• OMX Baltic0,36%275,36
  • OMX Riga0,15%883,19
  • OMX Tallinn0,92%1 754,18
  • OMX Vilnius0,27%1 042,83
  • S&P 5000,69%5 855,16
  • DOW 300,35%43 014,62
  • Nasdaq 0,83%18 495,9
  • FTSE 1000,47%8 292,66
  • Nikkei 2250,57%39 605,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,92
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%104,21
  • OMX Baltic0,36%275,36
  • OMX Riga0,15%883,19
  • OMX Tallinn0,92%1 754,18
  • OMX Vilnius0,27%1 042,83
  • S&P 5000,69%5 855,16
  • DOW 300,35%43 014,62
  • Nasdaq 0,83%18 495,9
  • FTSE 1000,47%8 292,66
  • Nikkei 2250,57%39 605,8
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,92
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%104,21
  • 19.05.98, 01:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Elupäästjatena on kang ja tross minevik

Me oleme iseenda maks-tud raha eest saadava teenuse vajajad, kui verisena ja murtuna plekikänkras istume, mida me enne avariid oma autoks nimetasime.
See teenus võiks olla Euroopa tasemel, kui saaksime murtud kaks muret. Esiteks vajab Eesti ühtset häirekeskust, et häda kiiresti õige aitaja leiaks. Praegu katkeb nii mõnigi eluniit ajal, kui abipalved mööda telefonitraati edasi-tagasi sõeluvad.
Teiseks peame päästeteenistuste kiiresti voolava kaadri veidi aeglasemalt voolama saama.
Harju päästeteenistuse andmetel vahetub neil aastas rohkem kui 2/3 kaadrist. Tuleb mees tänavalt, saab kaks nädalat kohalikku väljaõpet ja juba ongi ta sündmuspaigal, hoiab inimesi teise ilma minemast.
Saab mees kogenumaks, ootavad teda uued ja paremini makstud töökohad. Tema asemele asub aga kahe-nädala-haridusega mees.
Avarii ohvrit võib lohutada teadmisega, et päris algajat hüdrauliliste kääride või 25tonnise jõuga tungrauaga teid teie sõidukist vabastama ei lasta.
Katki aga lõigatakse teie sõiduk niikuinii, sest juba lõikamine ise eeldab uste mahavõtmist ja kannatanu väljatõstmine katuse eemaldamist. Edaspidine oleneb teie auto kindlustatusest.
Vajalike päästeseadmete puudumise pärast oma auto vang päästmata ei jää. Veel selle aastakümne alguses päästja relvadeks olnud kang ja terastross on Eestis asendatud hüdraulikaga. Parajaid seadmeid pole vaid rongiõnnetuse puhuks.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 14.10.24, 08:00
Ehitusekspertiisi ja järelevalve teostamine säästab aega, närve ja rahakotti
Ehitusprojektid, mida hakatakse sageli teostama ilma põhjaliku ja projekti ekspertiisi läbinud tööprojektita, võivad kaasa tuua tüütuid sekeldusi ning probleeme. Ehkki seadus ei pruugi alati projektile ekspertiisi nõuda, on see ülitähtis samm, mis aitab ennetada võimalikke ebakõlasid ning vigu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Äripäeva esilehele