• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%94,11
  • 22.04.20, 16:45
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Eksperdid: Nordica võiks tulevikus maha müüa

Lennunduseksperdid leiavad, et praegu on Eesti lennunduses aeg tegutsemiseks: üks võimalus on toetada Nordicat ja osta LOTilt välja osalus Regional Jetis.
Kui Tallinna lennujaamas püsivad mudellennukid õhus, siis lennufirmadel on äri praeguseks väga kiduraks jäänud ning enamik lennukeid seisab maas. Fotol lennundusekspert Sven Kukemelk.
  • Kui Tallinna lennujaamas püsivad mudellennukid õhus, siis lennufirmadel on äri praeguseks väga kiduraks jäänud ning enamik lennukeid seisab maas. Fotol lennundusekspert Sven Kukemelk.
  • Foto: Liis Treimann
Varem Nordica ning Sloveenia lennufirma Adria Airwaysiga seotud lennunduseksperdi Sven Kukemelki sõnul võiks riik kaaluda raha suunamist Nordicasse, osta seejärel välja LOTilt osalus Regional Jetis (LOT omab 49% ettevõttest – toim), panna regionaalse allhanke ärimudel hästi käima ning seda kasvatada.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.08.25, 12:24
Autode tellimine Euroopast: miks see on 2025. aastal mõistlik valik ja kuidas teha tark otsus
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele