- OMX Baltic0,04%302,27
- OMX Riga0,05%893,37
- OMX Tallinn0,14%2 069,46
- OMX Vilnius0,3%1 201,12
- S&P 5000,52%6 204,95
- DOW 300,63%44 094,77
- Nasdaq 0,47%20 369,73
- FTSE 100−0,43%8 760,96
- Nikkei 2250,84%40 487,39
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,17
- OMX Baltic0,04%302,27
- OMX Riga0,05%893,37
- OMX Tallinn0,14%2 069,46
- OMX Vilnius0,3%1 201,12
- S&P 5000,52%6 204,95
- DOW 300,63%44 094,77
- Nasdaq 0,47%20 369,73
- FTSE 100−0,43%8 760,96
- Nikkei 2250,84%40 487,39
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,17
- EUR/RUB0,00%92,17
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Naisele odav kindlustus?
Vaatamata ühiskonnas välja kujunenud dogmadele naiste äärmiselt kõrgest ohtlikkusest liikluses, on näiteks Soome statistika järgi nende tehtud avariide arv palju väiksem. Sestap on mitmed kindlustusseltsid naistele auto kindlustamisel madalama riskigrupi tõttu soodsamad hinnad kehtestanud.
BICO-Leks Kindlustuse liikluskindlustuse projekti juht Andrus Kroon teatab äratundvalt, et ka tema on lugenud uurimusi Soome liikluspsühholoogidelt, kus väidetakse, et naised võtavad liikluses vähem riske, on korrektsemad ning teevad seetõttu vähem avariisid. Eriti just rasketesse avariidesse satuvad nad oluliselt harvemini. Nii tundub naistele madalama riskikoefitsiendi määramine igati loogiline.
Kuid maailmas on kentsakamaid näitajaid kindlustuspreemia määramisel. Kroonile meenub juhtum Eestist Ameerikasse emigreerinud inimesega, kes pärast pikaajalist ühesuguste autokindlustuse maksete maksmist järsku hoopis suurema arve sai. Seltsist aru pärima minnes vastati talle, et tema naabruskonda on kolinud väga kõrge riskiga naisterahvas ning see on kindlasti vaid päevade küsimus, mil ta Eestist pärit mehe auto ära äestab.
Ka liikluskindlustuse fondi peaaktuaarile Enno Lelumehele meenuvad väited, et Ameerikas võib kindlustuspreemia sõltuda naabrinaise temperamendist.
Liikluskindlustuses pole Eestis aga seni erisusi kaalutud, omaniku vastutusele rajatud liikluskindlustus meestel, naistel ning nende vanustel vahet ei tee. Kõik alustavad oma riskikoefitsientide skoori võrdselt 120 punktilt.
Küll aga liigub kasko- ehk vabatahtlik autokindlustus ka Eestis üha enam individuaalsetele alustele, tunnistab Lelumees. ?Arvutid ja andmebaasid täiustuvad pidevalt, kindlasti hakatakse kindlustust rohkem isikukeskselt võtma,? lausub ta.
Ka Kroon nõustub, et Eestis hakatakse juba nüanssidele tähelepanu pöörama. ?Vaieldamatult püütakse iga isikut rohkem uurida ja diferentseerida kõiki teda puudutavaid tingimusi,? räägib ta. ?Seetõttu tegeletakse otseselt tema taustauuringuga.?
Kroon lisab, et vaevalt muidugi Eestis lähitulevikus just kindlustusseltside klientide elukaaslaste ja naabrite järel nuhkima hakatakse. ?Aga kui individuaalne lähenemine inimese preemiates kajastub, siis laias laastus ei tohiks midagi tal selle vastu olla, kui tema ümbrust ja tema isikutingimusi paremini tundma õpitakse.?
Tulika Takso taksojuht Helju Teras tunnistab, et tema oleks naistele madalama riskikoefitsiendi määramisega päri. Alates 1955. aastast pidevalt taksoroolis olnuna pole ta oma süül suurt avariid teinud. Vaid paar kõksu manööverdamisel.
?Kui mõned alguses pelgavad taksosse istuda, siis pärast kiidavad, et ma sõidan nii sujuvalt ja rahulikult, et kohvitasski armatuurlaual ei kõiguks,? räägib ta. ?Vahest öeldakse, et sõidan paremini kui professionaalsed meesjuhid.?
Seotud lood
Enimloetud
3
6
“Loomulikult läheb kõik kohe kallimaks!”
Viimased uudised
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
“Loomulikult läheb kõik kohe kallimaks!”
Kvaliteetsed teksad tunneb ära niidi järgi
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Intervjuu maailmakuulsa infosõja asjatundjaga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Äripäeva esilehele