- OMX Baltic−0,18%293,22
- OMX Riga−0,74%909,31
- OMX Tallinn−0,08%1 959,7
- OMX Vilnius−0,21%1 231,27
- S&P 500−0,1%6 600,35
- DOW 300,57%46 018,32
- Nasdaq −0,33%22 261,33
- FTSE 1000,18%9 224,84
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,29
- OMX Baltic−0,18%293,22
- OMX Riga−0,74%909,31
- OMX Tallinn−0,08%1 959,7
- OMX Vilnius−0,21%1 231,27
- S&P 500−0,1%6 600,35
- DOW 300,57%46 018,32
- Nasdaq −0,33%22 261,33
- FTSE 1000,18%9 224,84
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%98,29
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Volkswagen loodab lüüa käed Hiina suurettevõttega
Didil on Hiinas umbes 300 miljonit kasutajat ning teenus on kättesaadav üle 400 linnas. Ettevõte kindlustas oma positsiooni möödunud aastal märkimisväärselt, kui ostis ära Uberi Hiina äri.
Volkswagen teatas omakorda, et investeerib sel aastal samuti sõidujagamisteenust pakkuvasse ettevõttesse Gett.
Saksa autotootjale sarnaseid käike on teinud ka näiteks General Motors, kes lõi käed Lyftiga. Toyota on sõlminud lepingu aga Uberiga.
Hetkel kuum
„See on äri, mu sõbrad, ühel hommikul saad laksu näkku ilma igasuguse põhjuseta.“
Küsimus pole robotites, vaid juhtide mõtteviisis
“Mingit emotsiooni ei tekita”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
Viimased uudised
Küsimus pole robotites, vaid juhtide mõtteviisis
Tagasi Äripäeva esilehele