Copterline'i uus algus tuli raskelt

Copterline Estonia OÜ tegevjuht Tõnis Lepp vastas eile aripaev.ee lugejate küsimustele.

Loomulikult oli sündmus traagiline ja ootamatu. Aga ma võin öelda, et see pigem ühendas inimesi. Mure oli ju kõigil ühine.

Olen selle väitega nõus. Ega ma ise sellest nii palju ei räägikski, aga inimestel on ikka pidevalt see küsimus huulil.

Tegelikult mul polegi hirme. On lihtsalt suur usk, et see, mida teeme, on vajalik inimestele.

Nii ja naa. Mõnes mõttes alustame miinusest. Aga samas on olemas kogemustepagas, millele tugineda. Tunnistan siiski, et alustamine võttis rohkem energiat, kui alguses tundus. Mõnda pisiasja pisut ümber tehes juhtub tihti nii, et uut lähenemist vajab seejärel väga palju asju.

Ma pole ametniku tüüp. Ja teiseks tuli väga huvitav pakkumine teha erialast tööd Aafrikas.

Põnev, kasulik ja väga hariv. Arvan, et igal inimesel, kellel avaneb võimalus end kusagil kaugel proovile panna, tuleb sellest võimalusest kinni haarata. Olen pärast seda vaimselt palju rikkam. Tegu oli Eesti-Saksa-Austria-Moldova ühisprojektiga ja see kutse sinna oli väga meelitav. Aafrika on täis üllatusi ja katsumusi.

Jah, see teenus on olnud kogu aeg saadaval. Praegu on see võimalik EC135 tüüpi kopteritega. Suve keskel, kui saabub teine AW 139, on ka liinil lendav kopter tellimuslendudeks saadaval.

See, et Copterline'is hakkavad lendama kaks piirivalve lennusalga pilooti, on hea koostöö ja teineteise usalduse märk.

Kuna kasutame sama kopteritüüpi, on täiesti loomulik, et koostööd tehakse. Piirivalve lennusalga selge kasu on lisanduv lennukogemus.

Mereväel ja Tallinkil on aga erinevad alused, samuti erinevad funktsioonid.

Kopter AW 139 on uusim keskklassi tüüpi kopter maailmas. Lennundustehnika areng on eelkõige lennuohutuse areng.

Autor: ÄP