Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Laevafirma meremehed palgalõksus

    Rahvusvahelise Transporditöötajate Föderatsiooni (ITF) andmeil ulatub UMMi palgavõlg laevade meeskondadele kokku umbes 770 000 dollarini. Laevadel on nappimas toitu, vett ja kütust.
    UMMi ainuomanik on Äripäeva rikaste TOPis mullu 123. kohal olnud Pavel Zahharov. Äripäeval ei õnnestunud temaga ühendust saada. Samuti pole UMMiga üle kuu aja ühendust saanud ITFi inspektorid ja värske info kohaselt ka näiteks mitme laeva meeskonnad enam mitte.
    Andrei Tšernov, kes koordineerib ITFi Londoni peakontoris UMMi juhtumit, kinnitas eelmise nädala reedel, et praegu laevadel veel toitu ja vett jätkub, kuid õige pea võib probleeme tekkida. Tšernov andmeil seisab UMMi kaheksast laevast kolm Hispaania, kaks Türgi, üks Alžeeria, üks Prantsusmaa ja üks Läti sadamas. Tšernov tegeleb ITFi peakontoris juhtumitega, mis puudutavad vene keelt rääkivaid meremehi.
    Probleemid kestnud juba aastaid. Tšernovi sõnul jälgivad ITFi kohalikud inspektorid olukorda laevas ning tegutsevad aktiivselt probleemi lahendamisega, näiteks kogutakse meeskonnaliikmetelt kokku töötasunõudeid tõendavaid dokumente. "Samuti üritavad inspektorid laevu koostöös kohalike advokaatidega ning vastavalt antud riigi seadustele arestida," rääkis Tšernov. "Kohe, kui laevad on arestitud, saadetakse meremehed koju."
    Tšernov ütles, et esimesed kaebused selle kohta, et UMM viivitab meremeestele palga maksmisega, laekusid neile juba 2009. aastal. "Mõnel laeval on mehed vahepeal streikinud ja tänu sellele osa raha kätte saanud, aga üksjagu on ka neid, kes on laevalt ära tulnud ja sisuliselt palganõudele käega löönud," lausus Tšernov. "On laevu, kus mehed pole viimased kaks kuud palka saanud, aga on ka laevu, kus pole palka makstud üle poole aasta."
    Tšernovi andmeil viibib praegu kaheksa laeva peal kokku umbes 80 meest. Lisaks on 30-40 meremeest, kes on laevalt varem maha kirjutatud, kuid kes pole samuti oma töötasu kätte saanud. Suurem osa UMMi meremeestest on ukrainlased, meeskondades on ka Eesti kodanikke, venelasi jt.
    ITFi Eesti inspektori Jaanus Kuiva kinnitusel üritab tema UMMi probleemide lahendamisele omalt poolt samuti kaasa aidata. "Näiteks hoian sidet Eesti kodanikega, kes on UMMi laevalt varem maha kirjutatud, aga pole oma palka kätte saanud," lausus Kuiv. "Samuti olen üritanud UMMi juhtidega kokku saada. Viimati kohtusin UMMi esindajate Pavel ja Sergei Zahharoviga märtsi lõpus. Mehed andsid jälle katteta lubadusi, öeldes, et neil on olemas investorid, kellega allkirjastatakse kohe-kohe lepingud, ning likvideeritakse võlgnevused. Kahjuks pole midagi sellist juhtunud."
    Kuiva sõnul on UMMi juhtum Eesti kontekstis erakordne, sest varem pole nii suur operaatorfirma võlgadega jänni jäänud.
    Ma ei oska UMMi probleeme kommenteerida, kuid kui meeste palgad maksmata on, siis normaalne olukord see kohe kindlasti ei ole, pigem erakorraline. Ma ei ole kuulnud, et Eestis varem oleks korraga kaheksa laeva hädas olnud. Tegelikult on kaheksa laeva üsna optimaalne kogus operaatorfirma jaoks. Meie opereerime nelja konteinerlaeva.
    Ma arvan, et UMMi probleemid on seotud turu langusega, sest viimased kolm aastat on laevanduses tõsine püksirihma pingutamise aeg olnud. Näiteks konteinervedude prahtimishinnad langesid 70-80 protsenti ja kuivlastiturg, kus UMM tegutseb, läks ka langusse.
    Ma ei taha uskuda, et UMMi juhid on tahtlikult oma laevad praegusesse olukorda viinud. Ilmselt lõi turu muutus neil äriplaanid segi.
    Meremehed ei saa UMMi laevadelt lahkuda, sest vastasel juhul ei ole kindlustatud, et nad oma palga üldse kätte saavad. Kohalikud advokaadid peavad laevad enne arestima. Ja need mehed, kes praegu pardal on, seisavad tegelikult ka nende kolleegide eest, kes on juba laevalt lahkunud. Sest siis on lootust ka kodus istuvatel meestel saamata jäänud palk kätte saada.
    Ilmselt võis majanduskriis UMMi majandustegevusele mingi augu lüüa. Aga seal võis põhjuseks olla ka näiteks mõne laeva rike, sest kui laeval ei ole korralikku kindlustust või ei lähe avarii kindlustusjuhtumi alla, on see firmale vägagi kulukas asi.
