Goodyear ja Nokian võitjad

Naastrehvide testis osales ühekokku kaheksa rehvimarki, lamellrehvide testis kuus tootjat. Kõiki rehve testiti väga erinevates tingimustes. Naastrehvide seas olid jäärajal suhteliselt võrdsed kolm rehvimarki: testivõitja Goodyear, Michelin Ivalo, Gislaved Nord Frost 3, Nokian Hakkapeliita 2 ja Continental WinterViking 1. Olgu öeldud, et jääl pidurdamisel olid paremad Continental ja Nokian, kiirendamisel Michelin ja Nokian. Külgpidamisel olid lisaks neile kahele maksimumhinde väärilised ka Gislaved ja Goodyear, suunakindluses oli parim Continental.

Kui arvestada kõikide nende rehvide (15 tolli) hindasid meie turul, siis on viimane ilmselt ka ühe parima hinna ja kvaliteedi suhtega rehv testis osalenud rehvide seas. Tema hind jääb Tehnikamaailma andmetel ainsana alla 1600 krooni (1550 kr), samas jagas ta lõpptulemusena võrdsel arvul punkte Gislavedi (1602 kr) ja Nokiani naastrehviga (2063 kr). Tegemist oli ka ainsa rehviga, mille kohta ei osanud testijad välja tuua ühtegi silmatorkavat puudust. Eesti turul on Rootsi päritolu Continental paraku mitte just kõige levinum talverehv. Suhteliselt positiivse hinnangu sai ka Korea tootja Aurora naastrehv W 403, mis maksab vaid pisut üle 1000 krooni. Teine Korea rehv Kumho aga testis erilist edu ei saavutanud, nagu ka Rootsi taastatud Agi rehvid.

Lamellrehvide osas ei jäänud testi võitjale Nokianile palju alla Jaapani rehvitootja Bridgestone. Tema lamellrehv Blizzak WS-50 oli isegi jääl igati korraliku pidamisega.

Negatiivse poole pealt tõid testijad välja aga Goodyear Ultra Grip 6, mis naastrehvide osas oli parim, aga lamellrehv on mõeldud eeskätt Kesk-Euroopa teedele, mitte aga karmidesse põhjamaa oludesse. Kuival asfaldis oli tegemist parima rehviga testitute seas, jääl ja lumes aga vastupidi kõige kehvemaga.

Parima hinna ja kvaliteedi suhtega lamellrehviks on TMi testi andmetel testi võitja Nokian Hakkapeliitta Q, mis maksab meie turul 1530 krooni.