Jäta menüü vahele
Artikkel
- Arvamused
- Haldo Oravas
- 3. juuni 2013 kell 4:01
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.Haldo Oravas: riik viigu inimesed töö juurde!
Eesti riigi regionaalpoliitiline mõte eirab sügavaid demograafilisi muutusi, mis on meil viimase 20 aasta jooksul toimunud ning millest lähtuvalt tuleb regionaalpoliitikat muuta.
Põllumajanduses on tööhõive selle aja jooksul kukkunud kuus korda: 120 000 inimeselt 20 000le. Inimeste asemele tulid masinad ja selles pole midagi halba, sest lõviosa tööst, mille masinad “ära sõid”, oligi ebameeldiv, kurnav ja raske. Vikatiga enam heina ei niida ja käsitsi kartuleid ei nopi.Meie rahvastik on koondunud Tallinna kõrval Tartu-, Pärnu- ning Ida- ja Lääne-Virumaale. Põhjus on lihtne – inimesed kolivad Eestiski sinna, kus on tööd ja raha. Nelja südamega Eesti – Tallinn, Tartu, Pärnu ja Narva – on reaalsus.Vastutustundetu soovitus. Soovitada sellises olukorras inimestel maale kolida on vastutustundetu – kui ei ole tööd, ei ole elu. Kunagi elasid ka Viimsi valda kuuluval Aksi saarel inimesed. Kas me peaksime nüüd sundima kedagi seal elama? See ei ole ratsionaalne valik.Soodustama peab hoopis tõmbekeskuste koondumist. Riiklikud investeeringud tuleb suunata sinna, kus on inimesed, mitte inimesi sinna, kus riigile meeldiks, et nad elaksid.Eestis läheb väga palju auru sellele, kuidas tagada üksikutes valdades koolikohad võimalikult kodul lähedal – hea, kui ka kolmele lapsele. Kuid võib-olla oleks paljud inimesed õnnelikumad, kui riik soosiks pigem töötute ümberasumist sinna, kus on tööd?Tallinna kuldne ring (lähiümbruse vallad, kus paljud pealinnas töötavad inimesed elavad) ei tekkinud mitte seepärast, et endistele maakatele meeldib Tallinnas töötada ja selle lähedal elada. Ei. Kuldne ring tekkis, sest linnastumine on ainus võimalus luua tõhus majanduskeskkond.Üleüldine praktika. See ei ole üksnes Eesti praktika, vaid maailma oma. Linnas või linna lähedal maal on elukvaliteet märkimisväärselt kõrgem. Sama ajaga on võimalik teenida palju rohkem raha ja endale märksa rohkem lubada.Seega elada saab seal, kus on tööd, ning töö on seal, kus elavad inimesed. Palju inimesi. Linnastumine on paratamatu, sest see on tõhus. Maaelu on küll ilus, aga mida aeg edasi, seda raskem. Selleks ei tohi inimesi sundida.Minu Äripäeva kasutamiseks logi sisse või loo konto.
- Hetkel kuum
Mihkel Nestor: kui hull on lugu investeeringutega? Üldse mitte nii hull
Levinud narratiivi kohaselt on kiire palgakasv, vohav bürokraatia ja maksutõusud muutnud Eesti ettevõtluskeskkonnana ebasoodsaks ning suunanud uued investeeringud siit minema. Numbritele otsa vaadates on nende väidetega väga raske nõustuda, kirjutab SEB majandusanalüütik Mihkel Nestor.
Levinud narratiivi kohaselt on kiire palgakasv, vohav bürokraatia ja maksutõusud muutnud Eesti ettevõtluskeskkonnana ebasoodsaks ning suunanud uued investeeringud siit minema. Numbritele otsa vaadates on nende väidetega väga raske nõustuda, kirjutab SEB majandusanalüütik Mihkel Nestor.
Hõbe lõi kirkalt särama ja kipub kullast kasumlikumaks
Kulla väikevend ja vaese mehe kuld hõbe on tänavu kollasest metallist kiiremini kallinenud. Analüütikud toovad välja, et järjepidev puudujääk turul võib hõbeda järgnevatel aastatel kullast isegi eredamalt särama panna.
