Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Investor Toomas: milline tulevik ootab Tallinkit?

    TallinkFoto: Andras Kralla

    Mulle kirjutas mures lugeja ning tundis huvi, mis saab Eesti laevafirmast Tallink, kui peaks valmima Helsingi ja Tallinna vaheline veealune tunnel.

    „Harin end vähehaaval, et ühel hetkel osa oma sääste pikemaks ajaks börsile paigutada,“ kirjutas lugeja Taavi. „Olen seni pidanud Tallinkit üheks atraktiivseimaks investeeringuks, kuid murekohana terendab kavandatav Helsingi ja Tallinna vaheline tunnel – kuigi labidat pole kätte võetud, siis kas otsustavate sammude astumine võib Tallinkit juba enne lindilõikamist mõjutada?“ küsis Taavi.
    Vara ennustada
    Tallink Grupi suuromanik Enn Pant on öelnud, et küsimuse üle, kas ja kuidas mõjutab tunneli võimalik rajamine Eesti ja Soome vahelist laevaliikust, pole mõtet spekuleerida, sest ehitist ei rajata kindlasti lähima 50 aasta jooksul.
    Laevafirma omanikuna usub Pant mõistagi, et projekt ei tasu end ära. „See on väga absurdne idee – Prantsusmaa ja Inglismaa vaheline tunnel on käinud kolm korda pankrotis ja seal elab mõlemal pool 60 miljonit elanikku, siin aga mõlemal pool 3 miljonit,“ kahtles ta tasuvuses. Varem on inseneribüroo Sweco koostanud uuringu, mis hindab tunneli maksumuseks 9-13 miljardit eurot ning rajatis tasuks end ära 35 aastaga. Seda ainult juhul, kui tunnelit kasutaks 11 miljonit reisijat aastas.
    Tallinki aktsia on sel aastal kasvanud.Foto: Äripäev
    Ekspertide hinnangul võidakse praegu küll oletada, et plaanitav tunnel avaldab vahemaa läbimise kiiruse poolest laevaliiklusele tugevat survet, kuid tegelikkuses see nii ilmselt olema ei saa. Seda eelkõige seetõttu, et allmaarong võib osutuda terroristidele atraktiivseks sihtmärgiks. „Pomm rongis lülitaks välja kõik rongid, mis sama raudteelõiku kasutavad ning seetõttu tuleb turvakontroll väga tihe – 30 minutiga Helsingisse jõudmisest kindlasti rääkida ei saa,“ ütles Tallinna Tehnikaülikooli emeriitprofessor Enno Reinsalu jaanuaris Õhtulehele.
    Tallink end heidutada ei lase
    Laevafirma reisijate ning veomahud on kvartalist kvartalisse suurenenud ning nende nimel nähakse vaeva ka tulevikus. Mulle kui investorile teeb heameelt, et Tallinna-Helsingi liinile tuuakse järgmisel aastal uus LNG laev Megastar, mis aitab uudsuse ning kiirusega kindlasti turuosa hoida, kui mitte võita, ning samal ajal ka veokulusid vähendada.
    Samuti suurendatakse vedude mahtu Riia-Stocholmi liinil, kuhu suunatakse lisaks seal praegu sõitvale Isabellale ka Tallinna-Stocholmi liinilt Romantika. Romantika asemele tuuakse aga Tallinki praeguse seisuga kõige uuem laev Baltic Queen, mida hakkab Tallinna-Helsingi liinil asendama Austraaliast prahilepingu lõppedes tagasi saabunud Silja Europa.
    Lisaks saab Tallink poole oma käibest pardamüügist ning täiendusena tavalisele veoteenusele keskendutakse ka meelelahutusele ning kruiisireisidele – viimast aga loodav tunnel reisijale ei paku ning konkurents selles vallas ei suurene.
    Investorina usun laevafirma senise tegevuse põhjal, et Tallinkil on ambitsiooni kasvada ka tulevikus. Samas annan endale aru, et optimistid loodavad tunnelit näha juba 5-10 aasta jooksul – seega jälgin sündmusi tähelepanelikult ning vajadusel jõuan ka riskid ümber hinnata.
  • Hetkel kuum
Seotud lood

