Jürgenson tõukab Tallinna Sadamat börsile

Kolmapäeval Tallinna Sadama juhatuse esimehe Riho Rasmanniga kohtunud Jürgenson tunnistas optimaalseks ettevõtte aktsiate müügi börsil väikeste osade kaupa.

?Majandusfilosoofilises diskussioonis võib Jürgenson sadama erastamist kaaluda, kuid praktikas seda keegi ei planeeri,? ütles teede- ja sideministeeriumi pressiesindaja Aap Tänav. ?Ministeerium ei kavanda Tallinna Sadama erastamist mingil kujul.?

?Tallinna Sadama juhatus on teinud ministrile analüüsi ettevõtte erastamise kõikide variantide kohta, et omanik saaks otsustada faktide põhjal,? ütles eile Tallinna Sadama turundusdirektor Erik Sakkov.

Tallinna Sadama juhatus ei poolda erastamist, lisas Sakkov.

Sadama nõukogu suudab aktsiate müümise otsuse ette valmistada kuu ajaga, misjärel kuue kuu möödudes saaks kauplemist alustada, ütles sadama nõukogu liige Toivo Ninnas. ?Suhtun sadama aktsiate börsile viimisesse positiivselt, sest nii omandab ettevõte reaalse väärtuse,? rääkis Ninnas.

Praegu on viimane hetk sadama aktsiad börsile viia, enne transiidiäri tulemuste oodatavat allaminekut, ütles Tallinna Sadama suurima kliendi Pakterminali juhatuse esimees Raivo Vare.

?Pean õigeks mitte väiksemate kui 10protsendiliste osaluste müüki, sest näiteks 5protsendilised osalused pole tõsistele investeerimisfondidele atraktiivsed,? lausus Vare.

Tallinna Sadama aktsiate müügi eesmärgiks saab Vare sõnul olla riigile raha teenimine ja riigile positiivse rahvusvahelise maine loomine. ?Arenguks Tallinna Sadam aktsiate müügist teenitavat raha ei vaja, sest sadamas töötavad investeerimiseks edukalt teistsugused rahastamismudelid,? rääkis Vare.

Samas märkis Vare, et ta ei poolda sadama erastamist. ?Enamiku maailma sadamate eesmärgiks on infrastruktuuriteenuse pakkumine ilma kasumitaotluseta või väga väikese kasumiga,? lisas Vare.

Tallinna Sadam on kogu Balti piirkonnas potentsiaalselt kõige huvitavamaid tulevasi avalikke ettevõtteid, ütles Tallinna börsi juhatuse esimees Gert Tiivas. ?Soome poolt tulevad eri allikatelt pidevalt küsimused, millal on päevakorras Tallinna Sadama tulek börsile,? rääkis ta.

Ühe osa erastamine Tallinna Sadamast selgitaks välja ettevõtte turuväärtuse ja motiveeriks juhtkonda ettevõtet edasi arendama, märkis Tiivas.

?Hea oleks, kui müüakse 25 protsenti tõsisele investorile ja ülejäänud 24 protsenti pannakse turu kaudu müüki,? rääkis Ühispanga turuanalüüsi divisjoni direktor Sven Kunsing. ?Võib-olla üritab riik väikest tükki müües teada saada, milline on ettevõtte väärtus, ning asub siis otsima strateegilist investorit.?

Analüütiku sõnul pakub stabiilse arengu jätkumine ning hea dividenditootlus investoritele küllaldaselt potentsiaali.

Isamaaliidu koalitsioonikaaslased võtsid sadama erastamise küsimuses äraootava seisukoha.

?Mul pole võimalik kommenteerida, sest Tallinna Sadama erastamisest otsustati koalitsioonilepingu sõlmimisel loobuda,? ütles rahandusminister Siim Kallas.

?Mõõdukatel puudub hetkel teave, nagu soovitaks Tallinna Sadamat erastada,? ütles erakonna Mõõdukad aseesimees Rein Järvelill. ?Seni toetume valitsuses otsustatule, et sadamaid ei erastata.?

Keskerakond on sadama erastamise vastu, ütles erakonna üks juhtfiguure Liina Tõnisson. ?Täna ei taha ükski normaalne inimene korrata Eesti Raudtee erastamise farssi,? rääkis Tõnisson.

Hinnanguliselt on Tallinna Sadama turuväärtuseks praegu 6-7 miljardit krooni.

55protsendilise rentaablusega kuulub Tallinna Sadam Eesti kõige kasumlikumate ettevõtete nimistusse. Tänavu esimese 6 kuu kasum oli 255 miljonit krooni. Mullu teenis sadam 472 miljonit krooni kasumit.

Tänavu sai riik dividendidena sadama eelmise aasta tulust 354 miljonit krooni. Prognoositav kasum tuleb tänavu veelgi suurem.

15 aasta pärast töötleb ettevõte 70 miljonit tonni kaupu aastas, mis ületab praeguse veomahu kaks korda, ütles Tallinna Sadama arendusdirektor Tõnis Segerkrantz. Sadama kasum ulatub selleks ajaks sadadesse miljonitesse kroonidesse.

___________________________________________