• Jaga lugu:
    Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

    Saksamaa vedudest ekspedeerijatele palju tööd

    Eesti suurim väliskaubanduspartner on viimased aastad olnud Soome. Samas näitab möödunud aastal Eesti ekspedeerijate assotsiatsiooni läbi viidud küsitlus, et ekspedeerimisfirmade teenuseid kasutatakse kõige enam hoopis Saksamaa vedude korral. Paljud hulgimüügija teised firmad kasutavad lähedal asuvast Soomest kauba toomiseks oma transporti. Saksamaalt transpordi korraldamine on mitu korda keerulisem ettevõtmine. Selleks ei söandata oma transporti ja tavavedajaid kasutada, vaid eelistatakse kogemustega ja laia partneritevõrguga ekspedeerijaid.
    Lisaks peamiselt kasutatavatele autovedudele on Saksamaaga võimalik ühendust pidada ka õhu kaudu.
    Lennutransporti pakkusid Microlinkile arvutiosade toomiseks Bremenist Tallinnasse AS Tallinna Autoveod ja AS Balti Transport. Viimane palus siiski lisada, et nii suurele importijale nagu Microlink tehti hinnas teatavaid mööndusi, sest suure hulga saadetiste puhul teenitakse eelkõige käibe, mitte kasumi pealt.
    Seetõttu ei pruugi iga firma Balti Transpordilt teenust väljatoodud hinnaga saada.
    Hind lennutransporti kasutades on kogu Saksamaa ulatuses ühel tasemel. Kõikuda võib see ainult sõltuvalt kauba kaugusest lennuväljalt. Saksamaa lennuväljalt Tallinna lennuväljale on aga hind üks.
    Eelistatumad linnad Saksamaal on siiski Frankfurt ja Hamburg, kust lendavad ka Estonian Airi lennukid. Võrreldes Finnairi ja SASiga küsib Eesti lennufirma iga kilo transportimise eest ligikaudu ühe Saksa marga võrra madalamat hinda. Samuti ei heideta Estonian Airile enam ette teenindustaset, millega varem oli probleeme.
    Pakutud hinnad on enam-vähem õiges suurusjärgus. Võib-olla ainult EE Transi oma välja arvatud. See et nad ei paku hinda 500kilosele veole, viitab sellele, et neil puudub Saksas tugev partner.
    Kliendi seisukohalt ei ole aga õige otsustada pelgalt hinna järgi. Tuleb uurida ka, millist marsruuti kasutatakse ja millised on tarnetähtajad.
    Pakkumise atraktiivsus sõltub samuti sellest, kas vedu toimub mööda maad või praamiga. Praam on küll kallim, kuid kiirem võrreldes transpordiga mööda maad. Maismaal jääb teele mitu riigipiiri ja seetõttu pole kindel, kas kaup jõuab õigel ajal pärale.
    Arvutikomponentide juures on oluline veo regulaarsus. Soome ja Rootsi kaudu saab kaupa praamiga Saksamaale lähetada iga päev. Otse praamiühendus Tallinnast ja maismaa vedu seda ei taga.
    Jaga lugu:
  • Hetkel kuum

Andres Viia, Jüri Jõema: vajadus tarkvaraarendajate järele kasvab hüppeliselt
Värske prognoosi kohaselt on info- ja kommunikatsioonitehnoloogia (IKT) valdkonnas lähiaastail näha tugevalt kasvavat vajadust tarkvara- ja IKT-süsteemide arendajate järele. Neil ametialadel on juba praegu märkimisväärne katmata vajadus, kirjutavad OSKA analüütik Andres Viia ja Eesti Infotehnoloogia ja Telekommunikatsiooni Liidu nõunik Jüri Jõema.
Värske prognoosi kohaselt on info- ja kommunikatsioonitehnoloogia (IKT) valdkonnas lähiaastail näha tugevalt kasvavat vajadust tarkvara- ja IKT-süsteemide arendajate järele. Neil ametialadel on juba praegu märkimisväärne katmata vajadus, kirjutavad OSKA analüütik Andres Viia ja Eesti Infotehnoloogia ja Telekommunikatsiooni Liidu nõunik Jüri Jõema.
Ekspress Grupp kutsub aktsionäre kinnitama optsiooniprogrammi
Täna teatas Ekspress Grupp börsile, et ettevõtte juhatus teeb aktsionäridele ettepaneku võtta otsus vastu erakorralist üldkoosolekut kokku kutsumata.
Täna teatas Ekspress Grupp börsile, et ettevõtte juhatus teeb aktsionäridele ettepaneku võtta otsus vastu erakorralist üldkoosolekut kokku kutsumata.
Elmo Rent ja Telia toovad 5G tehnoloogia kaugjuhitavasse sõiduautosse
ELMO Rendi arendatav kaugjuhitavat tehnoloogiat kasutav lahendus võimaldab elektriauto kliendini toimetada ja vajadusel ümber parkida ilma juhi füüsilise kohalviibimiseta masinas. 5G võrku kasutades on auto ja kaugjuhtimispuldi vahel tekkiv viiteaeg minimaalne, mis parandab oluliselt reageerimisaega.
ELMO Rendi arendatav kaugjuhitavat tehnoloogiat kasutav lahendus võimaldab elektriauto kliendini toimetada ja vajadusel ümber parkida ilma juhi füüsilise kohalviibimiseta masinas. 5G võrku kasutades on auto ja kaugjuhtimispuldi vahel tekkiv viiteaeg minimaalne, mis parandab oluliselt reageerimisaega.
Mainorist lahkunud tippjuhid kohtusid Sõõrumaa juures
Taasiseseisvunud Eesti ühe mõjukaima äripere Pärnitsate loodud Mainori kontsernis Ülemiste Cityt arendavate juhtide koosseisus toimusid mullu olulised muutused, kui ameti pani maha kaks juhatuse liiget.
Taasiseseisvunud Eesti ühe mõjukaima äripere Pärnitsate loodud Mainori kontsernis Ülemiste Cityt arendavate juhtide koosseisus toimusid mullu olulised muutused, kui ameti pani maha kaks juhatuse liiget.