- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 225−0,3%39 692,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
- OMX Baltic0,22%300,68
- OMX Riga0,06%893,52
- OMX Tallinn0,12%2 071,16
- OMX Vilnius0,3%1 206,04
- S&P 5000,83%6 279,35
- DOW 300,77%44 828,53
- Nasdaq 1,02%20 601,1
- FTSE 1000,00%8 822,91
- Nikkei 225−0,3%39 692,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,85
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Milstrand plommib ise tsisternid
Tolliameti andmetel on tegemist perioodilise deklareerimise õigusega. Aktsiisikaupa vedavatest firmadest on Milstrand tolli andmetel üks vähestest sellise õigusega ettevõtetest.
N-ö plommi all sõidavad Milstrandist välja rasked, 25-tonnised veokid aktsiisist vabastatud punkerkütusega, mis sadamates laevadele mootorikütuseks pumbatakse. Viimsi kütuseterminal Milstrand, mis tegutseb ühtlasi tollilaona, on tolliametilt laevade tankimise kiirendamiseks välja kaubelnud n-ö rohelise erakoridori. See seisneb loas, et kütuseautosid tohivad plommida terminali autojuht või turvamees.
Autojuhtidel on vahel plommid kastiga lihtsalt istme all.
Milstrand ise laadib seega aktsiisimaksuvaba punkerkütuse terminalist autodesse, ise plommib tsisternid ning toll sekkub alles sadamas, kus vaatab üle, et kütus laeva laaditakse. Milstrandi viimaste aastate käive küünib 200 miljoni kroonini.
Tolliameti pressiesindaja Aivar Pau kommentaaridest nähtub, et kõik on seaduslik. Ükski Eestis kehtiv õigusakt ei käsi tollialust kaupa plommida just tolliametnikul. Mingisuguseid erilisi nõudeid kauba plommi kohta tolliseadus ei sisalda.
?Kõik tuleneb seadusest, plomm peab olema ühekordne ja identifitseeritav kas numbri või tähise abil,? märkis Pau. ?See on lihtsalt tollitöö lihtsustamiseks, kui lao plomme arvestatakse, samas keegi ei keela tolliametnikul neid plomme eemaldada ja oma tõkendeid asetada.?
Milstrandist hangib punkerdamiskütuse Eesti suurim laevade tankimisega tegelev firma NT Marine. Kütust veab Milstrandist sadamasse NT Marine jaoks töötav omaette firma, AS Paakauto, mis käsutab viit suurt tsisternveokit.
?See on igapidi kooskõlastatud protseduur,? rääkis punkerdamisfirma NT Marine turundusjuht Andres Lukin kiirest tolliläbimisest. ?Lihtsustatud protseduuri on vaja, kuna meie punkerdame kiirlaevu.?
Küsimusele, kas nimetatud kokkulepe on reisilaevade kiiremaks teenindamiseks tolliga ka kuidagi kirjalikult vormistatud, jäi Lukin vastuse võlgu. Teised ettevõtjad ei peaks Lukini arvates NT Marine peale kadedust tundma, sest teised nii suurtes kogustes punkerdamisega ei tegele.
Tema andmetel on päevas 10?15 punkerdamiskorda. Keskmiselt jõuab laevade kütusemahutitesse päevas 200 tonni kütust. See tähendab, et üks suur paakveok peaks päevas täislastis 8 korda sadama vahet sõitma.
Nii Milstrand kui NT Marine kuuluvad N-Terminal Gruppi.
Enimloetud
Viimased uudised
Selgus Mustamäe spaa osaluse hind
Äriplaan 2026
Uurime välja Eesti majanduse arengusuunad 2026. aastal, et ettevõtjatel ja tippjuhtidel oleks, millele tuginedes järgmist aastat planeerida.
Kas eksport ja kaitsetööstuse areng võiksid Eesti majandusele uue käigu sisse aidata? Kuidas näevad Põhjamaade ettevõtjad ja tippjuhid Eesti võimalusi rahvusvahelisel areenil ning kas nad plaanivad siia investeerida? Kuhu investeerivad ning millele tõmbavad pidurit Eesti ettevõtjad? Missugune on riigi äriplaan 2026. aastaks? Kõigile nendele küsimustele saad vastuse 17. septembril Eesti mõjukaimal majanduskonverentsil Äriplaan!
Enda kogemust tulevad Eestisse jagama ülemaailmse ulatusega Rootsi masina- ja metallitööstusettevõte Hanza AB asutaja ja tegevjuht Erik Stenfors ning Telia Company president ja tegevjuht Patrik Hofbauer.
Hetkel kuum
Podcastid
Peakangelane sai kuriteosüüdistuse
Tagasi Äripäeva esilehele