Aljas: Estonian Air elab rasked ajad üle

Intervjuu Estonian Airi presidendi ja tegevjuhi Andrus Aljasega.

Pessimistlik ei saa võib-olla öelda, sest see tähendaks sisult pessimistlik. Aga kui probleemid turul jätkuvad 2010. ja 2011. aastal ja taastumist ei tule, siis jätkame praegustes mahtudes ehk arendustegevusi ei tee - lennukite arv ja töötajate arv jääb samaks. Olulised muudatused firma kulude struktuuris ja rasked otsused oleme ära teinud. Oleme optimaalses mahus, et keerulised ajad üle elada.

Praeguse seisuga on omanikud nii palju panustanud, et keerulistel aegadel hakkama saaksime. Omanikud suurendasid vastavalt meie plaanile firma omakapitali aasta alguses.

Viimastel kuudel ei ole Estonian Air kelleltki laenu võtnud.

Olemasolevad laenud on seotud põhiosas lennukitehingu finantseerimisega ja nende struktuur on muutmisel. Käibekapitalilaene on meil minimaalselt.

Omanikega on kokkulepe, et finantstulemused avalikustame korra aastas. Meil ei ole ühtegi lendu ära jäänud ja töötajad on kõik palka saanud, maksuvõlgu meil samuti pole. Toimetame rahulikult edasi.

Reisijate arvu langus jääb sel aastal ilmselt 20% ja 30% vahele. Me ei arva, et lennureisijate arv teisel poolaastal veel poole võrra kukub või olukord paraneb.

Ega omanikud peagi ettevõttesse raha sisse panema, sest ettevõte peaks ise oma asjadega hakkama saama. Teisalt jälle ei ole keegi omanike käest otseselt ka raha küsinud.

Meil on kindel strateegia, kuidas edasi liikuda. Meie eesmärk on pakkuda otseühendusi kõikidesse sihtkohtadesse, kus on olemas reaalne ja õigustatud nõudlus, väga head toodet hea tihedusega ning teha koostööd tunnustatud-suurte lennufirmadega, et nende kesklennujaamade vahendusel ära katta ka ülejäänud maailm. Elu ja numbrid näitavad, et see strateegia on end õigustanud.

Midagi ei tähenda. Omanike otsused on omanike teha ja ma ei näe siin mingisugust probleemi. Seda enam, et SAS on seni deklareerinud, et nende huvi on mitte müüa oma osalust kiirmüügi korras, vaid leida meile hea omanik. Kui see nii läheb, siis on väga hea. Ei tasu siinkohal segi ajada osaluse müüki ja lennufirmadevahelist koostööd. Koostöö jääb kehtima ka siis, kui omanik vahetub.

Teisest küljest jällegi on nad huvitatud, et nende müüdavad aktsiad oleksid võimalikult atraktiivsed. Järelikult ei saa nad ka ükskõikselt suhtuda oma potentsiaalsesse rahasse. Kohtume SASiga regulaarselt ja arutame tulevikuplaane. Käegalöömist sealtpoolt küll ei ole, vastupidi.