Tesla aktsia on karuturul

Tesla avaldas oma kolmanda kvartali tulemused 5. novembril ja kuigi kahjumit suudeti võrreldes eelmise aastaga vähendada 110,8 miljonilt dollarilt 38,5 miljonile dollarile, valmistas tarnitud elektriautode arv osale analüütikutele pettumust. Kolme kuuga tarniti 5500 Tesla Model S-i, mis jäi alla mõnede analüütikute ootustele. Näiteks ootas Barclays 5820 tarnet ja Deutsche Bank 5850 tarnet. Korrigeeritud kasum oli aga 12 senti aktsia kohta, see lõi Bloombergi küsitletud analüütikute 10sendist prognoosi ning FactSeti analüütikute 8sendist prognoosi. Pärast tulemuste avalikustamist kukkus Tesla aktsia 12,3%, 155,1 dollarile. Aktsia reaktsioon tulemustele oli äge, kuid väärtpaber oli juba enne seda kukkunud karuturu piirile.

Selle aasta 30. septembril kerkis Tesla aktsia 194,50 dollarile, mis on kõigi aegade kõrgeim tase. Selleks ajaks oli Tesla aktsia hind aasta algusest tõusnud kosmilised 450 protsenti. On loomulik, et aktsia ei suuda lõpmatuseni sellises tempos rühkida ning mingil hetkel oli korrektsiooni vaja. Barclaysi autoanalüütik Brian Johnson nimetas Tesla aktsia langust reaalsuse saabumiseks. “Reaalsus on maad võtnud,” ütles ta väljaandele USA Today. “California autotootja on ikka veel start-up. Tihtilugu maksavad investorid liiga palju riskantsete lotopiletite eest.” Johnsoni aktsiasiht Teslale on 141 dollarit.

Kolm autot on põlema süttinud. Tesla juht Elon Musk süüdistas oodatust nõrgemas tarnenumbrites akude nappust. Hiljuti lõi Tesla käed Panasonicuga ja see peaks praeguseks kaotama pudelikaela akutarnetes. Kuid Musk hoiatas, et kuna järgnevatel aastatel jõuab Tesla massiturule, on vaja mitmekordistada akude tootmist ja selleks on vaja luua suurem tehas kui praegu.

Käimasoleva kvartaliga plaanitakse tarnida veidi üle 6000 Model S-i ning korrigeeritud kasum peaks jääma umbes kolmanda kvartali tasemele. Lisaks loodetakse varasema 21 000 Model S-i asemel tarnida sel aastal 21 500 autot. Eelmisel aastal tarnis firma 2650 Model S-i, jäädes enda seatud 5000 auto eesmärgile suurelt alla.

Kuue nädala jooksul on juhtunud kolm intsidenti, kus auto põhja vigastamisel on Tesla S-i aku põlema süttinud. Praegu sõidab teedel 19 000 Tesla elektriautot ja kuna kolm nendest on juba põlema läinud, on see probleem. Seetõttu on USA valitsus alustanud juurdlust ning investorid aktsias kõhklema hakanud. Isegi kui juurdlus näitab, et tegemist pole Tesla süül tehtud tehnoloogiaveaga, võib see ettevõttele takistuseks kujuneda.

Tesla on uus firma, mille toodetel puudub eelnev ajalugu ning mis alles loob tarbijate hulgas enda margitruudust. Seetõttu on Tesla eriti haavatav igasugustest juhtumitest, mis puudutavad autotootja tehnoloogiat.

Tulemuste avaldamise järel andsid kolm analüütikut Tesla aktsiale müügisoovituse ning kärpisid hinnasihti. Nüüd soovitavad 16 analüütikust viis Tesla aktsiat müüa ning viis osta. Kui arvestada 16 analüütiku hinnasihte kokku, on keskmine 12 kuu hinnasiht 156,33 dollarit.

Liiga kiire tõus? Musk on varem öelnud, et Tesla aktsia hind võib olla tõusnud liiga kiiresti liiga kõrgele. Kolm nädalat tagasi ütles Musk, et Tesla turuväärtus on rohkem, kui ettevõte väärib. See võib investoritele anda põhjuse arvata, et tegu on aktsiamulliga.

Axiom Capital Managementi analüütik Gordon Johnson ütles eelmisel nädalal CNBC-le, et Tesla aktsia on suuresti üle hinnatud ning sellel on rohkem kui 60% kukkumisruumi. “Arvan, et Tesla on 50 dollari aktsia,” ütles Johnson.

Johnsoni sõnul pole hinnalangus veel läbi. “Ma arvan, et korrektsioon ei ole veel möödas ja mina müün seda aktsiat.” Johnson ise Tesla aktsiat ei kata.