Rõivas: minu mõte pandi valesse kastmesse

Eile küsis Eesti Päevaleht Rõivaselt, mida peaks tegema maal elavad inimesed, kes käivad näiteks 30 kilomeetri kaugusele tööle. Väljaandes toodud peaministri vastus oli, et viie sendi mõju on kohati tugevalt üle dramatiseeritud ning ta soovitas maainimestel kaaluda säästlikuma auto ostmist.

"Seda mõtet, kus ma rõhutasin 5 sendi mõju ja kus ma ütlen maainimestele, et ostke säästlikum auto, siis sellises sõnastuses ei ole ma seda öelnud ja mul on väga kahju," kommenteeris Rõivas valitsuse pressikonverentsil. "Veel kord ma vabandan nende inimeste ees, kes vildakate pealkirjade tõttu minu mõttest valesti aru said."

Rõivas jätkas: "Ma ütlen nendele inimestele, kes panevad pealkirju ja tsiteerivad poliitikuid, olla pealkirjades võimalikult täpsed ja mitte otsida vastandumist või konflikti. Seda ma õigeks ei pea. Me kõik ju mõistame, et selle teema tasakaalukas käsitlemine on meie kõigi huvides."

Tegemist on ju keskkonda saastava tarbimisega, mis ei peaks ajas odavamaks minema, selgitas Rõivas. "Viimased 6 aastat on olnud erandiks, sest oli majanduskriis ja naftahind tegi suuri rekordeid, sellises olukorras oli õige, et valitsused hoidusid aktsiisitõusust," ütles Rõivas. Olukorras, kus kütuse hind on oluliselt langenud, nafta hind languses, on Rõivase sõnul kõik need muutused suurusjärgus 5-6 korda suuremad, kui see aktsiisitõus, millest on valitsuses juttu olnud kui katteallikast lastetoetustele jt olulistele asjadele. "5 sendi mõju ei ole eraldi võttes talumatu hinnatõus. Selge see, et kütuse hinnatõusul on mõju ka teistele teenustele ja kaupadele, aga see ei ole nii traagiline - me räägime veerandi protsendi suurusest mõjust tarbijahinnaindeksile," selgitas Rõivas.

Peaministri sõnul ei ole valitsuse valikud lihtsad: kui on valida automaksu kehtestamise ja kütuseaktsiisi tõstmise vahel, siis kütusehinna tõus on vähem valus. "See, et avalikkuses diskussioon käib, on hea," lisas Rõivas.

Ajakirjaniku küsimusele, kas inimeste kasvava protestilaine vaimus kaaluks valitsus aktsiisi mittekehtestamist, vastas Rõivas, et riigieelarve miinusesse laskmine ei oleks aus. 

"Tuleb kaaluda erinevate alternatiivide vahel ja seda me oleme teinud. Minu hinnangul on kütuseaktsiisi mõistliku mõjuga mitte liiga üle võlli kiire tõus vähem ebameeldiv, kui oleks näiteks automaksu kehtestamine," kõneles Rõivas ja märkis, et automaksu puhul peaksid maksma kõik autoomanikud, sõltumata sellest, kui palju nad autot reaalselt kasutavad. Samuti tekitaks uue maksu kehtestamine täiendavat halduskoormust.

Rõivas selgitas, et kütuseaktsiisi tõstmine ei ole ainult Eesti poliitika, vaid seda tehakse mujalgi, ja Euroopas on Eestist odavama kütusega riike vaid kaks - Bulgaaria ja Poola.

"Me kindlasti peame hoidma aktsiisi tõusu mõistlikuna, ta ei tohi minna üle piiri. Tuleb arvestada, et see tekitab inimestes teatud pahameelt, aga ma usun, et seda on võimalik vähendada, kui ausalt selgitada, mis on alternatiivid ja teised valikud valitsuse ees. Meile kellelegi ei meeldi, kui peab maksumäärasid tõstma, aga see on ka oluline, et oleks eelarvelisi vahendeid," selgitas peaminister.