Jäta menüü vahele
Artikkel
- Uudised
- Ardo Kalda
- 17. mai 2007 kell 22:00
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.Midagi suurele perele - Seat Altea XL
Seati puhul ei oska ma muud öelda, et kui sul on lapsed, siis on see auto sinu jaoks - ole seejuures noor või vana, stiilne või mitte. Viimase eest kannab hoolt auto ise, mis Seati viimaste trendide kohaselt on üsna nägus nii ehk naa.Välimus on Altea XLil nagu Alteal ikka, ainult tagaosa muutus pisut mahtuniversaalilikumaks. Iseenesest pole neil kassinäoga autodel minu arvamise kohaselt häda midagi ja nad võib vägagi meeldivate autode klassi liigitada.Sisu ja veel kord sisu on selle auto puhul olulisim asi. Ees on ruumi nii juhil kui ka kõrvalistujal. Pisut plastimaailmalik armatuurlaud ei käi ka väga pinda.Juhikohal on ühesõnaga kõik korras, oluline on see, mis toimub tagapool. Seoses veninud kerepikkusega on tagaistujatel ruumi omajagu.Jalaruumi on õigupoolest terve tantsusaali jagu ja kui Altea XL oleks kõrgem, võiks seal mitu inimest püsti sõita nagu linnaliinibussis. Laiuse üle aga eriti rõõmustada ei või. Kui lapse turvahäll on tagaistmel, tunnevad kaks täiskasvanut ennast üsna kiludena karbis. Hädapärast saab linna vahel sõidud sõidetud, kuid Riiga niimoodi eriti minna ei kannata.Eriti rõõmsaks teeb see, mis jääb tagaistujate seljatoe taha ehk pagasiruum. See on üüratult suur ja kõrge ning sinna paneb vabalt lapsevankri. Mis samuti oluline: luukpäraga autole omaselt on laadimisava üsnagi suur ja kruvikeeraja ei pea alati näpus olema kui midagi suurt hakkate pagasiruumi laadima.Proovisõiduauto oli kõige algelisem ja odavam variant. 1,6-liitrine mootor on XLi kere jaoks natuke vähevõitu.Ma ei räägi siinkohal tõmbest ja kütusekulust, sest need on paigas ja Altea sai maanteel möödasõitudega isegi üllatavalt hästi hakkama. Probleemiks on müra, mida väike mootor suurt keret vedades teeb. Summuti lärmab omajagu ja see pole magavale lapsele või ka täiskasvanule pika sõidu peal just parim muusika.Siinkohal soovitaks kindlasti diiselmootoreid, mis on märksa vaiksemad. Tegelikult ka jõulisemad ning ökonoomsemad, sest maanteekiirustel need lihtsalt ümisevad, mitte ei laula refrääni kõrgemaid noote.- Hetkel kuum
Raivo Vare Ukraina sõja majandusblogi: USA abipakett – kaua tehtud, aga kas ka kaunikene?
Pikalt viibinud USA abipakett Ukrainale koos teiste riikide osutatava abiga peaks ukrainlastel aitama aasta lõpuni sõjaliselt vastu pidada, kuid järgmise aastaga on seis segane, kirjutab vaatleja Raivo Vare oma sõjablogi 35. sissekandes.
Pikalt viibinud USA abipakett Ukrainale koos teiste riikide osutatava abiga peaks ukrainlastel aitama aasta lõpuni sõjaliselt vastu pidada, kuid järgmise aastaga on seis segane, kirjutab vaatleja Raivo Vare oma sõjablogi 35. sissekandes.
Hoolimata Boeingu äparduste jadast jäävad investorid lennukitootjale truuks
Ehkki Boeing on üle elanud mitmeid õnnetusi ning süüdistusi, jätkub lennukitootjal Wall Streetil üllatavaid palju toetajaid, kirjutab Bloomberg.
Ehkki Boeing on üle elanud mitmeid õnnetusi ning süüdistusi, jätkub lennukitootjal Wall Streetil üllatavaid palju toetajaid, kirjutab Bloomberg.
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: Ford Transit gloria mundi
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Myrakas müüs maha teda truult teeninud vanaldase Ford Transiti ning mõtiskleb selle kõrvale ausa väikeettevõtluse võimatuse üle.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Metallitööstus sunnib end raskel ajal vastu võtma iga töö
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Ekspordile suunatud Viljandimaa metallitööstusettevõte Metest tunnetab praegu kõige raskemat aega. See tähendab, et enam ei saa valida tehtavat tööd, vaid vastu tuleb võtta kõik pakutav.Kuigi praegu valitseb majanduslikult keeruline aeg, kavatseb Metest Steel siiski kindlalt laieneda.
Tööle marsivad kartmatud noored: lööks jalaga ukse lahti, 3000 eurot või mitte midagi Vana tööstus peletab, kaitsetööstus meelitab
„Sõprade ees oleks see veits flex ka, et saan neli kilo,“ ütleb inseneritudeng Kristjan Taimla. Palgast rääkimine ei ole noorte jaoks tabu, Z-põlvkond arutab seda teemat lõdvalt.
„Sõprade ees oleks see veits flex ka, et saan neli kilo,“ ütleb inseneritudeng Kristjan Taimla. Palgast rääkimine ei ole noorte jaoks tabu, Z-põlvkond arutab seda teemat lõdvalt.
Kas rohepööre tähendab eurokommunismi? Või on see lihtsalt üks utoopia?
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
Küsimusele, kas rohepööre tähendab seda, et oleme sunnitud hakkama ehitama eurokommunismi, vastab Erik Moora, et kahetsusväärselt on keskkonnateemad, mis muidu vabades ühiskondades ei ole vaidlusobjekt, ära ideologiseeritud, nii et praegu näeme, kuidas poliitilised vastased vaidlevad mitte sisu üle, vaid selle üle, miks midagi teha ei saa. Samas on ilmne, et kuna inimtegevus ületab planeedi talumisvõime piire mitmekordselt, pole samamoodi jätkamine võimalik.
General Motorsi esimene kvartal ületas kõiki prognoose
Autotootja General Motors avalikustas täna tugevad esimese kvartali tulemused, mis ületasid analüütikute prognoose. Lisaks ootavad nad aasta lõpuks suurt kasvu elektriautoturul.
Autotootja General Motors avalikustas täna tugevad esimese kvartali tulemused, mis ületasid analüütikute prognoose. Lisaks ootavad nad aasta lõpuks suurt kasvu elektriautoturul.
Leedu firma plaanib Eestisse investeerida 18 miljonit
Leedu logistikakinnisvara ettevõte Sirin Development hakkab sel aastal ehitama Eestisse 8 miljonit eurot maksvat laohoonet, kokku plaanib firma investeerida Eestisse 18 miljonit eurot.
Leedu logistikakinnisvara ettevõte Sirin Development hakkab sel aastal ehitama Eestisse 8 miljonit eurot maksvat laohoonet, kokku plaanib firma investeerida Eestisse 18 miljonit eurot.
Tartu ülikooli teadlased kaasasid pool miljonit vähiravi arendamiseks
Tartu ülikooli teadlaste asutatud vähiravi tehnoloogiafirma Vectiopep sai erainvestoritelt ning ülikoolilt 450 000 eurot.
Tartu ülikooli teadlaste asutatud vähiravi tehnoloogiafirma Vectiopep sai erainvestoritelt ning ülikoolilt 450 000 eurot.