Eile tutvustas majandusminister Edgar Savisaar valitsuse liikmetele analüüsi Baltic Rail Service’ilt (BRS) Eesti Raudtee aktsiate tagasiostmise kohta.
Majandusministeeriumi õigusosakonna juhataja Eva Vanambi sõnul ollakse seisukohal, et riigil tuleb mõistliku hinna korral BRSi 66protsendiline osalus tagasi osta. Tagasiostu puhul hakkaks raudtee infrastruktuuri haldama Tallinna Sadam, kirjutab Eesti Päevaleht.
Selle tehingu nimel koostatigi esialgne analüüs Eesti Raudtee aktsiate väärtuse hindamiseks, samuti peeti eelläbirääkimisi BRSi esindajatega.
Kui esialgu pakuti riigile BRSi osaluse eest kolm miljardit krooni, siis BRSi viimane pakkumine on 2,5 miljardit krooni. Majandusministeeriumi analüüs hindas aktsiate väärtuse 2,1–2,2 miljardi krooniseks. Aktsiate väärtus arvutati rahavoogude ja kasumi põhjal. Riigi pakutud 2,1–2,2 miljardit pole BRSi aktsionäride heakskiitu saanud.
Mõistliku hinna arvutamiseks on viimastel nädalatel tehtud hulk intervjuusid Eesti Raudtee spetsialistidega, lisaks on kasutatud riikliku järelevalve ehk raudteeinspektsiooni andmeid.
Vanambi sõnul ei saa öelda, et majandusministeerium peab BRSi aktsiate ostu 2,1–2,2 miljardi krooni eest vajalikuks. “Vaidlused võivad aktsiate väärtust veelgi vähendada,” ütles ta.
Nagu eeldatud, ei võtnud valitsus eile vastu ühtegi Eesti Raudteed puudutavat otsust.
Majandusministeeriumi õigusosakonna juhataja Eva Vanambi sõnul ootab ministeerium valitsuse otsust järgmisel neljapäeval.
Seotud lood
Eesti eraisikutele suunatud pangahoiuste turu kokkuvõte näitab, et säästuhoiuste osas, kus hoiustaja saab mõne päevaga oma raha ilma intressi kaotamata taas ise kasutusse võtta, erinevad pankade intressipakkumised üle kahe korra - alates Citadele pakutavast 1,5 protsendist aastas kuni Bigbanki pakutava 3,3% protsendini aastas.
Enimloetud
1
Portfelli tahtis osta Hans H. Luik
Hetkel kuum
Portfelli tahtis osta Hans H. Luik
Tagasi Äripäeva esilehele