Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Käibemaks muudab auto hinda

    Kui ettevõttel on õigus käibemaks tagasi saada, muutub auto hind odavamaks või siis vastupidi, esialgu ilma käibemaksuta hinnale võib hiljem lisanduda tuhandeid kroone.
    Millised on siis algtõed, mida käibemaksu puhul peab teadma? Esiteks peab loomulikult lähtuma sellest, kas autot kasutada sooviv firma on üldse käibemaksu kohuslane. Käibemaksukohuslastele firmadele (ja miks mitte ka füüsilisest isikust ettevõtjatele) on auto soetamiseks või pikaajaliseks kasutamiseks neli peamist viisi.
    Ostu puhul on selge, et soetatud auto läheb firma bilanssi ja saab seal põhivaraks. Vahe on aga sõidu- ja tarbeautodel. Sõiduautode puhul pole võimalik käibemaksu tagasi taotleda ja auto läheb bilanssi koos sellega. Auto edasimüümisel aga tuleb käibemaksukohuslasel uuesti auto hinnale liita käibemaks ning seega võib tekkida raskusi hiljem auto realiseerimisel, st finantskulu võib osutuda planeeritust suuremaks.
    Tarbesõidukite, näiteks kaubiku puhul aga arvestatakse seda, et auto on peamiselt seotud firma põhitegevusega ning selle soetamisel saab käibemaksu tagasi taotleda. Siinkohal on oluliseks kriteeriumiks, et see oleks kirjas ka auto tehnilises passis kategooria lahtris.
    Maksunduse kontekstis käsitletakse seda samalaadselt auto ostuga. Vahe on selles, et kapitalirendi puhul lähtutakse rendimaksete graafikust. Käibemaksu aga sõiduauto liisimisel tagasi ei saa, tarbesõiduki puhul saab. Lepingu lõppedes läheb sõiduki omandus üle rentnikule. Kui aga mingi aja pärast peaks tekkima soov auto edasi müüa, siis tuleb müügihinnale taas lisada käibemaks.
    Kasutusrent on samuti käibemaksuga maksustatud, kuid vahe eelmiste autokasutusviisidega on selles, et eeldatakse, et tegemist on tõesti ?kasutusrendiga?, st autot kasutatakse ja ei omandata. Sellisel juhul on tegemist jooksva kuluga ning sellelt on võimalik käibemaks tagasi arvestada. See kehtib nii sõidu- kui veoautode kohta. Oluline on, et ei toimuks auto omandi üleminekut rentnikule. Väiksemagi viite puhul sellele liisinglepingus, võib maksuamet hakata tagasi nõudma käibemaksu. Seega ? kui liisingmakse vastab auto hinnaamortisatsiooni ja raha hinna summale (võrdlusena ostuga), võib kasutuserendi puhul võita käibemaksu osa. Seda enam, et mingi perioodi möödudes on niikuinii tarvis auto välja vahetada. Loomulikult on ka võimalik lepingut pikendada, sellisel juhul jätkub kõik vanaviisi ? käibemaks tagastub kuumaksetelt ja kuumaksed on ilmselt väiksemad, kuna rendileandja raamatupidamises on renditava vara väärtus väiksem. Kui aga rentnik soovib lepingu lõppedes autot ära osta, tekib oht, et kogu eelnevat lepingut võidakse tõlgendada kapitalirendina. Sellisel puhul on mõistlik liisingfirmast kas lihtsalt uus auto rentida või soovitada kolmandal isikul auto ära osta.
    Kuid ka ostmisel tuleb silmas pidada, et tehingu käibemaksustamine toimub auto turuhinna järgi. Sellisel puhul lähtutakse Eesti Konjunktuuriinstituudi kvartaalsest bülletäänist, kus on kirjas autode keskmised turuhinnad. Loomulikult erinevad auto hinnad sõltuvalt läbisõidust, tehnilisest seisukorrast, lisavarustusest ja paljust muust. Sellisel juhul on tehingu väärtuse tõestamiseks vajalik eksperthinnang, kõige parem, kui vastava automargi ametlikust esindusest.
    Täisteenindusliisingu lepingut on võimalik sõlmida nii kasutus- kui kapitalirendi põhjal. St vastavalt firma vajadusele liidetakse vastavale liisingugraafikule kindlustuste, tehnohoolduste, teeninduse jm autoga seotud kulud ning jagatakse liisingperioodile võrdsetes osades laiali. Siinkohal võivad erinevad liisingufirmad käsitleda tehinguid erinevalt. Näiteks AVIS Liisingu rahvusvaheline praktika on, et rendigraafik ja teenuste, kindlustuste jms eest tasumise graafik hoitakse lahus. Samuti tehakse kummagi osa peale eraldi lepingud. See tähendab, et isegi kui täisteenindusliisingu aluseks on kapitalirent, on võimalik tehnohoolduste, teeninduse jms kulude pealt käibemaks siiski tagasi küsida.
    Autor: Jürgen Täll
  • Hetkel kuum
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Netflix sai miljoneid kliente juurde, kuid aktsia langes ikka
Voogedastusplatvorm Netflix üllatas Wall Streeti esimeses kvartalis miljonite uute klientidega, kuid aktsia taandus järelturul sellegipoolest.
Voogedastusplatvorm Netflix üllatas Wall Streeti esimeses kvartalis miljonite uute klientidega, kuid aktsia taandus järelturul sellegipoolest.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Amazoni rüpes edu nautiv Eesti ettevõtja: Jeff Bezose juhtimisprintsiibid sobivad meile hästi
Mari Jolleri esimene firma läks põhja, teise müüs ta maha ning kolmas müüdi ligi kaks aastat tagasi hiiglaslikule Amazonile. Selle kaisus on ettevõte Jolleri teatel uue tuule tiibadesse saanud.
Mari Jolleri esimene firma läks põhja, teise müüs ta maha ning kolmas müüdi ligi kaks aastat tagasi hiiglaslikule Amazonile. Selle kaisus on ettevõte Jolleri teatel uue tuule tiibadesse saanud.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Elektrifirma kogemus särtsuautodega: kõikide kulude ennustamisega pole pihta läinud
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Novira Capitalil sai Riias valmis ärikvartal
Eesti kinnisvaraarendaja Novira Capital ja Leedu investeerimisfondi Evernord Real Estate Fund III koostöös valmis Riia kesklinnas 70 miljonit eurot maksma läinud ärikvartal Novira Plaza.
Eesti kinnisvaraarendaja Novira Capital ja Leedu investeerimisfondi Evernord Real Estate Fund III koostöös valmis Riia kesklinnas 70 miljonit eurot maksma läinud ärikvartal Novira Plaza.
Saksa majandus sai ootamatu tõuke
Saksa majandus tõenäoliselt kasvas esimeses kvartalis, saades ootamatu tõuke tööstusest ja ehitusest, vahendab Reuters.
Saksa majandus tõenäoliselt kasvas esimeses kvartalis, saades ootamatu tõuke tööstusest ja ehitusest, vahendab Reuters.