Tallinn tahab investeerida teedevõrku 3 miljardit krooni

Tallinna volikogule esitatav dokument sisaldab nii lähiaastatel rajatavate teede ja liiklussõlmede loetelu kui ka võimalikke finantseerimisallikaid.

'Lähiaastate linnaeelarves nii suurt summat investeerimiseks ei ole, mistõttu sõltub programmi elluviimise edukus nii Euroopa Liidu, riigi kui ka erasektori raha kaasamisest,' ütles abilinnapea Toivo Ninnas.

Olulisemate objektidena on plaanis lõpuni ehitada Põhjaväil, mis võimaldaks Tallinna sõidukitel liigelda näiteks Õismäe ja Pirita vahel kesklinna läbimata.

PPP põhimõtte eeliseks on avaliku sektori võimalus erasektori poolt rajatud infrastruktuuri objekti kohe kasutama hakata. Samas tasub avalik sektor erasektorile selle objekti kasutamise eest osade kaupa kuni kakskümmend viis aastat kestva ajavahemiku vältel.

PPP põhimõtete alusel rahastatavateks objektideks on oma suure mahu ning olulisuse tõttu Tallinna liikluskorralduse seisukohalt sobivaimad Haabersti ristmik ning Lõunaväila kolm ehitusjärku - Filtri tee ja Sikupilli eritasandiristmikud ning Odra ja Juhkentali tänava ristmik.

Kokku kavatsetakse eeloleval neljal aastal kaasata linna teeehitusse 540 miljonit

krooni erasektori raha.

Tallinnas liigub kolmandik kogu Eesti autodest ehk pool miljonit sõidukit, linna teede kaudu teenindatakse kogu riigi üht suuremat infrastruktuuri objekti - Tallinna sadamat.

Sellest tulenevalt taotletakse pealinna tee-ehituseks raha ka riigieelarvest. Nelja aasta jooksul loodetakse riigilt saada kaasfinantseerimiseks 270 miljonit krooni, mis läheks linna piires kulgevate riigimaanteede ning sadamate juurdepääsuteede rekonstrueerimiseks.