Sel aastal mitut suurobjekti ehitav Merko on enesekindel

Eile vastas aripaev.ee lugejate küsimustele ASi Merko Ehitus juhatuse esimees Tiit Roben.

Erasektoril on jätkuvalt keerulised ajad. Küll aga on riigil plaanis mitu suurt objekti. Loodame, et need hankekonkursid ei takerdu vaidluste või eelarvevahendite nappuse taha. Sellisel pingelisel ajal olekski riigil mõistlik kaasata ettevõtjad peale ehitamise ka finantseerimise korraldamisse. Merko Ehitus on nii riigi kui ka erasektori ehitusobjektide kaasfinantseerimiseks valmis välja panema 300 miljonit krooni ja usun, et sellele lisaks oleks võimalik kaasata ka teiste ettevõtete ja eraisikute kontodele pargitud vahendeid.

Kaasfinantseerimise pikkus võiks olla viis aastat ja finantseerimise määr 30 protsenti ehitustööde mahust. Tagatised sõltuvad konkreetsest projektist ja äriplaanist. Võimalikud on erinevad variandid (hüpoteek, osaluse pantimine, projekti rahavood jne). Piirkonnaks on suuremad linnad Baltimaades.

Teerullid ei ole kosmoselaevad, mille omamine on maailmas limiteeritud, seepärast on loogiline, et suured ehituskontsernid on teedeehituse turule sisenemas. Merko Ehituse tütarfirma AS Tallinna Teed kuulub Eesti suuremate tee-ehitajate hulka, kontsernil on olemas nii piisav kogemus kui ka kompetents.

Teedeehituse kolmik Talteri juhtimisel ja Nordecon, samuti suured Skandinaavia ehitusettevõtted.

Lätis on suhtumine nn võõrastesse ääretult protektsionistlik ning seetõttu on kõik vahendid konkurentsi vähendamiseks teretulnud. Kuna see absurdsus jõudis ka Läti avalikkuse ette, siis seda nippi rohkem kasutatud ei ole. Eeskujuks võiks siinkohal tuua Eestit, kus Läti ettevõtted on mitu korda edukalt riigihangetel esinenud.

See näitab, kui tõsiselt sellistesse juhtumitesse põhjanaabrite juures suhtutakse. Usun, et Eestis mõjub see tõsise hoiatusena.

Autor: ÄP