Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Soome sadamastreik ähvardab Eesti eksporti

    Esmaspäeva hommikul pärast tööandjate ja töötajate esindajate nädalapikkust läbirääkimist alustas Soome sadamates streiki umbes 3500 stividori.
    Streigi põhjustas olukord, et mullu sadamaoperaator Steveco poolt vallandatud Kotka ja Hamina sadama 130 stividorist polnud umbes 30 praeguseks uut tööd leidnud.
    Kui streigile kiiret lõppu ei tule, võib see halvimal juhul seisata umbes kolm neljandikku Soome ekspordist. Soome päevase väliskaubanduse maksumus on umbes 1,2 miljardit marka (3,1 miljardit krooni). Sellest ekspordi osa on 600 miljonit ja impordi osa umbes 500 miljonit Soome marka.
    ?Asi on tõsine, sest see halvab kogu liikluse kaubaliinidel,? ütles ASi Eesti Merelaevandus (ESCO) kommertsdirektor Jaan Kalmus. ?Küllaltki tõenäoline, et streik võib kujuneda pikaajaliseks,? lisas ta, viidates Soome tugevatele ametiühingutele.
    ESCO laevad sõidavad Muuga?Helsingi liinil üks kord päevas, neile lisandub veel korra nädalas liikuv laev liinil Rostock?Århus?Muuga?Helsingi. Kalmuse sõnul ootasid ESCO laevad Kunda ja Lehola Helsingis lossimist, Rostockist väljunud Haapsalu jäeti aga seal reidile seisma ning olukorra edasist arengut ootama.
    ?Laevapäeva maksumus on 7000 dollarit,? lausus Kalmus. See number sisaldab nii kütuse hinda, meeskonnakulusid kui ka seisupaiga maksumust. Samas arvestab vedaja lisaks omahinnale ka tuluga, mis jääb saamata.
    Kalmuse sõnul kasutavad ESCO teenust kõik Eesti suuremad transpordifirmad. Kui kauba omanikule viivituse tõttu põhjustatav kahju kõrvale jätta, siis mõjutab Soome streik rohkem konteinerite ja treileritega kaupa transportivaid firmasid, kes on sõltuvad sadamalossijate tööst.
    Oma auto ja juhiga kauba transportijatele praegu streik probleeme ei tekita, samuti saab kaupa vedada reisilaevadega.
    Hansatee pressiesindaja sõnul pole stividoride streik veel mõjutanud autode peale- ja mahalaadimist reisilaevadel.
    Eesti ühe suurema transpordifirma ASi Schenker-BTL teatel pole praegu streik Soome-vedudes mingeid korrektiive teinud. Schenkeril käib Tallinna ja Helsingi vahet iga päev neli ekspressautot, neli autorongi ja erineval hulgal treilereid.
    Soome-vedusid tegeva ASi Niinivirta Transport juhataja Arno Aasmaa sõnul võib samas streigi laienemine ning stividoridele ka muude sadamatöötajate lisandumine viia selleni, et transpordifirmad ei saa kätte Soome saadetud autosid ja treilereid.
    ASi Tallinna Sadam turundusdirektor Erik Sakkov tõdes, et Soome sadamas toimuva streigi kohta siinsetel samas valdkonnas tegutsevatel inimestel palju informatsiooni pole, samuti ametiühingul. ?Ei teagi täpselt, kas streigivad ainult stividorid või ka teised töötajad,? märkis ta.
    Kuigi osa kaupu jääb ilmselt seisma, ei tohiks streik Sakkovi sõnul väga oluliselt Eesti ettevõtteid mõjutada ning Tallinna Sadam võib Soome stividoride tööboikoti tõttu isegi võita. ?Vene transiit võib Soome asemel hakata liikuma siitkaudu,? lausus ta.
    Soome on Eesti kõige olulisem kaubanduspartner, andes umbes kolmandiku Eesti väliskaubanduse käibest.
    Eile Äripäeva trükkiminemise ajaks ei olnud Soomes veel lõppenud järjekordne koosolek riikliku lepitaja, streikijate esindaja ja valitsuse esindaja vahel. Nõupidamine jätkus eile õhtul kella seitsmest.
  • Hetkel kuum
Andrus Hiiepuu: kustkohast tulevad ja kuhu kaovad eesmärgid?
Ettevõtte üldiste sihtide seadmise kõrval kiputakse ära unustama, et absoluutselt iga inimese panus organisatsioonis peab olema samuti eesmärgistatud, kirjutab Elisa Eesti tegevjuht Andrus Hiiepuu.
Ettevõtte üldiste sihtide seadmise kõrval kiputakse ära unustama, et absoluutselt iga inimese panus organisatsioonis peab olema samuti eesmärgistatud, kirjutab Elisa Eesti tegevjuht Andrus Hiiepuu.
Netflix sai miljoneid kliente juurde, kuid aktsia langes ikka
Voogedastusplatvorm Netflix üllatas Wall Streeti esimeses kvartalis miljonite uute klientidega, kuid aktsia taandus järelturul sellegipoolest.
Voogedastusplatvorm Netflix üllatas Wall Streeti esimeses kvartalis miljonite uute klientidega, kuid aktsia taandus järelturul sellegipoolest.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
LHV tippjuht lahkub ametist
LHV Groupi nõukogu kutsub ametist tagasi juhatuse liikme, riskijuhi Martti Singi. Ühtlasi lahkub Singi samas ajaraamis ka LHV Panga juhatuse liikme ja riskijuhi kohalt.
LHV Groupi nõukogu kutsub ametist tagasi juhatuse liikme, riskijuhi Martti Singi. Ühtlasi lahkub Singi samas ajaraamis ka LHV Panga juhatuse liikme ja riskijuhi kohalt.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Volkswagen Golf 50: kuidas Põrnika järeltulijast kujunes hea auto mõõdupuu
Märtsi lõpus möödus pool sajandit päevast, mil algas Volkswagen Golfi tootmine. Ikoonilise Põrnika järeltulijast sai ettevõtte jaoks veelgi olulisem mudel.
Märtsi lõpus möödus pool sajandit päevast, mil algas Volkswagen Golfi tootmine. Ikoonilise Põrnika järeltulijast sai ettevõtte jaoks veelgi olulisem mudel.
Saksa majandus sai ootamatu tõuke
Saksa majandus tõenäoliselt kasvas esimeses kvartalis, saades ootamatu tõuke tööstusest ja ehitusest, vahendab Reuters.
Saksa majandus tõenäoliselt kasvas esimeses kvartalis, saades ootamatu tõuke tööstusest ja ehitusest, vahendab Reuters.
Venemaa tõmbab väed välja Mägi-Karabahhist
Venemaa viib Mägi-Karabahhist välja kõik oma väed ehk sisuliselt 2000 sõdurit, vahendab välismeedia.
Venemaa viib Mägi-Karabahhist välja kõik oma väed ehk sisuliselt 2000 sõdurit, vahendab välismeedia.