Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Kindlustus tahaks, aga ei saa kallineda

    Kindlustusturule ennustatakse kätte jõudnud olevat samad protsessid, mis korrastasid pangandusturgu. Ebakindlamate seltside kadumine ja väliskapitali sissetung eeldaks kindlustusvõtjale senisest karmimaid tingimusi.
    Äripäeva arvates siiski kardetud üldist hinnatõusu kindlustuses ei tule.
    Kindlustuse hindade tõusu vajadusest on seltsid heietanud juba kaua, kuid tegudeni jõutud ei ole.
    Firma InBro & Partners koostatud kindlustusseltside usaldatavusreitingu mustemasse poolde kuulunud seltsidest võib mõni tõesti mingi aja möödudes ajalooks saada. Seega seltside valik muutub kliendi jaoks väiksemaks ja hinnatõus oleks seega loogiline ja tõenäoline.
    Mõnevõrra võivad kindlustingimused muutuda neil klientidel, kes on sunnitud üle kolima teise seltsi. Olgu seda siis omal initsiatiivil või portfelli üleandmise tõttu.
    Usaldusväärsemad välisosalusega seltsid on konservatiivsemad ja niisama lihtsalt suuri riske ei võta. Samas ei pruugi aga ka turu korrastumine hinnatõusuefekti anda -- kindlustusseltse jääb küll vähemaks, ent ellujäänud seltside klientide arv, seega ka sissetulek suureneb ja sellega suureneb ka võimalus konkurentsieelise tekitamiseks ehk hinna allalaskmiseks.
    Loomulikult ei ole kindlustusvõtjal kasu seltsist, mille poliisi näiteks autoremondifirmad millekski ei pea. Vaidlustamata turupuhastamise vajadust võib aga väita, et valimi vähenemine siiski kiiresti ei toimu. Näiteks Nordika problemaatilisusest on aastaid kõneldud, selts tegutseb. Seltse on Eesti turul palju ja olelusvõitluses ei soostu keegi esimesena hinda tõstma.
    Pealegi võib kindel olla, et eelseisev spetsialiseerumine (probleemide küüsis vaevlev Ühiskindlustus näiteks plaanib end päästa veosekindlustuse pakkumisega) suurendab turuosa võitmise nimel dumpingut veelgi.
    Üks tegur, mis räägib võimaliku hinnatõusu vastu, on ka see, et mõõn majanduses on möödas. Börs on tõusuteel. Sellega seoses on ka seltside investeeringud tulusamad.
    Majandusmõõnade-tõusude mõju on kindlustusseltsidele väidetavalt suurem kui n-ö tavaettevõtetele. Ehk kui Svenska Handelsbankeni asepresident Bo Kragh ütles kunagi, et mõõn majanduses tekitab kiiresti kahjude taseme tõusu, tulekahjud-pettused-murdvargused sagenevad, kui äritegevus riigis allamäge läheb, siis peaks nüüd järelikult asjad teisipidi olema.
  • Hetkel kuum
Leonardo Ortega: ilma vajaliku välistööjõuta ei tule ka oodatud majanduskasvu
Eesti IKT-sektorit ja tööstussektorit kimbutavad samad välistööjõu mured. Vajame muutusteks uusi tingimusi, kirjutab EASi Work in Estonia juht Leonardo Ortega.
Eesti IKT-sektorit ja tööstussektorit kimbutavad samad välistööjõu mured. Vajame muutusteks uusi tingimusi, kirjutab EASi Work in Estonia juht Leonardo Ortega.
ÜROs küpseb plasti globaalselt piirav lepe, naftatööstus on tagajalgadel
ÜRO koguneb otsustavale kõnelusele plastreostuse ja plasti tootmise piiramiseks, kuid naftakeemia suurfirmad võitlevad vastu.
ÜRO koguneb otsustavale kõnelusele plastreostuse ja plasti tootmise piiramiseks, kuid naftakeemia suurfirmad võitlevad vastu.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Merko eksjuht avas lahkumise tagamaid “Astusin nagu jooksulindilt maha”
Aasta alguses Merko juhi kohalt taandunud Andres Trink tõdes, et pärast tosin aastat pingelist ehitusfirma juhtimist saab ta tegeleda kõige sellega, millest varem unistas. Juhitooli loovutamiseks andis talle peamise tõuke abikaasa karjäärimuudatus.
Aasta alguses Merko juhi kohalt taandunud Andres Trink tõdes, et pärast tosin aastat pingelist ehitusfirma juhtimist saab ta tegeleda kõige sellega, millest varem unistas. Juhitooli loovutamiseks andis talle peamise tõuke abikaasa karjäärimuudatus.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Elektrifirma kogemus särtsuautodega: kõikide kulude ennustamisega pole pihta läinud
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Eesti Energia autoparki on kuulunud enam kui kümme aastat elektriautod ning ettevõte peab vaatamata muutunud kuludele särtsuautosid mõistlikeks.
Tartu ülikooli teadlased kaasasid pool miljonit vähiravi arendamiseks
Tartu ülikooli teadlaste asutatud vähiravi tehnoloogiafirma Vectiopep sai erainvestoritelt ning ülikoolilt 450 000 eurot.
Tartu ülikooli teadlaste asutatud vähiravi tehnoloogiafirma Vectiopep sai erainvestoritelt ning ülikoolilt 450 000 eurot.
Maailmas pole sõjale veel nõnda palju kulutatud
Kaitsekulutused on kasvanud kogu maailmas üheksa aastat järjest, teatas Stockholmi rahuinstituut SIPRI iga-aastases raportis.
Kaitsekulutused on kasvanud kogu maailmas üheksa aastat järjest, teatas Stockholmi rahuinstituut SIPRI iga-aastases raportis.