Jäta menüü vahele
Artikkel
- Uudised
- 27. august 1998 kell 22:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.Ärimehed said Vare toetuse
Raivo Vare kohtus eile Eesti suuremate raudtee kaudu kaupa vedavate ettevõtete esindajatega ja Eesti Raudtee peadirektori Parbo Juchnewitschiga. Ettevõtjad nõudsid, et Eesti Raudteele ei pandaks monopoolset vastutust transiitkauba eest.Vare tunnistas, et tolliprotseduuride lihtsustamise määrus on ebaõnnestunud, sest teede- ja sideministeerium ei suutnud rahandusministeeriumiga tulemuslikult koostööd teha. «Määrusega lihtsustatakse tolliametnike tööd, kuid tekitatakse lisakulutusi nii raudteele kui kaubavedajatele,» tõdes Vare.Teede- ja sideministeerium valmistab 1. septembriks valitsusele ette tolliprotseduuride rakendamise määruse jõustumise tähtaja edasilükkamise kava kahe kuu võrra, lisas täpsematest kommentaaridest keeldunud rahandusminister Mart Opmann. «Määrust ei ole plaanis oluliselt muuta,» väitis Opmann rahandusministeeriumis ettevalmistatud dokumendi kohta.Raivo Vare ütles, et ta taotleb valitsuselt määruse rakendamise tähtaja edasilükkamist nelja kuu võrra 1. jaanuarini 1999. Teede- ja sideminister toetab määruse muutmist nii, et iga vedaja vastutaks transiitkauba eest oma lõigul ja Eesti Raudteel poleks monopoolseid kohustusi.«Praegune tolliprotseduuride lihtsustamise määrus on kaubavedajatele kahjulik, sest ta tõstab ootamatult ja põhjendamatult kulutusi,» ütles ASi Pakterminal nõukogu esimees Aadu Luukas.ASi N-Terminaal müügidirektor Mart Loo sõnas, et halvemal juhul võib printsipaalitasu suureneda raudteel kuni kaks korda. «Kui praegu saab Tallinna kesklinna sadamas vormistuse 400--500 krooni eest, siis Eesti Raudtee printsipaalitasu võib küündida 1000 kroonini,» lausus Loo.Valitsuse maikuise tolliprotseduuride lihtsustamise määrusega kohustatakse Eesti Raudteed vastutama alates 1. septembrist kõigi raudteel veetavate kaupade tollimise eest. Eesti Raudtee pole määruse täitmiseks ettevalmistusi teinud, sest ettevõte pole huvitatud monopoolsest printsipaalikohustusest. Eesti Raudtee pressiesindaja Liia Riksoni sõnul tuleb määruse täitmiseks palgata 300 ametnikku, mis suurendaks kulutusi kahe miljoni krooni võrra kuus.- Hetkel kuum
Leonardo Ortega: ilma vajaliku välistööjõuta ei tule ka oodatud majanduskasvu
Eesti IKT-sektorit ja tööstussektorit kimbutavad samad välistööjõu mured. Vajame muutusteks uusi tingimusi, kirjutab EASi Work in Estonia juht Leonardo Ortega.
Eesti IKT-sektorit ja tööstussektorit kimbutavad samad välistööjõu mured. Vajame muutusteks uusi tingimusi, kirjutab EASi Work in Estonia juht Leonardo Ortega.
Lühikeseks müüjatel oli rekordiline nädal
Lühikeseks müüjad teenisid suurt tehnoloogiaettevõtete aktsiate müügist rekordilise nädalase kasumi.
Lühikeseks müüjad teenisid suurt tehnoloogiaettevõtete aktsiate müügist rekordilise nädalase kasumi.
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Merko eksjuht avas lahkumise tagamaid “Astusin nagu jooksulindilt maha”
Aasta alguses Merko juhi kohalt taandunud Andres Trink tõdes, et pärast tosin aastat pingelist ehitusfirma juhtimist saab ta tegeleda kõige sellega, millest varem unistas. Juhitooli loovutamiseks andis talle peamise tõuke abikaasa karjäärimuudatus.
Aasta alguses Merko juhi kohalt taandunud Andres Trink tõdes, et pärast tosin aastat pingelist ehitusfirma juhtimist saab ta tegeleda kõige sellega, millest varem unistas. Juhitooli loovutamiseks andis talle peamise tõuke abikaasa karjäärimuudatus.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Elektrifirma kogemus särtsuautodega: kõikide kulude ennustamisega pole pihta läinud
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Tartu ülikooli teadlased kaasasid pool miljonit vähiravi arendamiseks
Tartu ülikooli teadlaste asutatud vähiravi tehnoloogiafirma Vectiopep sai erainvestoritelt ning ülikoolilt 450 000 eurot.
Tartu ülikooli teadlaste asutatud vähiravi tehnoloogiafirma Vectiopep sai erainvestoritelt ning ülikoolilt 450 000 eurot.
Gaasitoru värvi alt kraabiti välja keelatud Vene osad. Leedu tülis vaadatakse ka Infortari firma poole
Leedus lahvatas suur skandaal, kui selgus, et Leedu-Poola gaasitoru pandi keelust hoolimata kokku Venemaalt pärit osadest. Ühe versiooni järgi jõudsid keelatud osad lõunanaabrite juurde Eesti ettevõtte kaudu.
Leedus lahvatas suur skandaal, kui selgus, et Leedu-Poola gaasitoru pandi keelust hoolimata kokku Venemaalt pärit osadest. Ühe versiooni järgi jõudsid keelatud osad lõunanaabrite juurde Eesti ettevõtte kaudu.