Artikkel
  • Kuula
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Yandex konkurente ei hirmuta

    Yandex Taxi rahvusvahelise strateegia direktor Aram Sargsyan.Foto: Erakogu

    Kuu alguses käivitas Eestis oma tegevuse Venemaalt alguse saanud taksoäpp Yandex. Suure hinnalangusega tulnud teenus aga siinseid konkurente ei hirmuta.

    Yandex alustas Eestis 1. mail ning ettevõtte rahvusvahelise strateegia direktori Aram Sargsyani sõnul pakub taksoteenust konkurentidega võrreldes isegi kuni poole odavamalt.
    „Seni on edu toonud sooduskampaania," ütles ta ja lisas, et Yandexi äppi on alla laetud kümneid tuhandeid kordi ja kuu algusest on teenusesse juhte lisandunud. Esimese kuu tulemused on head ja huvi äpi vastu suur, mistõttu on nende partneritel nõudluse täimiseks olnud vaja isegi taksojuhte juurde palgata, kinnitas Sargsyan.
    Taxigo tegevdirektor Eduard Dubrovski selle jutuga ei nõustu - Yandex Taxi on tema sõnul küll suur ettevõte, aga nende turuletulek on Taxigole pigem kasu toonud. „Pärast Yandexi tulekut on Taxigo süsteemiga liitunud üks Eesti suurema taksopargi ja kliendibaasiga Euro Takso ja Eestimaa Takso,“ väitis Dubrovski.

    Loodud 2011 oktoobris Moskvas.

    Tegutseb Venemaal, Ukrainas, Valgevenes, Kasahstanis, Armeenias, Lätis, Gruusias ja Eestis, kokku rohkem kui 108 linnas.

    Sõidu hind arvestatakse enne sõidu algust, pärast lähtekoha ja sihtkoha sisestamist.

