Logistikud tegid rahasüste laopinda ja IT-süsteemi

Peamiselt on logistikas kulutatud selleks, et tööd kvaliteetsena hoida, ent igapäeva­kulutustele lisaks on olnud ka suuremaid ettevõtmisi – laiendatud on laopindu, uuendatud sorteerimisliine ning ajakohastatud IT-vahendeid.

Osa investeeringuid on tulnud teha selleks, et varem alustatu lõpuni viia. Näiteks selgitas DPD Eesti tegevjuht Tarmo Tael, et tänavu ette võetud plaan logistikakeskust laiendada oli neil juba 2012. aastal, kui kolisid praegusesse asukohta Jüris.

DPD investeeringud jagunesid sel aastal kolme põhisuunda: äritegevuse laienemine ehk logistikakeskuse juurdeehitus, infotehnoloogiliste lahenduste arendamine ning investeeringud tehnika uuendamiseks. DPD Eesti suurendas investeeringute mahtu ligikaudu 40% võrra. Ettevõte jätkab investeerimist taristusse, et tagada ja suurendada võimekust käsitleda klientide töömahtu veelgi paindlikumalt. Pidevalt panustatakse transpordi parendamisesse, võttes kasutusele uusi ja lahendusi. “Seda suunda kavatseme ka edaspidi jätkata,” märkis Tael.

Ka Itella SmartPOSTi terminal asub tänavu juunist uues, suuremate ruumidega asukohas. Ette­võtte tegevjuhi Risto Eelmaa sõnul on suurim investeering uus sorteerimisliin. Liini oli vaja täiustada selleks, et tõsta pakkide sorteerimiskiirust. “See annab meile kindluse, et jõuame kõik kliendid ka tipphooajal vastavalt lubatud graafikutele ära teenindada,” selgitas Eelmaa. See on vajalik, kuna just tipphooajal jõulude paiku on SmartPOSTi automaadid ülekoormatud.

Samuti laiendab ettevõte automaadivõrku, kuigi uute pakiautomaatide rajamise asemel keskenduti peamiselt automaatide uste arvu suurendamisele. Eelmaa nimetas ka uue pakiroboti hankimise, mida sel aastal katsetati Viljandi Maksimarketis. Kokku on Itella Smart­POST sel aastal investeerinud ligi 550 000 eurot.

Laopindade laiendamisse ja infotehnoloogiasse on investeerinud ka AS Smarten Logistics, ütles ettevõtte tegevjuht Mait Miller. Enim on investeeritud laoriiulitesse. Seda jätkatakse ka järgmisel aastal, kuna aasta alguses valmib Smartenil uue logistikakeskuse esimene järk.Tootlikkuse tõstmiseks ja järjest kasvava andmemahu haldamiseks on Smarten investeerinud ka infotehnoloogiasse. Ühe projektina  tõi Miller välja kaubaveokite varustamise GPS-seadmetega ja vastava tarkvaralahenduse.

Infotehnoloogia tähtsust rõhutab ka Balti Logistika Baltimaade juht Joel Timm, kelle sõnul on Balti Logistika investeerinud peamiselt IT-lahenduste arendamisse, et kasvatada ettevõtte efektiivsust, mis lubaks klientide ärile rohkem väärtust luua.Täpsemalt kulutas Balti Logistika operatsioonisüsteemide, andmebaaside ja kliendi kasutajaliideste arendamisele ligi 55 000 eurot ning loodab nüüd suurema läbipaistvuse, info­vahetuse kiiruse ja mugavuse kaudu oma eesmärkidele paari aastaga lähemale jõuda. “Kindlasti jätkame investeerimist ka oma inimeste arengusse. Inimesed on ju meie peamine vara,” lisas Timm.Kui Smarten hankis tootlikkuse ja ergonoomika kasvu eesmärgil juurde elektrilisi komplekteerimistõstukeid, siis Via 3L läks laopindade laiendamisega veel spetsiifilisemaks, märkis juhatuse liige Elmer Maas. “Oleme investeerinud peamiselt kahes suunas: uue külmhoone jahutusseadmetesse ja tavatemperatuuri lao küttesüsteemidesse,” rääkis ta.Vastuseks küsimusele, miks just selline valik, lausus Maas, et külmutusseadmete uuendamine annab neile konkurentsieelise. Via 3L pakub ühena vähestest kiirkülmutust. Investeering on end juba ära tasunud, kuna märgata on elektrikulu efektiivsuse paranemist. “Uue, kütteõlile rakenduva aktsiisimaksu tõttu on plaanis välja vahetada õliküttel töötav katlamaja uuema põlvkonna õhk-vesi süsteemi vastu,” avas Maas edasisi plaane.

SmartPOST lähtub investeeringuid tehes võimalusest konkurentsieelist kasvatada. Lähtutud on sellest, kuidas muuta teenus kliendile kiiremaks ja kättesaadavamaks.Eelmaa sõnul sorteeriti varem pakke pakiterminalis käsitsi, septembri lõpus avatud uus sorteerimisliin võimaldab sorteerida aga kuni kaheksa korda kiiremini. Tänu sellele väheneb pakkide seisuaeg terminalis ning pakid jõuavad kiiremini adressaadini.

“Kui käsitsi sorteerides puudutas inimene igat pakki vähemalt neli korda, siis uue lahendusega vaid kaks korda – paki asetamisel liinile ning transpordiühikute komplekteerimisel,” selgitas Eelmaa. Automaatne sorteerimisliin võimaldab parandada ka klienditeenindust, kuna kõrvalekalded saab lahendada lihtsamalt ja kiiremini. Paki liikumine on senisest paremini dokumenteeritud ning pakkide liikumistee paremini jälgitav. “See aitab meil pakkuda kvaliteetset sama päeva tarnet,” selgitas Eelmaa.

Via 3L on Maasi sõnul investeeringutes lähtunud kahest printsiibist. Pikaajalised investeeringud hõlmavad reeglina ladude ehitust, eesmärgiga omada heal tasemel tänapäevaseid tootmispindasid. Teiseks  võib rääkida investeeringutest efektiivsuse parandamiseks.“Siis  on jutt reeglina laotehnikast – riiulisüsteemid, tõstukid, küttesüsteemid, valgustus. Selliste investeeringute tasuvus peaks jääma 3–5 aasta piiridesse,” ütles Maas.

Via 3L plaanib tulevikus järjekindlalt investeerida IT-süsteemidesse, millest Maas toob välja laotarkvara uuendamise ja transpordi planeerimise programmi. Pikalt kaaluti ka päikesepaneelide paigaldamist, aga sellest loobuti, kuna nende tasuvusaeg kipub olema üle kümne aasta.Pea kõik firmad kavatsevad lõpetada juba alustatud projektid. Näiteks tõi DPD tegevjuht Tarmo Tael välja, et nad on infotehnoloogiliste lahenduste arendamises mitme pilootprojekti eestvedajad ja testijad. “Nende investeeringute kandev mõte on tagada võimekus, et pakkuda klientidele kokku­lepitud teenust,” ütles Tael.