Transpordiuudised

Raplamaa firmad ei ole vastasseisust Venemaaga väga suurt kahju saanud, kuid miilits nõuab autojuhtidelt rohkem altkäemaksu.

Alu Veokist käib Venemaal igal nädalal kümmekond veokit.

Firmaomaniku Aivo Härmaste sõnul on Eesti-Vene vastasseisu tõttu tõusnud miilitsa nõutud altkäemaksud Baltimaade ja Poola veokitele.

Samuti nõutakse parklates meie juhtidelt peatumise eest topelthinda, kirjutas Nädaline.

"Vene toll töötab endiselt samas rütmis edasi, ometi saaks meid seal kõige rohkem pitsitada," imestas Härmaste.

Našistid üritasid Ivangorodis maanteed blokeerida, kuid Vene miilits peksis nad laiali.

"Meie politsei on leebe nende kõrval," vahendas Härmaste oma autojuhi sõnu.

Probleeme on ka turvalisusega.

"Trassi ääres loobitakse aeg-ajalt kividega," kirjeldas autovedudega tegeleva firma RMW omanik Taivo Kuusing.

Sellepärast peatuvad RMW autod edaspidi ainult relvastatud ja hästi valvatavates parklates.

Raskeveokite liiklust Tallinna-Tartu maanteel on kavas piirata reedeti pärast lõunat.

"Võimalikud alternatiivtrassid Tallinna ja Tartu vahel liiklemiseks saavad lähiajal korrastatud," kinnitas maanteeameti peadirektor Riho Sõrmus.

Ameti peadirektori abi Tiina Reismanni sõnul on liikluse sujuvamaks muutmiseks kavas piirata üle 12 meetri pikkuste raskeveokite liiklust. "Tallinna-Tartu maantee liikluses on reedeti teiste päevadega võrreldes iseloomulik liiklussageduse järsk kasv pärastlõunast alates. Olenevalt asukohast suureneb see ennelõunase ajaga võrreldes umbes kaks korda, ületades kohati tuhandet autot tunnis," selgitas Reismann. Kogu päeva jooksul sõidab maanteel pidevalt suuri pikki üle 12meetriseid veokeid. Eesti rahvusvaheliste autovedajate assotsiatsiooni infojuht Ermo Perolainen kinnitas, et nemad seda ettepanekut ei poolda. "Meie arvates takistab piirangu kehtestamine kaupade liikumist ega anna liiklusohutuse seisukohast soovitud tulemust," lausus ta.

Autor: ÄP