    Teenusel on kaks klassi: economy ja comfort.Allikas: taxy-yandex.com

    Kartmatud konkurendid
    Dubrovski ei näe oma sõnul Yandexis ohtu. „Esiteks ei saa Yandex lõputult pakkuda soodsaid sõite ja lisaks on see kampaania nende teenuse kvaliteeti negatiivselt mõjutanud,“ viitas ta sellele, et Yandexi praegune ärimudel pole pikalt konkurentsivõimeline.
    Miinusena tõi Dubrovski välja sellegi, et Yandexi süsteemis ei saa klient taksot valida. „Meil saab taksot valida kas pildi, hinna või kaubamärgi järgi, Yandexil see võimalus puudub,“ põhjendas ta.
    „Eesti turg on liiga väike ja konkurentsitihe, seda on peaaegu võimatu üle võtta,“ ütles Dubrovski. Küll aga võib Yandex saada endale Tallinnas mingi turuosa, nii nagu teisedki turule sisenenud uued taksofirmad, pakkus ta.
    Taxify Eesti operatiivosakonna juht Martin Järve sõnas samuti, et ei näe Yandexis konkurenti, sest Taxifyl kui kodusel tegijal on turu tundmise ja kogemuse eelis. Uue teenuse tulek pole ka Taxifyl tema sõnul juhte ja taksode saadavust vähendanud.
    Sargsyani sõnul ei karda Yandex Eesti turul konkurentsi. „Mida suurem konkurents, seda parem teenus ja hinnad klientidele,“ lisas ta. Sargsyani sõnul on senine tagasiside positiivne. „Probleeme on tulnud asukohtade nimetamisega, kuid need on lahendatud.“
    Plaanidest rääkides ütles Sargsyan, et tulekul on veelgi kampaaniaid, kuid põhiliselt keskendutakse äpile, täiustatakse teenust ning otsitakse uusi partnereid.
  • Hetkel kuum
Ekspert: ka metsatööstus ootab keskpankurite sõnumeid
Kui baasintressid langevad, on lootust, et puidusektoris terendavad jällegi suuremad mahud ja paremad käibed, kirjutab KPMG metsasektori vandeaudiitor Siim Külasepp Äripäeva Infopanga metsatööstuse kvartaliraportile antud kommentaaris.
Kui baasintressid langevad, on lootust, et puidusektoris terendavad jällegi suuremad mahud ja paremad käibed, kirjutab KPMG metsasektori vandeaudiitor Siim Külasepp Äripäeva Infopanga metsatööstuse kvartaliraportile antud kommentaaris.
Tehnoloogiaaktsiatel toss väljas. Uued sektorid buumivad Unusta tehnoaktsiad ja loe, kust tuleb kasv praegu
Investoril on võimalik oma investeerimisportfelli ülesehitamisel lähtuda erinevatest strateegiatest. Kui pole aega turul toimuvat jälgida, sobib hästi populaarne „osta ja unusta“-strateegia. Kes aga tunneb rohkem huvi turul toimuva vastu, saab turu muutustest kasu lõigata sektorite rotatsiooni jälgides.
Investoril on võimalik oma investeerimisportfelli ülesehitamisel lähtuda erinevatest strateegiatest. Kui pole aega turul toimuvat jälgida, sobib hästi populaarne „osta ja unusta“-strateegia. Kes aga tunneb rohkem huvi turul toimuva vastu, saab turu muutustest kasu lõigata sektorite rotatsiooni jälgides.
Articles republished from the Financial Times
Reaalajas börsiinfo
Aastaaruande esitamine saab olla lihtne ehk rakendus, mis muudab mikroettevõtjate elu
Paljud väikeettevõtted on hädas majandusaasta aruande koostamisega. Tänavu aasta alguses kustutati äriregistrist koguni 23 000 ettevõtet, kellel oli pikem aruande esitamise võlgnevus. Väikefirmade valupunkti aitab leevendada tööriist nimega minuaastaaruanne.ee.
Paljud väikeettevõtted on hädas majandusaasta aruande koostamisega. Tänavu aasta alguses kustutati äriregistrist koguni 23 000 ettevõtet, kellel oli pikem aruande esitamise võlgnevus. Väikefirmade valupunkti aitab leevendada tööriist nimega minuaastaaruanne.ee.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Gaselli KongressAJ TootedFinora BankGBC Team | Salesforce
Uusi turge vallutava Eesti firma toodet jäljendavad nii hiinlased kui britid
Pärnumaal toodetud kännupuurid viisid masinatööstuse Dipperfox Euroopa kõige kiiremini kasvavate ettevõtete etteotsa, kuid ainulaadse toote menu sütitab jäljendajaid Hiinast kuni Ühendkuningriigini.
Pärnumaal toodetud kännupuurid viisid masinatööstuse Dipperfox Euroopa kõige kiiremini kasvavate ettevõtete etteotsa, kuid ainulaadse toote menu sütitab jäljendajaid Hiinast kuni Ühendkuningriigini.
Raadiohitid: Roosaare koduturu aktsiatest ja lahkuv juht kinnisvarast
Nädala hittides domineeris investeerimine: investor Jaak Roosaare tegi tiiru ümber koduturu aktsiate, Marko Oolo analüüsis tehnoloogiaaktsiaid. Investor Toomas võttis kokku tulemuste hooaja ja Infortari juhatuse esimees Ain Hanschmidt lükkas ümber Toomase kriitika.
Nädala hittides domineeris investeerimine: investor Jaak Roosaare tegi tiiru ümber koduturu aktsiate, Marko Oolo analüüsis tehnoloogiaaktsiaid. Investor Toomas võttis kokku tulemuste hooaja ja Infortari juhatuse esimees Ain Hanschmidt lükkas ümber Toomase kriitika.
Juhtimisekspert: enne muudatuste tegemist peab jalgealune stabiilne olema
Küsimusele, kuidas käib ettevõtte muutuste suhtes vastupidavamaks muutmine, ütleb organisatsioonijuhtimise ekspert Liina Randmann saates “Rohepöörde praktikud“, et sellist ühest retsepti, et “hakkame nüüd nii tegema ja korras!”, ei ole.
Küsimusele, kuidas käib ettevõtte muutuste suhtes vastupidavamaks muutmine, ütleb organisatsioonijuhtimise ekspert Liina Randmann saates “Rohepöörde praktikud“, et sellist ühest retsepti, et “hakkame nüüd nii tegema ja korras!”, ei ole.
Kas raskevõitu jalaga Auto-Marko on liikluses probleemiks?
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
Ivo Suursoo: lahjade eesmärkide seadmine on ohtlik
Parima juhi konkursi finalist OIXIO Grupi juhatuse esimees Ivo Suuroo ütleb, et madalate eesmärkide seadmine on ohtlik, sest see laseb asjadel senisel viisil edasi kulgeda, kuigi jätkuvaks kasvamiseks peaks muutuma.
Parima juhi konkursi finalist OIXIO Grupi juhatuse esimees Ivo Suuroo ütleb, et madalate eesmärkide seadmine on ohtlik, sest see laseb asjadel senisel viisil edasi kulgeda, kuigi jätkuvaks kasvamiseks peaks muutuma.
Automaksu muudatus: esialgu tuleb vähem maksta
Mootorsõidukimaksu eelnõusse tuleb rahandusministri sõnul kaks põhimõttelist muudatust: registreerimistasu tuleb tasuda üks kord ka Eesti liiklusregistris juba olevate sõidukite müügil ning juriidiliste isikute sõiduautode ja kaubikute maks hakkab samuti sõiduki vanusega vähenema, teatas rahandusministeerium.
Mootorsõidukimaksu eelnõusse tuleb rahandusministri sõnul kaks põhimõttelist muudatust: registreerimistasu tuleb tasuda üks kord ka Eesti liiklusregistris juba olevate sõidukite müügil ning juriidiliste isikute sõiduautode ja kaubikute maks hakkab samuti sõiduki vanusega vähenema, teatas rahandusministeerium.