• OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,62%7 813,58
  • DOW 300,88%51 684,69
  • Nasdaq 0,64%27 367,62
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,3
  • OMX Baltic0,08%319,07
  • OMX Riga0,28%980,42
  • OMX Tallinn0,19%2 232,88
  • OMX Vilnius−0,31%1 504,85
  • S&P 5000,62%7 813,58
  • DOW 300,88%51 684,69
  • Nasdaq 0,64%27 367,62
  • FTSE 1001,06%10 552,05
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%95,3
Pariisis esitletud uus Kia Sephia hakkab kuuluma senise väikekeskklassi asemel keskklassi, samuti on veidi esinduslikum Claruse järeltulija Magentis.
Eestis väga populaarne väikekeskauto Kia Sephia järeltulija Sephia II pikkus ulatub üle 4,5 meetri, andes talle täieliku õiguse kuuluda keskautode sekka. Auto saab olema koguni
9 sentimeetrit pikem kui konkureeriv keskauto Hyundai Lantra ja 5 sentimeetrit pikem sama klassi Daewoo Nubirast. Sephia II teljevahe on suurenenud 2560 millimeetrini. Tõsi küll, Jaapani või Euroopa keskklassi autodele jääb Sephia II teljevahe poolest küll alla, samas aga on ta näiteks pikem kui Opel Vectra ja laiem kui Mazda 626 või Toyota Avensis.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele