- bestmarketing.ee
- dv.ee
- ehitusuudised.ee
- finantsuudised.ee
- foundme.io
- ituudised.ee
- kaubandus.ee
- kestlikkusuudised.ee
- kinnisvarauudised.ee
- laanevirumaauudised.ee
- logistikauudised.ee
- mu.ee
- palgauudised.ee
- personaliuudised.ee
- pollumajandus.ee
- raamatupidaja.ee
- toostusuudised.ee
- imelineajalugu.ee
- imelineteadus.ee
- nationalgeographic.ee
- virtuaalkliinik.ee
- OMX Baltic−0,03261,6
- OMX Riga−0,42865,92
- OMX Tallinn−0,031 696,8
- OMX Vilnius0,03986,19
- S&P 500−1,735 408,42
- DOW 30−1,0140 345,41
- Nasdaq −2,5516 690,83
- FTSE 100−0,738 181,47
- Nikkei 225−0,7236 391,47
- CMC Crypto 2000,000,00
- USD/EUR0,000,9
- GBP/EUR0,001,18
- EUR/RUB0,0099,85
- OMX Baltic−0,03261,6
- OMX Riga−0,42865,92
- OMX Tallinn−0,031 696,8
- OMX Vilnius0,03986,19
- S&P 500−1,735 408,42
- DOW 30−1,0140 345,41
- Nasdaq −2,5516 690,83
- FTSE 100−0,738 181,47
- Nikkei 225−0,7236 391,47
- CMC Crypto 2000,000,00
- USD/EUR0,000,9
- GBP/EUR0,001,18
- EUR/RUB0,0099,85
Maanteeameti hallatava veebilehe liikluskasvatus.ee andmeil suudab 110 kilomeetrit tunnis sõitev auto jääda kuival asfaltkattel seisma umbes 100 meetriga, jäisel teel 90ga sõitval autol kulub selleks aga umbes 180 meetrit. Jutt käib peatumisteekonnast, mitte pidurdusteekonnast ehk selle sisse kuulub ka autojuhi sekundiline reageerimisaeg ja selle jooksul läbitud maa. 110 puhul on see mõistagi pikem kui 90 puhul, täpsemalt kuus meetrit: 31 meetrit 25 vastu.
Enimloetud
5
Puudu on nii valuutast, tööjõust, tarbekaupadest kui veduritest
Viimased uudised
“Kas nad äkki murravad mingeid salajasi lubadusi?"
- PRO
Turul on laokil kolmandik triljonist
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele