Peasüüdlast pole seejuures vaja kaugelt otsida: selleks on suurenenud õhutakistus. Tahate tõestust? Ei midagi keerulist. Kujutlege ennast ette vihmavarjuga sügisese tormituule kätte. Niikaua, kuni vihmavari on kinni, ei valmista sellega liikumine mingit probleemi. Niipea, kui vihmavari on avatud, nõuab sellega vastutuules liikumine tõsist pingutust.
Sama võrdlus kehtib ka auto puhul: suusaboks või jalgrattaraam kujutavad endast ette "langevarju", mis sõiduvahendiga pidevalt kaasas "lohiseb". Reaalses elus tähendab see, et ligi 60 protsenti auto jõuallika poolt toodetavatest hobujõududest läheb maanteekiirusel liikudes õhutakistuse ületamiseks. Suurenenud õhutakistuse tõttu on seega näiteks 90kilomeetrise tunnikiiruse hoidmiseks kulutada kuni kümme protsenti rohkem kütust kui ilma selleta.
Kui teil on auto, mille paaki mahub 60 liitrit kütust ning keskmise kütusekulu kümme liitrit, õnnestub ühe tankimisega läbida 600 kilomeetrit. Liiter suurem kütusekulu võimaldab läbida aga vaid 540 kilomeetrit.
60 kilomeetrit läheb kaduma lihtsalt seetõttu, et viimasel rattarallil või suusasõidul käimise järel ei olnud aega raami/boksi katuselt eemaldada.
Siinkohal tasub meenutada veel üht fakti koolifüüsikast: õhutakistus suureneb võrdeliselt kiiruse ruuduga ehk kiiruse kahekordistumisel takistusjõud kasvab 4 korda. Seega, mida kiiremini "langevarju lohistav" sõiduk liigub, seda suurem on ka kütusekulu.
See oli ka põhjuseks, miks USAs kehtestati 1970ndate alguses kogu riigis 55 miili suurune maksimaalkiirus: see pidi aitama kokku hoida tollal kallihinnalist kütust.Õhutakistuse vähendamiseks on suuski mõistlik katusele paigaldada ka nii, et nende ninad ei oleks vastu sõidusuunda. Seda on mõistlik meeles pidada juhul, kui kasutusel ei ole täiesti suletav suusaboks.
Sama kehtib ka lainelaua vedamise kohta: seda soovitatakse paigaldada nii, et selle ülespoole vaatav ninaosa poleks sõidusuunas.
Üks soovitus veel: õhutakistust aitab vähenda ka see, kui muuta katusele kinnitatud suusaboksi või raamide asendit.
Vilistamine sõidu ajal annab märku sellest, et mõistlik on katusele paigaldatud esemete asendit muuta.
Seotud lood
Käes on suur suvi ning põhiline puhkuste aeg. Ekslikult arvatakse, et soe suveaeg kipub paljudele eestlastele koos alkoholiga mööduma. Aastast aastasse on kasvanud aga just alkoholivabade toodete populaarsus ning seda mitte üksnes suvel, vaid üleüldiselt – kasvanud on nii alkoholivabade toodete hulk kui ka tarbijate nõudlus.
Enimloetud
1
Omanik: “Ei ole kantimine!”
4
Võttis dividendi 25 miljonit
6
Kuidas kollektiivne kujutlusvõime jalgpallis pankrotistus
Hetkel kuum
![Saneerimisnõustaja hinnangul on kinnitusvahendite hulgi- ja jaemüügiga tegelev Janere maksejõuetu ning ettevõtte tegevus viidi uue ettevõtte alla. Janere omaniku sõnul ei tegele ta mingi kantimisega.](https://static-img.aripaev.ee/?type=preview&uuid=c6dcfcae-7d46-508f-b14c-f44602bef15f&width=3840&q=70)
Omanik: “Ei ole kantimine!”
![Soler & Palau esindaja Hilario Tome ja ETS NORDi juhatuse esimees Urmas Hiie.](https://static-img.aripaev.ee/?type=preview&uuid=2bd8bfe9-ad4b-566f-abe6-5d2d84601360&width=3840&q=70)
“Meid on soovinud ära osta paljud ettevõtted”
![Napilt 17-aastaselt Hispaania koondises Euroopa meistriks tulnud Lamine Yamal Berliini olümpiastaadionil tiitlivõitu tähistamas.](https://static-img.aripaev.ee/?type=preview&uuid=34f38a38-d679-549c-8cd6-2287caba1704&width=3840&q=70)
Kuidas kollektiivne kujutlusvõime jalgpallis pankrotistus
Tagasi Äripäeva esilehele