Eesti investor on näidanud end üldiselt heast küljest ja pole börsilanguste ajal paanikamüüke teinud, kuid paljud unustatavad end pärast esimest tehingut pudrumägesid ootama, kirjutab LHV investeerimisteenuste juht Sander Pikkel.

- Sander Pikkel.
- Foto: Andras Kralla
Investeerimisfestivaliks valmistudes mõtlesin tagasi oma kümnele aastale LHV börsimaaklerite toas. Selle aja jooksul olen kõrvalt näinud, kuidas Eesti väikeinvestorid teevad oma esimesi samme, õpivad, eksivad ja saavutavad edu. Nüüd on sobiv aeg need kogemused kokku võtta ja laiemalt jagada.
Isiklikku raha olen investeerinud juba 17 aastat ning selle jooksul näinud nii tõuse kui langusi. Just see annabki kindluse, et tänased tähelepanekud võiksid pakkuda väärtust ka teistele.
Õppides vigadest: Finnair ja hajutamise tähtsus
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Tõeline põlvkondadeülene jõukus pole pelgalt paks rahakott, vaid läbimõeldud teekond, mis tagab meie järeltulijatele edu ja õnne, rõhutas Kristi Saare Investeerimisfestivalil.
Majandusteadlaseks õppinud ning karjääri esimeses pooles Goldman Sachsi investeerimispangas töötanud suurettevõtja Joakim Helenius ennustab USA turule peatset korrektsiooni, ent pikas plaanis soovitab ikkagi sinna investeerida.
Investorite huvi jätkusuutlike fondide vastu on jahtunud, sest turul oli näha palju PR-trikke ja reaalsuse moonutamist. Tegelikult ei tasuks lootust kaotada, veel enam – tegelikult aitab muutust esile kutsuda ka nendesse kõige “halvematesse” firmadesse investeerimine.
Investor ja ettevõtja Lev Dolgatsjov rääkis Investeerimisfestivalil, kuidas ta liikus võlakirjadest koosneva portfelli pealt hajutatumale portfellile ja kui raskeks see osutus, kui kontole enam raha peale ei voolanud.
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).