Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Sain proovida imeautot

    Californias Palm Springsi tänavatel andis General Motors käputäiele ajakirjanikele proovida oma tehnoloogia viimast sõna Sequelit. Mul õnnestus olla üks neist vähestest õnnelikest, kel oli võimalik imeauto roolitagust väisata.
    Võin kinnitada, et aeg, mil insenerid suurte autofirmade raha eest elektriautodega mängisid, vajub peagi möödanikku ja väljatöötatud projektid võivad peagi tänavatele ilmuda.
    Sequel on esimene mõistusele vastuvõetav elektriauto. Tal on tavaline välimus ja peaaegu tavaline sisu. Tavalise all pean ma silmas seda, et tegu pole ideeauto tasandil klaaskupliga. Ei, Sequel on täiesti normaalse välimusega ja bensiinimootoriga autost eristab teda vaid hääl.
    Hääleks on suur kohin, mida teevad radiaatorid ja elektrimootorid. Sel autol on isegi summuti, kuid sellest tuli vaid puhast vett.
    Sisu oli normaalselt nahkne ja autos oli isegi pagasiruum. Kapoti all avanes muidugi muigama panev pilt. Seal on rohkem radiaatoreid kui keskmises korteris, lisaks on jahutusradikad ka auto tagaosas. Elektrimootorid tahavad lihtsalt palju jahutamist. Sõitsime autodega mööda vanurite puhkelinna tänavaid, politseipatrullid ees ja taga, just nagu hakkaks 75aastaste vanurite hordid autosid rüüstama.
    Hetk pärast sõitmist tundsin, et kogu olukorras on midagi jube tuttavat. Meenusid lapsepõlvemälestused - vanades lõbustusparkides olnud autodroomid.
    Rooli- ja pidurisüsteem on Sequelil elektrilised ja ainult esimene neist on tagavarasüsteemiga. Pööravad elektriautol kõik neli ratast. Küll oli aga igas lohus tunda, et istume ikka veel ideeautos, sest igalt poolt kostis omajagu kriginat ja kolinat.
    Kuidagi jäi kõlama, et Sequel jääb ikkagi kontseptautoks ja kahest ehitatud versioonist rohkem eksemplare ei tehta. Küll aga lubati, et lähimal ajal antakse ameeriklastele proovida tervelt rohkem kui sada Equinoxi väikemaasturit, millel sama süsteem peal.
    Põhiküsimus, millega projektijuhti pressikonverentsil pommitati, oli hind. Tema kirjeldust mööda sai kogu projekt alguse nii, et võeti ette mitu tavalist mootorit ja arvutati ühe kilovati mootorivõimsuse keskmine hind - viiskümmend dollarit. Selline number võeti ka autot ehitades eesmärgiks. Kogu meeskond tundus hinna suhtes muljetavaldavalt optimistlik.
    Ajakirjaniku sõidukulud tasus General Motors.
  • Hetkel kuum
Kairit Kall: kvantiteedimajandusest kvaliteedimajanduseks
Eesti võiks muutuda kvaliteetsete toodete ja teenuste keskuseks, kuhu tullakse õppima, kuidas paremini teha, kirjutab Kairit Kall arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Eesti võiks muutuda kvaliteetsete toodete ja teenuste keskuseks, kuhu tullakse õppima, kuidas paremini teha, kirjutab Kairit Kall arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Saunumi käive kasvas, kahjum kahanes
Saunum Group lõpetas mulluse majandusaasta suurema käibe ja väiksema kahjumiga kui varem.
Saunum Group lõpetas mulluse majandusaasta suurema käibe ja väiksema kahjumiga kui varem.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: viie milli eest vaba aega, palun! “Ükskõik kui pees vahepeal asjad on, kõik läheb mööda.“
Suure Mi toitlustusäri tänavuse hooaja kalender on koos, retseptid on koos, kaarik on stardi- ja mina laskevalmis, kirjutab Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Üllar „Myrakas“ Priks, kes seekordses postituses pajatab ajast, rahast ja elutööst.
Suure Mi toitlustusäri tänavuse hooaja kalender on koos, retseptid on koos, kaarik on stardi- ja mina laskevalmis, kirjutab Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Üllar „Myrakas“ Priks, kes seekordses postituses pajatab ajast, rahast ja elutööst.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Genka ettevõtlusest: valin vähem raha ja rohkem vabadust
Henry Kõrvitsa ehk artistinimega Genka sõnul pole raha tema jaoks kõige olulisem. Tähtsam on oma aeg ja võimalus seda meelepäraselt veeta.
Henry Kõrvitsa ehk artistinimega Genka sõnul pole raha tema jaoks kõige olulisem. Tähtsam on oma aeg ja võimalus seda meelepäraselt veeta.
Tippjuhi nipid: mida teha, kui töötaja tuleb palka juurde küsima, aga …
Kui töötaja, kes pole teistega võrreldes olnud nii silmapaistev, tuleb palka juurde küsima, siis oled sa juhina juba õige hetke probleemidest rääkimiseks mööda lasknud, rääkis Prisma Peremarketi Eesti maajuht Teemu Kilpiä.
Kui töötaja, kes pole teistega võrreldes olnud nii silmapaistev, tuleb palka juurde küsima, siis oled sa juhina juba õige hetke probleemidest rääkimiseks mööda lasknud, rääkis Prisma Peremarketi Eesti maajuht Teemu Kilpiä.
Jaanika Altraja: rohepöördes õnnestumiseks tuleb vähendada ebavõrdsust
Ühetaoline tulumaks ja madalad varamaksud mõjuvad tänapäeval dogmaatiliste jäänukitena, mis suurendavad ebavõrdsust ja pidurdavad rohepööret, kirjutab Jaanika Altraja arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis
Ühetaoline tulumaks ja madalad varamaksud mõjuvad tänapäeval dogmaatiliste jäänukitena, mis suurendavad ebavõrdsust ja pidurdavad rohepööret, kirjutab Jaanika Altraja arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis
Ameerika RAM – üks auto kõikideks sõitudeks
Igapäevaselt tööle, naisega ostlema, pojaga trenni, nädalavahetusel sõpradega erinevaid hobisid harrastama, sekka suvilaehitusega seotud sõidud – kõik need saab edukalt tehtud aasta pikapi tiitliga pärjatud suure ja jõulise RAMiga USCAR – Ameerika Autost.
Igapäevaselt tööle, naisega ostlema, pojaga trenni, nädalavahetusel sõpradega erinevaid hobisid harrastama, sekka suvilaehitusega seotud sõidud – kõik need saab edukalt tehtud aasta pikapi tiitliga pärjatud suure ja jõulise RAMiga USCAR – Ameerika Autost.
Suur reede raadios: Jüri Ratas Keskerakonna võimust pealinnas
Tallinnas on toimunud revolutsioon: üle kahe kümnendi püsinud Keskerakonna võim on otsas. Aga kas uus võimuliit leiab neljakesi ka ühisosa?
Tallinnas on toimunud revolutsioon: üle kahe kümnendi püsinud Keskerakonna võim on otsas. Aga kas uus võimuliit leiab neljakesi ka ühisosa?
Raadiohommikus: miljard Pärnusse, uut moodi Tallinn ja tippjuhi nipid
Hollandi ettevõte plaanib rajada Pärnusse miljard eurot maksva metanooli ja vesiniku tootmisüksuse. Mida linn asjast arvab, mida ootab ja mida kardab, räägib neljapäeval raadiohommikus linnapea Romek Kosenkranius.
Hollandi ettevõte plaanib rajada Pärnusse miljard eurot maksva metanooli ja vesiniku tootmisüksuse. Mida linn asjast arvab, mida ootab ja mida kardab, räägib neljapäeval raadiohommikus linnapea Romek Kosenkranius.