Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Maanteeveosaadetised muutuvad väiksemaks

    Ekspressteenuseid pakkuva GeoPosti Põhja- ja Ida-Euroopa juht Claes Österberg räägib Logistikale antud intervjuus, et ettevõtted veavad pigem vähe korraga, kuid tihedamini. Sama trendi levimist maanteevedudes kinnitab Allando Trailwaysi müügiosakonna juht Antoon van Rens.
    Muutus toimus pärast ELiga liitumist, mil transport muutus lihtsamaks ehk kadusid tolliformaalsused ning piirijärjekorrad.
    Eestist välja veetakse siiski veel peamiselt täiskoormatega, peamiseks kaubaks puit, tekstiil ja mööbel. Impordina on aga levinud osakoormad tükikaubana.
    Ehkki muutused võiksid kaasa tuua uusi teenuseid-tooteid, autotransporditeenuse valik van Rensi sõnul viimaste aastate jooksul ei ole muutunud, küll on kasvanud teenuste kvaliteet. "Näiteks rahvusvahelise transpordi veoajad on lühenenud, samuti nõuavad kliendid üha enam infot veose ja selle liikumise kohta," selgitab van Rens. "Kuna veetakse vähem, on eriti oluline kauba õigeaegne kohale jõudmine. Seetõttu kasvab klientide vajadus info järele."
    Kvaliteeditõusule viitab tema sõnul ka see, et järjest rohkem Lääne-Euroopas asuvaid firmasid, kes vajavad transporti, ei telli vedu oma riigi ekspedeerijatelt, vaid leiavad ise näiteks Eesti ekspedeerija üles.
    Küll ei ole Eestis veel levinud multimodaalsed veod, kus kaup viiakse näiteks sadamasse veokiga, veetakse sihtriiki laevaga ning toimetatakse seal saajani samuti veokiga.
    "Eesti turg on keeruliste veoskeemide arendamiseks liialt väike, siin on tavaliselt vedajal üks terminal, millesse välisvedu tuleb ning millest kohalik jaotusvedu korraldatakse," selgitab van Rens.
    Samuti puuduvad siin alternatiivid maateetranspordile, sest raudtee rööpmelaius Euroopaga Poolast alates erineb, samuti puuduvad siseveeteed.
    Kui vaadata turuerinevusi Läti ja Leeduga, on Eestis eksport-import van Rensi sõnul tasakaalustatum kui Lätis ja Leedus, transporditeenuse pakkujaid on palju, mistõttu on nende turg ka palju konkureerivam kui Eestis ja Lätis.
    Samuti keskenduvad Läti ja Leedu veofirmad rohkem ELi ja Venemaa suunale, Eestis pigem ELi, Baltikumi ning Soome suunale.
    Eelmisel nädalal lõppenud kahe suurettevõtte ASi DFDS Transport ja OÜ Frans Maas Estonia ühinemise tulemusel moodustus Eesti suurim logistikaettevõte.
    150 töötajaga firma planeeritavaks aastakäibeks võib seega kujuneda 700 miljonit krooni. ASi DFDS Transport juhatuse esimehe Jaan Lepa sõnul ühinemine kahe ettevõtte klientidele midagi endaga kaasa ei too. Esialgu pole plaanis ka uute teenustega turule tulla.
    Kümne suurema ekspedeerimisfirma turuosa kahanes aastaga 3,1% kirjutas ACE Logistics Group ASi nõukogu esimees Karli Lambot märtsikuises Äripäeva Transpordi ja Logistika infolehes.
    Ettevõtete summaarne müügitulu kasvas aeglasemalt (6,8%) kui turu maht tervikuna (12,6%). Lambot kommenteeris, et kohalik ekspedeerimisteenuste turg killustub edasi ehk turuliidrite turuosa väheneb.
    Turuliidrite puhastulu kasvas 17,7%, turg tervikuna 20,4%. Kümme suuremat ettevõtet teenivad 2/3 turu kogukasumist.
  • Hetkel kuum
Kairit Kall: kvantiteedimajandusest kvaliteedimajanduseks
Eesti võiks muutuda kvaliteetsete toodete ja teenuste keskuseks, kuhu tullakse õppima, kuidas paremini teha, kirjutab Kairit Kall arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Eesti võiks muutuda kvaliteetsete toodete ja teenuste keskuseks, kuhu tullakse õppima, kuidas paremini teha, kirjutab Kairit Kall arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Ignitis kinnitas kõbusa dividendi
Leedu energiaettevõte Ignitis Group kinnitas eile toimunud aktsionäride korralisel üldkoosolekul eelmise aasta teise poolaasta eest aktsionäridele makstava dividendi, selgub börsiteatest.
