• OMX Baltic−0,21%318,82
  • OMX Riga−0,5%977,66
  • OMX Tallinn−0,05%2 228,71
  • OMX Vilnius0,05%1 509,51
  • S&P 500−0,57%7 757,14
  • DOW 300,00%51 178,25
  • Nasdaq −1,34%27 169,41
  • FTSE 100−0,16%10 441,6
  • Nikkei 225−1,42%69 042,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,29
  • OMX Baltic−0,21%318,82
  • OMX Riga−0,5%977,66
  • OMX Tallinn−0,05%2 228,71
  • OMX Vilnius0,05%1 509,51
  • S&P 500−0,57%7 757,14
  • DOW 300,00%51 178,25
  • Nasdaq −1,34%27 169,41
  • FTSE 100−0,16%10 441,6
  • Nikkei 225−1,42%69 042,11
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,29
Riigikogu Uberi eelnõuga tegeleva töörühma valminud ettepanekud võivad muuta Uberi vähem kättesaadavaks.
Uber võib muutuda vähem kättesaadavaks
  • Foto: Andres Haabu
Riigikogu majanduskomisjoni esimees Aivar Kokk tõi sõelale jäänud ettepanekutest välja taksoteenustele ja kokkuleppeteenustele ette nähtud miinimumtingimuste võrdsustamise – kõigil peab olema tegevusluba, sõidukikaart ja teenindajakaart, kirjutab ERR. Kokkuleppeteenuse puhul ei pea need olema paberkujul, vaid võivad olla ka digitaalsed.
Teiseks ei piirata taksonduse tegevust enam omavalitsuse piiridega, vaid seda võib pakkuda üle riigi – luba võib küsida erinevatest omavalitsustest, aga kui teenust pakutakse teises omavalitsuses, jääb omavalitsusele õigus seda kontrolli teenuse üle teha.
Lisaks antakse taksojuhtide koolitusõigus taksoettevõtjatele ning taksod võivad kasutada platvormiteenuseid ja sel ajal ei pea platvorm töötama. Kokkuleppeteenuse puhul saab teenust pakkuda kas isikliku autoga või vastutava kasutajana, kes on autopassi kirjutatud.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele