Saksa test: kütusekulu lubatust vähemalt 25% suurem

Testitud autode seas oli suurim erinevus BMW X3 2,8i kütusekulus – BMW tarbis keskmiselt 12,2 liitrit sajale kilomeetrile ehk 4,7 liitrit rohkem kui tehaseandmetes, vahendab auto24.ee ajakirja AUTOStraßenverkehr.

Palju ei jäänud maha ka BMW 535i (reaalne kulu 11,6 liitrit, tehase andmeil 7,6 liitrit) ning Audi A6 2,8 FSI (reaalne kulu 10,8 liitrit, tehase andmeil 7,4 liitrit).

Protsentuaalselt suurima erinevuse loojaks oli Opel Zafira Tourer 2,0 CDTi, mis tarbis 7,6 liitrit sajale kilomeetrile lubatud 4,5 liitri asemel (erinevus 69 protsenti).

Suurt erinevust pakkusid ka Fiat 500 0,9 Twinair (63 protsenti), Opel Astra 1,7 CDTi (62 protsenti), VW Passat 1,6 TDI Blue Motion (60 protsenti) ja Seat Ibiza ST 1,2 TSI (59 protsenti).

Kõige reaalsemad kütusekulu näitajad olid kahel autol (Fiat 500 1,4 16v ja Nissan Qashqai 2,0 4x4), nende reaalne kulu erines "vaid" 23 protsenti.

Kütusekulu oli realistlikult hinnatud ka VW Polo 1,2 TSI (25 protsenti), Audi A1 1,2 TFSI (27 protsenti), Hyundai i30 1,4, Opel Insignia 1,8, VW Jetta 1,2 TSI (kõik 28 protsenti) ja VW Polo 1,2 ning 1,6 TDI (29 protsenti) puhul.