- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,27%6 618,37
- DOW 30−0,07%45 985,54
- Nasdaq 0,61%22 397,78
- FTSE 1000,07%9 214,83
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%97,9
- OMX Baltic0,21%293,43
- OMX Riga0,28%913,34
- OMX Tallinn0,05%1 962,35
- OMX Vilnius0,26%1 230,91
- S&P 5000,27%6 618,37
- DOW 30−0,07%45 985,54
- Nasdaq 0,61%22 397,78
- FTSE 1000,07%9 214,83
- Nikkei 2251,15%45 303,43
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%97,9
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Air France-KLM ühinemine sai rohelise tee
Käibelt maailma suurima lennufirma loomine sai rohelise tee, kui nii ELi kui USA konkurentsiametid Prantsuse ja Hollandi lennufirmade ühinemise heaks kiitsid.
Selleks aga, et Air France?iga saaks ühineda ka Itaalia lennufirma Alitalia, tuleb firmadel Euroopa Komisjoni teatel teha täiendavaid järeleandmisi, et konkurents ei kannataks, kirjutab Financial Times.
Tegemist on Euroopa esimese kahe suure rahvusliku lennufirma ühinemisega. Seni on lennufirmade koostöö seisnenud peamiselt alliansside loomises.
Hetkel kuum
„See on äri, mu sõbrad, ühel hommikul saad laksu näkku ilma igasuguse põhjuseta.“
Küsimus pole robotites, vaid juhtide mõtteviisis
“Mingit emotsiooni ei tekita”
“Kõik algas suure hooga pihta, aga siis tuli välja, et raha ei ole”
Omanik saneerimisest: “See ei tähenda mu elutöö lõppu”
Podcastid
72 akadeemilist tundi, millest 32 ak/h auditoorne õpe ja 40 ak/h iseseisev e-õpe
Enimloetud
1
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele