida hakati 2002. aasta algusest investeerima aktsiaturgudele. Investor Toomase investeerimisotsused langetab Äripäeva börsitoimetus.

Investor Toomas: igaüks ampsab skandaalist oma tüki

15. märts 2016, 15:47
Volkswagen on heitgaaside skandaali tõttu täbaras olukorras.
http://www.aripaev.ee/storyimage/EA/20160315/INVESTOR/160319819/AR/0/AR-160319819.jpg

Autotööstuse ajaloo üks suurimaid skandaale kogub uut hoogu ning erinevad osapooled on asunud oma osa nõudma. See muudab Volkswageni olukorra üha täbaramaks.

Möödunud septembris lahvatanud heitgaaside skandaal on Volkswageni turuväärtusest pühkinud miljardeid eurosid ja ettevõte kaotab jätkuvalt turuosa. Praeguseks on Saksa autotootja juhtkonnas tehtud suurpuhastus ning  töösuhted on lõpetatud nii kontserni tegevjuhi kui ka USA turu juhiga. Tõenäoliselt peab firma juba õige pea hakkama välja käima ülisuuri trahvisummasid.

Investorid algatasid kohtuasja

Tegelikult oligi arvata, et skandaal veel niipea ei vaibu. Ettevõte seisab USAs juba silmitsi kriminaaluurimise ja 20 miljardi dollarini küündivate trahvidega. Väiksemaid kohtuasju on algatatud paljudes teisteski riikides üle maailma. Neid lisandub juba pea igas kuus, sest liiga paljud osapooled tunnevad ennast puudutatuna.

Sel nädalal jõuti järjega Saksamaale, kus ligi kolmsada institutsionaalset investorit nõuavad Volkswagenilt kohtu kaudu miljardeid eurosid. Investorite süüdistuse kohaselt ei avalikustanud firma esindajad möödunud suve lõpus lahvatanud heitgaaside skandaali kohta piisavalt kiiresti informatsiooni. Pettunud aktsionäride hulka kuulub nii Saksa kindlustusfirmasid kui USA pensionifonde. Analüütikud on välja pakkunud, et skandaaliga seotud trahvid võivad kokkuvõttes ulatuda 30–40 miljardi euroni.

Tegevust tõmmatakse koomale

Niisuguste summade väljakäimiseks tuleb aga kuskilt raha leida. Ettevõtte suuraktsionär Wolfgang Porsche on hoiatanud, et sellega seoses võidakse vähendada töökohti. Hiljuti kirjutatigi välismeedias, et Volkswagen kavatseb Saksamaal koondada tuhandeid töötajaid. Kuigi ettevõtte esindajad seda otseselt ei kinnitanud, jätkatakse kulude kärpimise programmiga. Juba enne heitgaaside skandaali lahvatamist alustas firma efektiivsusprogrammiga, mille raames lubati kulutusi kärpida 5 miljardi euro ulatuses. Skandaaliga seoses suurendati kärpeid veel 1 miljardi euro võrra.

Proovida ju võib

Olen veendunud, et skandaali järeltõukeid tunneme veel pikkade aastate pärast ja ettevõtte maine ning investorite usu taastamine saab olema ülikeeruline. Mina ostsin tänavu jaanuaris Volkswageni aktsiaid, kuna uskusin, et vaatamata üüratutele trahvidele jääb ettevõte püsima. Usun seda siiani. Mis aga selleks hetkeks suurfirmast alles jäänud on, pole kaugeltki selge.

Mõni aeg tagasi arvasin, et olen valmis Volkswageni aktsiate osakaalu oma portfellis suurendama. Nüüdseks olen aga rahunenud ja suhtun olemasolevasse investeeringusse kui põnevasse eksperimenti, mis julgustab ehk ka teisi investoreid väikeste summadega suuremaid riske võtma.  

Volkswageni aktsia
ļæ½ripļæ½ev http://www.aripaev.ee/img/id-aripaev.svg
15. March 2016, 15:47
Otsi:

Ava täpsem otsing