Kulla väikevend ja vaese mehe kuld hõbe on tänavu kollasest metallist kiiremini kallinenud. Analüütikud toovad välja, et järjepidev puudujääk turul võib hõbeda järgnevatel aastatel kullast isegi eredamalt särama panna.
Reaalajas börsiinfo
Aastaaruande esitamine saab olla lihtne ehk rakendus, mis muudab mikroettevõtjate elu
Paljud väikeettevõtted on hädas majandusaasta aruande koostamisega. Tänavu aasta alguses kustutati äriregistrist koguni 23 000 ettevõtet, kellel oli pikem aruande esitamise võlgnevus. Väikefirmade valupunkti aitab leevendada tööriist nimega minuaastaaruanne.ee.
Paljud väikeettevõtted on hädas majandusaasta aruande koostamisega. Tänavu aasta alguses kustutati äriregistrist koguni 23 000 ettevõtet, kellel oli pikem aruande esitamise võlgnevus. Väikefirmade valupunkti aitab leevendada tööriist nimega minuaastaaruanne.ee.
Gasellid
Kiiresti kasvavate firmade liikumist toetavad:
Uusi turge vallutava Eesti firma toodet jäljendavad nii hiinlased kui britid
Pärnumaal toodetud kännupuurid viisid masinatööstuse Dipperfox Euroopa kõige kiiremini kasvavate ettevõtete etteotsa, kuid ainulaadse toote menu sütitab jäljendajaid Hiinast kuni Ühendkuningriigini.
Pärnumaal toodetud kännupuurid viisid masinatööstuse Dipperfox Euroopa kõige kiiremini kasvavate ettevõtete etteotsa, kuid ainulaadse toote menu sütitab jäljendajaid Hiinast kuni Ühendkuningriigini.
Kuidas ehitada kriisikindlat ettevõtet: Infortari põhimõtted “Kui Infortari läksin, küsiti, kas lähen pensionile”
Tallinki ja Eesti Gaasi omanik ning lisaks kinnisvaras tegutsev börsiettevõte Infortar on end teadlikult ehitanud firmaks, mis kriiside ajal mitte ei kannata, vaid leiab uusi võimalusi ja kasvab.
Tallinki ja Eesti Gaasi omanik ning lisaks kinnisvaras tegutsev börsiettevõte Infortar on end teadlikult ehitanud firmaks, mis kriiside ajal mitte ei kannata, vaid leiab uusi võimalusi ja kasvab.
Eksperdid leidsid Eesti konkurentsivõime hoidmisel viis murekohta
On viis valdkonda, mille kaudu Eesti konkurentsivõimet parandada saaks, kuid lihtsaid lahendusi ja “madalal rippuvaid vilju” on pigem napivõitu.
On viis valdkonda, mille kaudu Eesti konkurentsivõimet parandada saaks, kuid lihtsaid lahendusi ja “madalal rippuvaid vilju” on pigem napivõitu.
Kas raskevõitu jalaga Auto-Marko on liikluses probleemiks?
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
Autoentusiast võib olla keskmisest oluliselt teadlikum ja tähelepanelikum autojuht, ent teistest kiiremini sõites muudab ta end kaasliiklejate vigade suhtes ohustatumaks, selgitab staažikas liikluskoolitaja Indrek Madar.
Setod protestivad: Koidula piiripunktis ootab sadu veokeid, riik tahab selle aga ööseks sulgeda
Riigi plaan sulgeda Koidula piiripunkt öiseks ajaks on Setomaa vallajuhid tigedaks ajanud, kirjutab Logistikauudised.
Riigi plaan sulgeda Koidula piiripunkt öiseks ajaks on Setomaa vallajuhid tigedaks ajanud, kirjutab Logistikauudised.
Otseülekanne Pärnust: parim juht küsitleb mantlipärijaid
Täna selgub Pärnu juhtimiskonverentsil Eesti parim juht, Äripäeva PRO paketi omanikud saavad välja kuulutamisele eelnevast tippjuhtide aruteluringist osa otselülituse kaudu.
Täna selgub Pärnu juhtimiskonverentsil Eesti parim juht, Äripäeva PRO paketi omanikud saavad välja kuulutamisele eelnevast tippjuhtide aruteluringist osa otselülituse kaudu.