• OMX Baltic−0,03%318,96
  • OMX Riga−0,79%972,72
  • OMX Tallinn−0,06%2 231,55
  • OMX Vilnius0,09%1 506,27
  • S&P 5000,03%7 813,72
  • DOW 300,44%51 883,8
  • Nasdaq −0,21%27 307,98
  • FTSE 1000,99%10 656,28
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,64
  • OMX Baltic−0,03%318,96
  • OMX Riga−0,79%972,72
  • OMX Tallinn−0,06%2 231,55
  • OMX Vilnius0,09%1 506,27
  • S&P 5000,03%7 813,72
  • DOW 300,44%51 883,8
  • Nasdaq −0,21%27 307,98
  • FTSE 1000,99%10 656,28
  • Nikkei 225−0,02%69 030,92
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,9
  • GBP/EUR0,00%1,18
  • EUR/RUB0,00%93,64
Tallinna tehnikaülikooli teadurid töötavad pealinna trammi täiustamiseks välja vahelduvvoolumootorit, mis aitab säästa trammipargi hoolduskulusid.
Projekti meeskonda kuuluvad elektriajamite ja jõuelektroonika instituudi teadurid professor Juhan Laugise juhtimisel, trammile sobiva vahelduvvooluajami väljatöötamine on teadur Vitali Boiko doktoritöö, kirjutab Eesti Päevaleht.
?Tallinna trammidel on alalisvoolumootor, mis on keerulise konstruktsiooniga. Seal on pöörlevad osad, harjad ja kommutaator kuluvad. Mootor nõuab sagedast hooldust. Vahelduvvooluajami konstruktsioon on lihtsam, odavam ja ei vaja nii palju hooldamist,? rääkis Laugis.
Teadur Argo Rosina sõnul on lihtsamalt öeldes tegu maksumaksja raha parema kulutamise nimel tehtava tööga. Seni on katsetusi tehtud laboris.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele