Euroopa Komisjon tegi ettepaneku, mille
kohaselt peavad autotootjad aastaks 2012 välja töötama uued mudelid, mis
eraldavad 18% vähem CO2te.
Tööstusvolinik Guenter Verheugeni sõnul ei tohiks keskmine auto eraldada rohkem kui 130 grammi CO2te kilomeetri kohta. Aastal 2005 eraldas keskmine auto 152 grammi CO2 kilomeetri kohta. "Me ei tooda mitte ainult turvalisemaid ja paremaid autosid, vaid ka puhtamaid sõidukeid. See on Euroopa autotööstuse tulevik," ütles Verheugen.
Autotöösturid on hoiatanud, et voliniku plaan võib viia vallandamiste ja tehaste sulgemiseni, kirjutas BBC.
Keskkonnavolinik Stavros Dimas ütles, et ilma selle muudatuseta ei suuda Euroopa Liit Kyoto lepinguga võetud kohustusi, ega teisi kokkuleppeid.
Euroopa autotootjate sõnul ei huvita kliente väikeste mootoritega autod, mis saastavad vähem. Ka on efektiivsemaid vahendeid saaste vähendamiseks kui kalliste tehnoloogiate tootjale peale surumine. Näiteks vähendad liiklusummikuid ja muuta autojuhtide käitumust.
Keskmine auto CO2 emissioon:
1995: 185g/km
2005: 162g/km2008: 140g/km (vabatahtlik tööstusharu eesmärk)2012: 130g/km (Euroopa Komisjoni ettepanek)2020: 80g/km (keskkonnakaitsjate soov)
Seotud lood
Augusti lõpus hakkas Saue vallas Laagris tööle rahvusvahelise toiduainetööstuse Solina uus 15 000 ruutmeetrine moodne tootmiskompleks. Selleks, et tehase logistika oleks sujuv, kiire ning turvaline, tegi Forus koostöös ettevõttega GoSwift nutika turvalahenduse. Lisaks hoolitseb Forus kogu territooriumi turvalisuse ja nõrkvoolusüsteemide hoolduse eest.
Enimloetud
1
“Aeg on sealmaal, et Eesti mehed võtavad ise asja kätte.“
Viimased uudised
Omanik kaebas Viimsi valla kohtusse
Hetkel kuum
“Aeg on sealmaal, et Eesti mehed võtavad ise asja kätte.“
Kas saab spekuleerida? Eksperdid selgitavad
Viis sammast, millele ambitsioon rajada
Tagasi Äripäeva esilehele