Karl Märka: piirame põhiseadusega riigikapitalismi „Kuidas mitte investeerida: 1001 näidet avalikust sektorist“
Piirame põhiseadusega ära, kui suure osa SKTst võib avalik sektor moodustada, kirjutab Karl Märka arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Piirame põhiseadusega ära, kui suure osa SKTst võib avalik sektor moodustada, kirjutab Karl Märka arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Ülevõtupakkumine pani suure tankerifirma aktsia taanduma
Ühe maailma suurima tankerifirma Euronavi aktsia kukkus Brüsseli börsil pärast suuromaniku ülevõtupakkumise lõppu 9,1%.
Ühe maailma suurima tankerifirma Euronavi aktsia kukkus Brüsseli börsil pärast suuromaniku ülevõtupakkumise lõppu 9,1%.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: nonii, tibulilled, kas tulete taas? Äripidaja intervjuu oma töötajatega
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Üllar „Myrakas“ Priks tuletas vahelduseks meelde ajakirjaniku ametit pidades omandatud intervjueerimisoskused ning usutles oma sõpru, kellega koos ta on osaühingut Suur M jooksutanud. On’s tal uuel hooajal putkas üldse kedagi peale tema enda?
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Üllar „Myrakas“ Priks tuletas vahelduseks meelde ajakirjaniku ametit pidades omandatud intervjueerimisoskused ning usutles oma sõpru, kellega koos ta on osaühingut Suur M jooksutanud. On’s tal uuel hooajal putkas üldse kedagi peale tema enda?
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Kogemuslugu: kui minu ettevõtte väärtused enam minuga ei ühti
Kuidas edasi, kui ettevõtjana avastad, et õhinaga loodud firma sinuga enam samu tõekspidamisi ei jaga?
Kuidas edasi, kui ettevõtjana avastad, et õhinaga loodud firma sinuga enam samu tõekspidamisi ei jaga?
Parima juhi konkursile esitati rekordiliselt üle 100 tippjuhi Vaata täisnimekirja
Konkursile "Parim juht 2024" esitati 110 tippjuhti, kelle seast selgub võitja mais Pärnu juhtimiskonverentsil.
Konkursile "Parim juht 2024" esitati 110 tippjuhti, kelle seast selgub võitja mais Pärnu juhtimiskonverentsil.
Uutele sõidukitele hakatakse väljastama keskkonnapasse
Sel kolmapäeval kiitis Euroopa parlament heaks uued ELi eeskirjad, mille eesmärk on vähendada sõiduautode, kaubikute, busside, veoautode ja haagiste heitkoguseid. Ühe uue meetmena nähakse ette uutele sõidukitele keskkonnapasside väljastamist, kirjutavad Logistikauudised.
Sel kolmapäeval kiitis Euroopa parlament heaks uued ELi eeskirjad, mille eesmärk on vähendada sõiduautode, kaubikute, busside, veoautode ja haagiste heitkoguseid. Ühe uue meetmena nähakse ette uutele sõidukitele keskkonnapasside väljastamist, kirjutavad Logistikauudised.
Hullumeelne seiklus: autoga läbi Euroopa ja Aafrika
Ühel päeval tekkis sõpradel hullumeelne idee osaleda rallil, mis viib nad läbi Euroopa ja Aafrika, kirjutavad Lääne-Virumaa Uudised.
Ühel päeval tekkis sõpradel hullumeelne idee osaleda rallil, mis viib nad läbi Euroopa ja Aafrika, kirjutavad Lääne-Virumaa Uudised.
Järgmine Soome ehitusfirma andis pankrotiavalduse sisse
Soome ehitusfirma Puukoti viis reedel kohtusse pankrotiavalduse, ettevõtte käive ulatus alles hiljuti 45 miljoni euroni, kirjutas Kauppalehti.
Soome ehitusfirma Puukoti viis reedel kohtusse pankrotiavalduse, ettevõtte käive ulatus alles hiljuti 45 miljoni euroni, kirjutas Kauppalehti.
Nädala lood. Eestlased hulluvad Hispaania kinnisvaraäri järele, kutsehaigus tõi firmale ootamatu nõude, suur tehas läks Lätti
Äripäeva selle nädala populaarsemad lood ja teemad puudutasid Hispaanias kinnisvaraäri ajamist.
Äripäeva selle nädala populaarsemad lood ja teemad puudutasid Hispaanias kinnisvaraäri ajamist.