Leedu energiaettevõte Ignitis Group kinnitas eile toimunud aktsionäride korralisel üldkoosolekul eelmise aasta teise poolaasta eest aktsionäridele makstava dividendi, selgub börsiteatest.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: nonii, tibulilled, kas tulete taas? Äripidaja intervjuu oma töötajatega
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Üllar „Myrakas“ Priks tuletas vahelduseks meelde ajakirjaniku ametit pidades omandatud intervjueerimisoskused ning usutles oma sõpru, kellega koos ta on osaühingut Suur M jooksutanud. On’s tal uuel hooajal putkas üldse kedagi peale tema enda?
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Üllar „Myrakas“ Priks tuletas vahelduseks meelde ajakirjaniku ametit pidades omandatud intervjueerimisoskused ning usutles oma sõpru, kellega koos ta on osaühingut Suur M jooksutanud. On’s tal uuel hooajal putkas üldse kedagi peale tema enda?
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Genka ettevõtlusest: valin vähem raha ja rohkem vabadust
Henry Kõrvitsa ehk artistinimega Genka sõnul pole raha tema jaoks kõige olulisem. Tähtsam on oma aeg ja võimalus seda meelepäraselt veeta.
Henry Kõrvitsa ehk artistinimega Genka sõnul pole raha tema jaoks kõige olulisem. Tähtsam on oma aeg ja võimalus seda meelepäraselt veeta.
Tippjuhi nipid: mida teha, kui töötaja tuleb palka juurde küsima, aga …
Kui töötaja, kes pole teistega võrreldes olnud nii silmapaistev, tuleb palka juurde küsima, siis oled sa juhina juba õige hetke probleemidest rääkimiseks mööda lasknud, rääkis Prisma Peremarketi Eesti maajuht Teemu Kilpiä.
Kui töötaja, kes pole teistega võrreldes olnud nii silmapaistev, tuleb palka juurde küsima, siis oled sa juhina juba õige hetke probleemidest rääkimiseks mööda lasknud, rääkis Prisma Peremarketi Eesti maajuht Teemu Kilpiä.
Jaanika Altraja: rohepöördes õnnestumiseks tuleb vähendada ebavõrdsust
Ühetaoline tulumaks ja madalad varamaksud mõjuvad tänapäeval dogmaatiliste jäänukitena, mis suurendavad ebavõrdsust ja pidurdavad rohepööret, kirjutab Jaanika Altraja arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis
Ühetaoline tulumaks ja madalad varamaksud mõjuvad tänapäeval dogmaatiliste jäänukitena, mis suurendavad ebavõrdsust ja pidurdavad rohepööret, kirjutab Jaanika Altraja arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis
Ameerika RAM – üks auto kõikideks sõitudeks
Igapäevaselt tööle, naisega ostlema, pojaga trenni, nädalavahetusel sõpradega erinevaid hobisid harrastama, sekka suvilaehitusega seotud sõidud – kõik need saab edukalt tehtud aasta pikapi tiitliga pärjatud suure ja jõulise RAMiga USCAR – Ameerika Autost.
Igapäevaselt tööle, naisega ostlema, pojaga trenni, nädalavahetusel sõpradega erinevaid hobisid harrastama, sekka suvilaehitusega seotud sõidud – kõik need saab edukalt tehtud aasta pikapi tiitliga pärjatud suure ja jõulise RAMiga USCAR – Ameerika Autost.
VKG töötaja ostis omanikelt metallifirma ära “Tean seda ettevõtet läbi ja lõhki”
Viru Keemia Grupi metallkonstruktsioone tootva Viru RMT omanikuks sai Indrek Metsatalu, kes firma omanikelt välja ostis.
Viru Keemia Grupi metallkonstruktsioone tootva Viru RMT omanikuks sai Indrek Metsatalu, kes firma omanikelt välja ostis.
Hollandi firma plaanib Pärnusse miljarditehast Riisalo: kui saame neid kuidagi aidata, siis teeme seda
Hollandi ettevõte plaanib rajada Pärnusse miljard eurot maksva metanooli ja vesiniku tootmisüksuse.
Hollandi ettevõte plaanib rajada Pärnusse miljard eurot maksva metanooli ja vesiniku tootmisüksuse.