Äripäeva saated saatesarjast Ärikliendid roolis

Ärikliendid roolis

• Telli

Saates võtame päevakajalised logistika- ja transporditeemad pulkadeks lahti, et näidata ühe sektori senist arengut, hetkeolukorda, uusi tooteid ja lahendusi, kasvuvõimalusi, ohte ja suundumusi. Räägime valdkonna spetsialistidega ja kajastame erinevaid nägemusi. Saade on eetris kord kuus neljapäeviti kell 15.

• Transpordisektoris on algaval aastal kõige olulisem tasakaalu leidmine

  • Ärikliendid roolis
  • 28. dets
• Priit Sauk: teede‑ehitajad on näljased, seda peaks riik ära kasutama

  • Ärikliendid roolis
  • 30. nov
• Kaubavedu läbi Venemaa on paras lotomäng

  • Ärikliendid roolis
  • 2. nov
• Tuleviku liikuvus seisneb ristkasutuses

  • Ärikliendid roolis
  • 5. okt
• Tormihoiatus logistikutele: Hiina mõju Euroopa tarneahelates kasvab

  • Ärikliendid roolis
  • 7. sept

• Debatt: milline on poliitiliste jõudude meelsus kütuseaktsiisi teemal?

  • Ärikliendid roolis
  • 10. aug
• Transpordimaksu kogumine ainult aktsiisi kaudu pole jätkusuutlik

  • Ärikliendid roolis
  • 13. juuli
• Logistikasektor saab toetust: nobedate näppude vooru ei tule, kuid venitada ka ei tasu

  • Ärikliendid roolis
  • 15. juuni
• Kaubad otsivad uusi kanaleid, näiteks metalli on hakanud tulema Türgist

  • Ärikliendid roolis
  • 18. mai
• Tarneprobleemid tõukavad kaupmehed likviidsuskriisi

  • Ärikliendid roolis
  • 20. apr
• Rainer Rohtla: seda inflatsiooni enam tagasi pudelisse ei topi

  • Ärikliendid roolis
  • 23. märts
• Rohepööre saab toimuda vaid läbi kulude kokkuhoiu

  • Ärikliendid roolis
  • 23. veebr
• Mobiilsuspaketi suurim jaburdus, mis võib kesta veel mitu aastat

  • Ärikliendid roolis
  • 26. jaan
• Suessi kriisi õppetund: maailm hakkab taas regionaliseeruma

  • Ärikliendid roolis
  • 30. dets
• Algava aasta logistikat mõjutab nii rohepööre, kui idanaabrite poliitika

  • Ärikliendid roolis
  • 2. dets

• Andres Oopkaup: põllumehed on kui kitsed kahe heinakuhja vahel

  • Ärikliendid roolis
  • 4. nov
• Energiatõhusatele elektritõstukitele üleminek võib osutuda väga kulukaks

  • Ärikliendid roolis
  • 7. okt
• Konteinerite põud andis Operailile uue äriidee

  • Ärikliendid roolis
  • 9. sept
• Transpordisektori rohepööret on alustatud valest otsast

  • Ärikliendid roolis
  • 12. aug
• Kas rohepesu või mitte? Tõehetk saabub aastal 2025

  • Ärikliendid roolis
  • 15. juuli
• Eesti teedele tuleks lubada ka 34 meetri pikkused autorongid

  • Ärikliendid roolis
  • 24. juuni
• Kullerteenus: ahvatlev turg, kuhu igaühel asja pole

  • Ärikliendid roolis
  • 20. mai
• ELEAs ja ERAAs uued juhid: miks Toivo Kuldkepp pidi lahkuma?

  • Ärikliendid roolis
  • 22. apr
• Eesti mängis maanteetranspordi arenguvõimalused naabritele maha

  • Ärikliendid roolis
  • 25. märts
• Via 3L juht: kui diisliaktsiis taas tõuseb, kaob tankimine Eestist kiiremini kui 2015. aastal

  • Ärikliendid roolis
  • 25. veebr

• DPD Eesti juht: esimesed päevad elektrikaubikutega olid üsna ehmatavad

  • Ärikliendid roolis
  • 28. jaan
• Hugo Osula: Lux Expressi päästis pankrotist töötukassa meede

  • Ärikliendid roolis
  • 18. juuni
• Teraviljakasvataja: valitsuse tööjõupoliitika ei päde

  • Ärikliendid roolis
  • 22. mai
• Aktsiisilangetus mõjub hästi lühikest aega

  • Ärikliendid roolis
  • 23. apr
• Millised on Eesti kütuseturu kriisiarengud?

  • Ärikliendid roolis
  • 26. märts
• Jätkusuutlik ettevõtlus on kasulik

  • Ärikliendid roolis
  • 27. veebr
• Viirus viis kütusehinna langusesse

  • Ärikliendid roolis
  • 30. jaan
• Mis toimub liisinguturul?

  • Ärikliendid roolis
  • 20. märts
• Kas ja millal gaasiveok end tegelikult ära tasub?

  • Ärikliendid roolis
  • 19. veebr
• Sündmused, mis raputavad maailma autotööstust

  • Ärikliendid roolis
  • 23. jaan

• E-kaubanduse ohud pruugitud auto ostmisel

  • Ärikliendid roolis
  • 12. dets