Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Miks on vaja Ryanair ?alla tulistada??

    Hiljutine Euroopa Komisjoni otsus trahvida Euroopa suurimat odavlennufirmat Ryanairi kahjustab komisjoni autoriteeti konkurentsipoliitika vallas ning võib kaasa tuua Ryanairi hävingu.
    Konkurentsipoliitika on Euroopa Liidu suurim kordaminek. Selles valdkonnas on otsustamine üksikute riikide volitussfäärist ära võetud, muutes valdkonna mõjutamise liikmesriikidele keeruliseks. Paljud suureneva konkurentsi vastu või riigiabi eest võitlejad on nõrgemaks jäänud.
    Ometi võivad Euroopa Komisjoni liigne innukus ja majanduslikult kahtlaste põhjendustega juhtumid tõsist kahju tekitada. Riigiabi kaitseks väljaastujad kasutavad enda huvides Euroopa Komisjoni firmade liitumisi keelanud otsuseid. Näiteks keelati ära nii reisikorraldusfirmade Airtours ja First Choice kui ka pakenditootjate Tetra Laval ja Sidel liitumine. Need otsused põhinesid kahtlase väärtusega väidetel ja tühistati lõpuks Euroopa Kohtu poolt. Kaotus kohtus kahjustas tublisti Euroopa Komisjoni mainet. Järgmiseks hoobiks Euroopa Komisjoni maine pihta võib olla Ryanairi karistamine.
    Ryanair kasutas Belgias asuva Charleroi lennujaama oma põhilennuväljana. Charleroi oli väike tolmune lennujaam, kust aastas käis läbi vähem kui 200 000 reisijat. Ryanair pakkus tehingut, kus lennujaam loobub lennujaamamaksust ja Ryanair toob vastutasuks sinna aastas kaks miljonit inimest.
    Kokkulepe allkirjastati ja õnnelikud olid peaaegu kõik: reisijad, kes said odavalt sõita; lennujaam, kus poodide arv koos reisijate arvuga suurenes; kohalik kogukond, kus loodi uusi töökohti. Õnnetuks erandiks olid muidugi suured lennukompaniid, mille hinnad on Ryanairi omadest kümme korda kõrgemad ja mis klientuuri kaotasid.
    Charleroi kuulub aga riigile. ?Kuulub riigile?? küsiti Brüsselis. Seega võrdub lennujaamamaksudest loobumine Ryanairile riigiabi andmisega, eeldades, et saamata jäänud tulu peab tulema Belgia maksumaksjatelt. Seega palus Euroopa Komisjon Ryanairil suurema osa maksudest tagasi maksta ja teatas, et vaatab üle ka lennufirma tegevustingimused teistes Euroopa lennujaamades. Tulemuseks võib olla Ryanairi häving.
    Ryanairi tegevdirektor Michael O?Leary on visionäär. Eelmisel suvel antud intervjuus maalis ta kujutluspildi maailmast, kus inimesed sõidavad tasuta ja lennufirmad küsivad tasu lennujaamadelt vastutasuks miljonite reisijate eest, keda nad nende kauplustesse toovad. See on reisijate jaoks parim võimalikest maailmadest, kuna keegi ei sunni neid lennujaamas raha kulutama ja inimesed teevad seda lihtsalt mugavuse pärast.
    Isegi seda nägemust kõrvale jättes õnnestus Ryanairil pakkuda madalaid hindu Euroopa reisiturul, mis alles hiljuti oli takistavalt kallis. Ryanair on suurendanud konkurentsi lennufirmade vahel, sundides teisi vedajaid piletihindu langetama. Selle lennufirma karistamine ainult vähendab konkurentsi ja sellise tulemuseni ei taha ELi konkurentsivolinik Mario Monti ja transpordivolinik Loyola de Palacio ilmselt jõuda.
    Võib väita, et kui komisjon korra loobub oma valvuriametist riikliku toetuse andmisel, siis võib kõigel minna lasta. Kuidas saaks komisjon juhtumeid eristada? Igasugune riiklik toetus mingile töösutsharule või ettevõttele peaks olema keelatud. See lihtne põhimõte võiks olla komisjoni konkurentsiotsuste aluseks ja sellest loobumine peaks olema erandlik.
    Ryanair on ilmselt selline erandlik juhtum. Oli ka palju parem lahendus kui lennufirma karistamine ? mõjutada Belgiat lennujaama erastama. Erastatuna võinuks Charleroi sõlmida ükskõik milliseid lepinguid kas Ryanairi või mõne muu lennufirmaga.
    Siin tabame me muidugi õrna kohta, sest Euroopa lepingud kaitsevad konkurentsi, kuid on neutraalsed riigi omanduses olevate ettevõtete suhtes. Brüssel ei saa sundida liikmesriike erastama.
    Brüssel saab üksnes sundida riigiettevõtet juhtima nii, nagu oleks see eraettevõte. See on aga keeruline, kuna vabanemine endastmõistetavast garantiist, mida riigiettevõte omab, on tegelikult võimatu.
    © Project Syndicate
    Autor: Alberto Alesina
  • Hetkel kuum
Kairit Kall: kvantiteedimajandusest kvaliteedimajanduseks
Eesti võiks muutuda kvaliteetsete toodete ja teenuste keskuseks, kuhu tullakse õppima, kuidas paremini teha, kirjutab Kairit Kall arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Eesti võiks muutuda kvaliteetsete toodete ja teenuste keskuseks, kuhu tullakse õppima, kuidas paremini teha, kirjutab Kairit Kall arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Balti börsid lõpetasid kvartali tõusupäevaga
Balti koondindeks Baltic Benchmark sulgus kvartali viimasel kauplemispäeval 0,08% plusspoolel, jäädes kvartaliga siiski miinusesse.
Balti koondindeks Baltic Benchmark sulgus kvartali viimasel kauplemispäeval 0,08% plusspoolel, jäädes kvartaliga siiski miinusesse.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: nonii, tibulilled, kas tulete taas? Äripidaja intervjuu oma töötajatega
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Üllar „Myrakas“ Priks tuletas vahelduseks meelde ajakirjaniku ametit pidades omandatud intervjueerimisoskused ning usutles oma sõpru, kellega koos ta on osaühingut Suur M jooksutanud. On’s tal uuel hooajal putkas üldse kedagi peale tema enda?
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Üllar „Myrakas“ Priks tuletas vahelduseks meelde ajakirjaniku ametit pidades omandatud intervjueerimisoskused ning usutles oma sõpru, kellega koos ta on osaühingut Suur M jooksutanud. On’s tal uuel hooajal putkas üldse kedagi peale tema enda?
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Genka ettevõtlusest: valin vähem raha ja rohkem vabadust
Henry Kõrvitsa ehk artistinimega Genka sõnul pole raha tema jaoks kõige olulisem. Tähtsam on oma aeg ja võimalus seda meelepäraselt veeta.
Henry Kõrvitsa ehk artistinimega Genka sõnul pole raha tema jaoks kõige olulisem. Tähtsam on oma aeg ja võimalus seda meelepäraselt veeta.
Tippjuhi nipid: mida teha, kui töötaja tuleb palka juurde küsima, aga …
Kui töötaja, kes pole teistega võrreldes olnud nii silmapaistev, tuleb palka juurde küsima, siis oled sa juhina juba õige hetke probleemidest rääkimiseks mööda lasknud, rääkis Prisma Peremarketi Eesti maajuht Teemu Kilpiä.
Kui töötaja, kes pole teistega võrreldes olnud nii silmapaistev, tuleb palka juurde küsima, siis oled sa juhina juba õige hetke probleemidest rääkimiseks mööda lasknud, rääkis Prisma Peremarketi Eesti maajuht Teemu Kilpiä.
Jaanika Altraja: rohepöördes õnnestumiseks tuleb vähendada ebavõrdsust
Ühetaoline tulumaks ja madalad varamaksud mõjuvad tänapäeval dogmaatiliste jäänukitena, mis suurendavad ebavõrdsust ja pidurdavad rohepööret, kirjutab Jaanika Altraja arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis
Ühetaoline tulumaks ja madalad varamaksud mõjuvad tänapäeval dogmaatiliste jäänukitena, mis suurendavad ebavõrdsust ja pidurdavad rohepööret, kirjutab Jaanika Altraja arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis
Ameerika RAM – üks auto kõikideks sõitudeks
Igapäevaselt tööle, naisega ostlema, pojaga trenni, nädalavahetusel sõpradega erinevaid hobisid harrastama, sekka suvilaehitusega seotud sõidud – kõik need saab edukalt tehtud aasta pikapi tiitliga pärjatud suure ja jõulise RAMiga USCAR – Ameerika Autost.
Igapäevaselt tööle, naisega ostlema, pojaga trenni, nädalavahetusel sõpradega erinevaid hobisid harrastama, sekka suvilaehitusega seotud sõidud – kõik need saab edukalt tehtud aasta pikapi tiitliga pärjatud suure ja jõulise RAMiga USCAR – Ameerika Autost.
Suur reede raadios: Jüri Ratas Keskerakonna võimust pealinnas
Tallinnas on toimunud revolutsioon: üle kahe kümnendi püsinud Keskerakonna võim on otsas. Aga kas uus võimuliit leiab neljakesi ka ühisosa?
Tallinnas on toimunud revolutsioon: üle kahe kümnendi püsinud Keskerakonna võim on otsas. Aga kas uus võimuliit leiab neljakesi ka ühisosa?
Eestlane tõusis suure Soome börsifirma ärijuhiks
Varem Kristiine ja Rocca al Mare kaubanduskeskuseid juhtinud Helen Metsvaht läks omanikfirma Cityconi juhatusse ärijuhiks.
Varem Kristiine ja Rocca al Mare kaubanduskeskuseid juhtinud Helen Metsvaht läks omanikfirma Cityconi juhatusse ärijuhiks.