Jäta menüü vahele
Artikkel
- Uudised
- Kadrin Karner
- 3. aprill 2011 kell 6:37
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.Saaremaa golfiväljaku vara 6,5 miljoni krooniga müügis
Pankrotihaldur on müüki pannud Saaremaa golfiväljakut opereerinud pankrotis ettevõtte OÜ Saare Golf Travel tervikvara, mille alghinnaks on enampakkumisel 413 500 eurot ehk ligi 6,5 miljonit krooni.
Ettevõtte vara hulka kuulub kinnistu (100% ärimaa) Kuresaare linnas ja Dnb Nord Liisinguga kooskõlastatud liisingvara. Liisingvarasse kuulub kogu restorani tööks vajalik mööble, köögitehnika, kassasüsteem ja helisüsteem.Kinnistule on seatud hüpoteek Bank Dnb Nord AS kasuks 16,6 miljoni krooni väärtuses.Enampakkumisel osalemiseks tuleb tasuda hiljemalt 18. aprilliks tagatisraha, mis on 10% enampakkumise alghinnast.Suuline enampakkumine toimub 18. aprillil Tallinnas. Enampakkumise samm on 6000 eurot.2010. aasta mais kirjutas Meie Maa, et AS Saaremaa Golfi juhid süüdistavad ettevõtte endist juhatajat Aivar Aru hooletuses ja enda juhitud firmale kahju tekitamises ning kaalumisel on kahjunõude esitamine.AS Saaremaa Golf nõukogu esimees Jüri Tiitus ütles, et probleem puudutab Saaremaa Golfi ASi kodulehe ümber käivat segadust, mis on tekkinud juhatuse endise liikme Aivar Aru silme all ja mis õnneks peaks saama positiivse lahenduse lähinädalail.Pärnu maakohtu Kuressaare kohtumaja kuulutas 12. aprillil välja OÜ Saare Golf Travel pankroti avalduse alusel, mille firma ise esitas.Saare Golf Travel 2009. aasta majandusaasta aruande kohaselt oli 2009. aasta esimene, kui golfiväljak töötas täishooaja ja restoran oli tegevuses aastaringselt. OÜ Saare Golf Travel peamisteks tegevusaladeks 2009. aastal olid spordirajatiste käitus, golfiväljakud ja restoran.Ettevõtte 2009. aasta käive oli 5,7 miljonit krooni. 2009. aasta lõpuks oli OÜ Saare Golf Tarveli kahjum kokku 5,7 milj krooni. Kahjumist tingituna oli omakpital langenud alla sätestatud määra ja muutunud negatiivseks (-2, 69 milj krooni).2009. aasta lõpuks oli Saare Golf Travelil 6 palgalist töötajat. Palgakuluoli 2009 aastal 1, 378 milj krooni, sotsiaalmaksud 477, 8 tuhat krooni. Juhatuse liikmetele nende töö eest 2009. aastal tasu ei makstud.Saaremaa Golf Traveli omanikud olid 25% ulatuses Almar Ott ja 75% ulatuses Mart Tomson. Mõlemad mehed olid ka ettevõtte juhatuse liikmed.Minu Äripäeva kasutamiseks logi sisse või loo konto.
- Hetkel kuum
Seotud lood
TalTechi professor: miks Eesti lennundus tähendab raha tuulde loopimist
On keeruline näha põhjust, miks Eesti lennundussektorit veel toetada. Kogemused on lihtsalt valmistanud liiga palju pettumust, kirjutab TalTechi makroökonoomika professor Karsten Staehr.
On keeruline näha põhjust, miks Eesti lennundussektorit veel toetada. Kogemused on lihtsalt valmistanud liiga palju pettumust, kirjutab TalTechi makroökonoomika professor Karsten Staehr.
Suurpank langetas tehnoloogiahiiglaste hinnangut
Sel nädalal muutis Šveitsi investeerimispank UBS enda aktsiasoovituse kogu tehnoloogiakuuiku suhtes ostusoovituse asemel neutraalseks.
Sel nädalal muutis Šveitsi investeerimispank UBS enda aktsiasoovituse kogu tehnoloogiakuuiku suhtes ostusoovituse asemel neutraalseks.
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Merko eksjuht avas lahkumise tagamaid “Astusin nagu jooksulindilt maha”
Aasta alguses Merko juhi kohalt taandunud Andres Trink tõdes, et pärast tosin aastat pingelist ehitusfirma juhtimist saab ta tegeleda kõige sellega, millest varem unistas. Juhitooli loovutamiseks andis talle peamise tõuke abikaasa karjäärimuudatus.
Aasta alguses Merko juhi kohalt taandunud Andres Trink tõdes, et pärast tosin aastat pingelist ehitusfirma juhtimist saab ta tegeleda kõige sellega, millest varem unistas. Juhitooli loovutamiseks andis talle peamise tõuke abikaasa karjäärimuudatus.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Elektrifirma kogemus särtsuautodega: kõikide kulude ennustamisega pole pihta läinud
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Rahandusministeerium plaanib suurendada lähetuste päevaraha
Rahandusministeeriumi plaani järgi tuleks suurendada lähetuste maksuvaba päevaraha piirmäära ja autokompensatsiooni, kuid erisoodustustes järele anda ei soovita.
Rahandusministeeriumi plaani järgi tuleks suurendada lähetuste maksuvaba päevaraha piirmäära ja autokompensatsiooni, kuid erisoodustustes järele anda ei soovita.
Maailmas pole sõjale veel nõnda palju kulutatud
Kaitsekulutused on kasvanud kogu maailmas üheksa aastat järjest, teatas Stockholmi rahuinstituut SIPRI iga-aastases raportis.
Kaitsekulutused on kasvanud kogu maailmas üheksa aastat järjest, teatas Stockholmi rahuinstituut SIPRI iga-aastases raportis.