  • Hetkel kuum
Kairit Kall: kvantiteedimajandusest kvaliteedimajanduseks
Eesti võiks muutuda kvaliteetsete toodete ja teenuste keskuseks, kuhu tullakse õppima, kuidas paremini teha, kirjutab Kairit Kall arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Eesti võiks muutuda kvaliteetsete toodete ja teenuste keskuseks, kuhu tullakse õppima, kuidas paremini teha, kirjutab Kairit Kall arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis.
Balti börsid lõpetasid kvartali tõusupäevaga
Balti koondindeks Baltic Benchmark sulgus kvartali viimasel kauplemispäeval 0,08% plusspoolel, jäädes kvartaliga siiski miinusesse.
Balti koondindeks Baltic Benchmark sulgus kvartali viimasel kauplemispäeval 0,08% plusspoolel, jäädes kvartaliga siiski miinusesse.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Myraka ettevõtlusblogi: nonii, tibulilled, kas tulete taas? Äripidaja intervjuu oma töötajatega
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Üllar „Myrakas“ Priks tuletas vahelduseks meelde ajakirjaniku ametit pidades omandatud intervjueerimisoskused ning usutles oma sõpru, kellega koos ta on osaühingut Suur M jooksutanud. On’s tal uuel hooajal putkas üldse kedagi peale tema enda?
Äripäeva toitlustusettevõtjast kolumnist Üllar „Myrakas“ Priks tuletas vahelduseks meelde ajakirjaniku ametit pidades omandatud intervjueerimisoskused ning usutles oma sõpru, kellega koos ta on osaühingut Suur M jooksutanud. On’s tal uuel hooajal putkas üldse kedagi peale tema enda?
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Genka ettevõtlusest: valin vähem raha ja rohkem vabadust
Henry Kõrvitsa ehk artistinimega Genka sõnul pole raha tema jaoks kõige olulisem. Tähtsam on oma aeg ja võimalus seda meelepäraselt veeta.
Henry Kõrvitsa ehk artistinimega Genka sõnul pole raha tema jaoks kõige olulisem. Tähtsam on oma aeg ja võimalus seda meelepäraselt veeta.
Tippjuhi nipid: mida teha, kui töötaja tuleb palka juurde küsima, aga …
Kui töötaja, kes pole teistega võrreldes olnud nii silmapaistev, tuleb palka juurde küsima, siis oled sa juhina juba õige hetke probleemidest rääkimiseks mööda lasknud, rääkis Prisma Peremarketi Eesti maajuht Teemu Kilpiä.
Kui töötaja, kes pole teistega võrreldes olnud nii silmapaistev, tuleb palka juurde küsima, siis oled sa juhina juba õige hetke probleemidest rääkimiseks mööda lasknud, rääkis Prisma Peremarketi Eesti maajuht Teemu Kilpiä.
Jaanika Altraja: rohepöördes õnnestumiseks tuleb vähendada ebavõrdsust
Ühetaoline tulumaks ja madalad varamaksud mõjuvad tänapäeval dogmaatiliste jäänukitena, mis suurendavad ebavõrdsust ja pidurdavad rohepööret, kirjutab Jaanika Altraja arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis
Ühetaoline tulumaks ja madalad varamaksud mõjuvad tänapäeval dogmaatiliste jäänukitena, mis suurendavad ebavõrdsust ja pidurdavad rohepööret, kirjutab Jaanika Altraja arvamuskonkursile Edukas Eesti saadetud artiklis
Ameerika RAM – üks auto kõikideks sõitudeks
Igapäevaselt tööle, naisega ostlema, pojaga trenni, nädalavahetusel sõpradega erinevaid hobisid harrastama, sekka suvilaehitusega seotud sõidud – kõik need saab edukalt tehtud aasta pikapi tiitliga pärjatud suure ja jõulise RAMiga USCAR – Ameerika Autost.
Igapäevaselt tööle, naisega ostlema, pojaga trenni, nädalavahetusel sõpradega erinevaid hobisid harrastama, sekka suvilaehitusega seotud sõidud – kõik need saab edukalt tehtud aasta pikapi tiitliga pärjatud suure ja jõulise RAMiga USCAR – Ameerika Autost.
Suur reede raadios: Jüri Ratas Keskerakonna võimust pealinnas
Tallinnas on toimunud revolutsioon: üle kahe kümnendi püsinud Keskerakonna võim on otsas. Aga kas uus võimuliit leiab neljakesi ka ühisosa?
Tallinnas on toimunud revolutsioon: üle kahe kümnendi püsinud Keskerakonna võim on otsas. Aga kas uus võimuliit leiab neljakesi ka ühisosa?
Eestlane tõusis suure Soome börsifirma ärijuhiks
Varem Kristiine ja Rocca al Mare kaubanduskeskuseid juhtinud Helen Metsvaht läks omanikfirma Cityconi juhatusse ärijuhiks.
Varem Kristiine ja Rocca al Mare kaubanduskeskuseid juhtinud Helen Metsvaht läks omanikfirma Cityconi juhatusse ärijuhiks.