• OMX Baltic0,22%317,56
  • OMX Riga0,02%888,96
  • OMX Tallinn0,16%2 118,93
  • OMX Vilnius0,37%1 444,05
  • S&P 5000,12%7 173,91
  • DOW 30−0,13%49 167,79
  • Nasdaq 0,2%24 887,1
  • FTSE 1000,48%10 370,36
  • Nikkei 225−1,02%59 917,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,7
  • OMX Baltic0,22%317,56
  • OMX Riga0,02%888,96
  • OMX Tallinn0,16%2 118,93
  • OMX Vilnius0,37%1 444,05
  • S&P 5000,12%7 173,91
  • DOW 30−0,13%49 167,79
  • Nasdaq 0,2%24 887,1
  • FTSE 1000,48%10 370,36
  • Nikkei 225−1,02%59 917,46
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%87,7
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Henri Hansson: varsti istume elektrilennukisse

Soomes lennujaamu opereeriva Finavia tehnikadirektor ja vanemasepresident Henri Hansson kirjutab, et ehkki rohelise majanduse ambitsioonid lennunduses peaksid olema suuremad, jätkub kiire areng siiski vältimatult.
Helsingi Vantaa lennujaam.
  • Helsingi Vantaa lennujaam.
  • Foto: Andras Kralla
Finavia juhib Soomes kokku 21 lennujaama: sisuliselt vastutame kogu Soome lennunduse arengusuundade eest. Lennundus on kindlasti üks suurema potentsiaaliga transpordiviise, mis tähendab, et peame väga tõsiselt võtma kogu valdkonna mõju keskkonnale.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 23.04.26, 11:00
Kas Eesti taristuehitus on valmis liikuma odavaimast hinnast sisulise väärtuseni?
Saates „Targem taristu“ arutletakse, kas Eesti taristuehituse hanked liiguvad päriselt väärtuspõhisuse suunas või juhib otsuseid endiselt madalaim hind.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele