Jäta menüü vahele
Artikkel
- Uudised
- Rivo Sarapik
- 23. november 2004 kell 22:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.Ülebaltikumiline logistikasüsteem tooks kasu
Ülebaltikumilise logistikateenuse üheks suurimaks võimaluseks on tudengite hinnangul Balti riikide kujunemine tähtsaks logistiliseks keskuseks, mis oleks arvestatav kogu maailmas.Kuna Baltimaade turg vajab midagi sellist, mis oleks ühine, tugev ja samas iseloomustaks kõiki kolme riiki, siis globaalselt olulise tähtsusega Balti logistikakeskus võikski olla selleks kaubamärgiks, mis tutvustaks Balti riike kogu maailmale. Pealegi näevad välisriigid Balti riike kui ühtset riiki.Kolme riigi vaheline logistiline süsteem tooks kasu ka klientidele. Lähtudes kliendi vajadustest ja tema soovist võimalikult vähe kulutada, saab näiteks kombineeritud veo läbi pakkuda talle võimalikult soodsat teenust. Lisaks saab Balti riike üheks tervikuks ühendades vähendada konkurentsist tingitud kulusid.Jäädes ühe riigi piiridesse, ei pruugi klient saada kõige optimaalsemat veoketti, kuna püütakse tuua kasu just selle riigi majandusele. Selle asemel, et tuua kaup teise Balti riigi sadamasse, mis asuks paremas kohas, tuuakse see hoopis mitte nii optimaalsesse sadamasse, kuid ikkagi oma riigi omasse.Samuti saab ülebaltikumilise vedude võrgu abil vähendada kulusid erinevate kaubavoogude ühendamise näol.Esimesed sammud kolme riiki katva süsteemi loomiseks on juba tehtud. Uue projekti BPT Logistic Center Baltic raames rajatakse igasse Balti riiki modernne jaotuskeskus, mis oma pindalalt ületab seni Eesti suurimad laokompleksid. Baltimaid ühtseks logistikapargiks koondava ettevõtmise eesmärk on olla logistikakeskus Baltimaade ning Põhjamaade ja Läänemere turu vahel, teenindus hõlmab ka Venemaad.Miks paljud Eesti suured tootmisettevõtted ja tööstuskontsernid rajavad esinduskontoreid või tütarfirmasid ülejäänud Balti riikidesse?Vastus sellele strateegilisele küsimusele on, et nende abil lihtsustub tunduvalt firma tegevuste optimeerimine, mispeale uuel turul esinduskontori avamine võib sisaldada ka uue tootmistehase või transpordifirmal näiteks laohoone või masinapargi rajamist.Pealegi soodustab laienemist Läti ja Leedu Eestist madalam elatustase, mistõttu sealne tööjõud on odavam.Logistikaesseede sügiskonkursi korraldas Balti Logistika.- Hetkel kuum
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Tehnoloogiasektor sügavas languses: Nvidia kaotas oma väärtusest kümnendiku
Selle nädala jooksul on “Suurepärase Seitsme” aktsiate langus kustutanud nende turukapitalisatsioonist kokku enam kui 900 miljardit dollarit, mis on lähedal grupi ajaloo suurimale nädalasele kaotusele.
Selle nädala jooksul on “Suurepärase Seitsme” aktsiate langus kustutanud nende turukapitalisatsioonist kokku enam kui 900 miljardit dollarit, mis on lähedal grupi ajaloo suurimale nädalasele kaotusele.
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Amazoni rüpes edu nautiv Eesti ettevõtja: Jeff Bezose juhtimisprintsiibid sobivad meile hästi
Mari Jolleri esimene firma läks põhja, teise müüs ta maha ning kolmas müüdi ligi kaks aastat tagasi hiiglaslikule Amazonile. Selle kaisus on ettevõte Jolleri teatel uue tuule tiibadesse saanud.
Mari Jolleri esimene firma läks põhja, teise müüs ta maha ning kolmas müüdi ligi kaks aastat tagasi hiiglaslikule Amazonile. Selle kaisus on ettevõte Jolleri teatel uue tuule tiibadesse saanud.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Elektrifirma kogemus särtsuautodega: kõikide kulude ennustamisega pole pihta läinud
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti sai Euroopa rahakotist 122 miljonit eurot
Euroopa Komisjon tegi reedel taaste- ja vastupidavusrahastust (RRF) Eestile järjekorras teise väljamakse mahus 122,3 miljonit eurot, kuna Eesti on täitnud kõik taastekava kolmanda osamakse eeltingimuseks seatud eesmärgid.
Euroopa Komisjon tegi reedel taaste- ja vastupidavusrahastust (RRF) Eestile järjekorras teise väljamakse mahus 122,3 miljonit eurot, kuna Eesti on täitnud kõik taastekava kolmanda osamakse eeltingimuseks seatud eesmärgid.
Usaldamatus valitsuse majanduspoliitika suhtes on järsult kasvanud
Üheks suuremaks ettevõtteid mõjutavaks probleemiks on tõusnud vähene usaldus valitsuse majanduspoliitika suhtes, selgus täna esitletud majanduse konjunktuuri kvartaalsest ülevaatest.
Üheks suuremaks ettevõtteid mõjutavaks probleemiks on tõusnud vähene usaldus valitsuse majanduspoliitika suhtes, selgus täna esitletud majanduse konjunktuuri kvartaalsest ülevaatest.