Tartu maantee renoveerimishoog vaibunud

Maanteeametile on riigieelarvest tänavu planeeritud 12 miljonit krooni, mille eest valmib Vaida-Aruvalla teelõigu projekt ning Jüri ja Vaida vahele ehitatakse kohalikuks liikluseks nn kogujatee.

Kogujatee tähendab, et kui inimene tahab sõita Jürist Vaidasse või kuhugi vahepeale, ei pea ta minema suure liikluskiiruse ja ohutusnõuetega esimese klassi teele. 'Iga majavaldaja ja asutuse veok ei pea saama oma õuest esimese klassi teele, vaid läheb kõigepealt kogujateele, kust ta lastakse ohutult esimese klassi teele,' ütles maanteeameti peadirektor Riho Sõrmus.

Riigikogus Maailmapanga laenu heakskiitmise korral lisanduks aastaks veel 30 miljonit krooni, millega maanteeamet saab remontida Tallinna-Tartu maantee need lõigud, kuhu ei tule esimese klassi tee.

Aruvalla-Vaida teelõigu ehitust Maailmapank ei finantseeri, sest seal on ehitustööd juba alanud. '8,6kilomeetrise lõigu ehitame eelarve raha eest ning see läheb maksma umbes 110 miljonit krooni,' märkis Sõrmus.

Kokku maksab Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa maantee suurprojekt 1,6 miljardit krooni. Ehituse rahastamiseks võtab riik Maailmapangast 50 miljoni dollarit ehk 800 miljonit krooni laenu, mis on mõeldud ehitamiseks kahes etapis. Riigikogu ratifitseerib hiljemalt suveks laenu esimese etapi ehk 400 miljonit krooni.