Jäta menüü vahele
Artikkel
- Uudised
- 7. juuli 1996 kell 22:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.Trollibussikoondis katsetab bussi
Lähipäevil hakkab Tallinnas praegusel 8. trolliliinil sõitma T?ehhis toodetud autobuss Karosa B731, mille sobivus otsustatakse pärast kahekuulist katseaega.Karosa pakub oma bussi 15% soodushinnaga, s.o umbes 1,2 mln krooni eest. Tartus valmistatud Scania bussid maksavad 2,2 mln krooni.Trammi- ja trollibussikoondisel pole konkreetset huvi vahetada trollid tulevikus busside vastu, sellise võimaliku sammu mõttekuse peab otsustama linnavolikogu. Praegu on ekspluatatsioonis 150 trollibussi keskmise vanusega on 11 aastat. Savitski ütles, et 4--5 aasta pärast pole praegust tehnikat enam mõtet remontima hakata, kuna see läheb majanduslikult ebaotstarbekaks, samuti on elektriliinide remont kulukas.Autoregistrikeskuse nõunik Henno Munak on öelnud, et Karosa bussid on tehtud peamiselt SRÜ ja T?ehhi siseturu jaoks ja avaldanud kahtlust, et pärast 1. jaanuari 1997, mil hakkavad kehtima mootorsõidukite uued, tunduvalt karmimad nõuded, võib Karosa bussidega tekkida tõsiseid probleeme.Savitski lükkas need väited ümber ja kinnitas, et Karosa toodang vastab kõikidele eurostandarditele. T?ehhi tootjatehas on võimeline valmistama tellimusel selliseid busse, mis vastavad kliendi asukohamaa nõudmistele. «Ma olen absoluutselt kindel, et kaks kuud töötab see buss laitmatult,« lisas Savitski.Tallinna autobussikoondise (TAK) peadirektor Mati Mägi ütles, et TAK-l on olnud kontakte Karosaga ja juhul, kui autoregistrikeskus tunnistab Karosa bussid nõuetekohaseks, võtab TAK ilmselt ka ühe lõõtsbussi katsetusele. Mägi sõnas, et bussist õige ülevaate saamiseks peaks seda katsetama vähemalt kuus kuud ja seda ka talveperioodil. Mägi nentis, et Karosa on võimaliku koostöö suhtes positiivselt häälestunud.Praegu on TAK rohkem kui 250 bussist ligi 60 Volvo ja Scania päritolu. Neist 11 uut Scania-bussi on valmistatud Tartus Eesti-Rootsi ühisettevõttes AS Baltscan, mille aktsiatest omab TAK 15%. «Me ei ole nii rikkad, et osta odavat ülikonda,» ütles Mägi, kommenteerides TAK jätkuvat eelistust Scania ja Volvo toodangu suhtes.- Hetkel kuum
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Netflix sai miljoneid kliente juurde, kuid aktsia langes ikka
Voogedastusplatvorm Netflix üllatas Wall Streeti esimeses kvartalis miljonite uute klientidega, kuid aktsia taandus järelturul sellegipoolest.
Voogedastusplatvorm Netflix üllatas Wall Streeti esimeses kvartalis miljonite uute klientidega, kuid aktsia taandus järelturul sellegipoolest.
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Amazoni rüpes edu nautiv Eesti ettevõtja: Jeff Bezose juhtimisprintsiibid sobivad meile hästi
Mari Jolleri esimene firma läks põhja, teise müüs ta maha ning kolmas müüdi ligi kaks aastat tagasi hiiglaslikule Amazonile. Selle kaisus on ettevõte Jolleri teatel uue tuule tiibadesse saanud.
Mari Jolleri esimene firma läks põhja, teise müüs ta maha ning kolmas müüdi ligi kaks aastat tagasi hiiglaslikule Amazonile. Selle kaisus on ettevõte Jolleri teatel uue tuule tiibadesse saanud.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Elektrifirma kogemus särtsuautodega: kõikide kulude ennustamisega pole pihta läinud
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti sai Euroopa rahakotist 122 miljonit eurot
Euroopa Komisjon tegi reedel taaste- ja vastupidavusrahastust (RRF) Eestile järjekorras teise väljamakse mahus 122,3 miljonit eurot, kuna Eesti on täitnud kõik taastekava kolmanda osamakse eeltingimuseks seatud eesmärgid.
Euroopa Komisjon tegi reedel taaste- ja vastupidavusrahastust (RRF) Eestile järjekorras teise väljamakse mahus 122,3 miljonit eurot, kuna Eesti on täitnud kõik taastekava kolmanda osamakse eeltingimuseks seatud eesmärgid.
Usaldamatus valitsuse majanduspoliitika suhtes on järsult kasvanud
Üheks suuremaks ettevõtteid mõjutavaks probleemiks on tõusnud vähene usaldus valitsuse majanduspoliitika suhtes, selgus täna esitletud majanduse konjunktuuri kvartaalsest ülevaatest.
Üheks suuremaks ettevõtteid mõjutavaks probleemiks on tõusnud vähene usaldus valitsuse majanduspoliitika suhtes, selgus täna esitletud majanduse konjunktuuri kvartaalsest ülevaatest.