• OMX Baltic−0,05%317,98
  • OMX Riga0,15%956,07
  • OMX Tallinn−0,28%2 199,74
  • OMX Vilnius−0,16%1 498,45
  • S&P 5001,49%7 764,7
  • DOW 300,71%52 048,83
  • Nasdaq 2,26%27 122,09
  • FTSE 1000,75%10 739,01
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,02
  • OMX Baltic−0,05%317,98
  • OMX Riga0,15%956,07
  • OMX Tallinn−0,28%2 199,74
  • OMX Vilnius−0,16%1 498,45
  • S&P 5001,49%7 764,7
  • DOW 300,71%52 048,83
  • Nasdaq 2,26%27 122,09
  • FTSE 1000,75%10 739,01
  • Nikkei 2251,38%65 018,95
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%96,02
Täna alustas Tallinnas tegevust rahvusvaheliselt menukas sõiduteenuse äpp Uber. Konkurentide sõnul on aga odavamaid hindu pakkuva teenuse seaduslikkus küsitav.
Uberi esindaja Alex Lobovi sõnul on Uberil Tallinnas turgu küllaga.
  • Uberi esindaja Alex Lobovi sõnul on Uberil Tallinnas turgu küllaga.
  • Foto: Andres Haabu
Uber alustas Tallinnas tegevust autojuhte ja sõitjaid ühendava mobiilirakenduse pilootprojektiga uberPOP. USAs loodud teenus on mitmes riigis turu segamini löönud, kuna pakub tihtipeale taksodest odavamat hinda. Uberi esindaja ja rahvusvaheline lansseerija Alex Lobov ütles, et eestlastel on Uberi vastu külalltki suur huvi. Nimelt oli tema sõnul juba pool aastat enne Uberi Eestisse tulemist mobiilirakendust Tallinnast umbes 3000 korda alla laetud. „See oli ka üks peamine põhjus, miks me otsustasime Tallinnas tegutsema hakata. Nõudlus oli ilmselgelt olemas,“ märkis Lobov.
Uber käivitas esmalt pilootprojekti. Lobov ütles, et senimaani on ta huvitundjate arvuga väga rahul. Juhtide ja autode arvu Lobov avaldada ei tahtnud. „Platvorm on sõitjatele väga paindlik. Näiteks on inimesi, kes teevad seda oma päevatöö kõrvalt,“ ütles ta. Uberi taksojuhiks saamiseks teeb ettevõtte huvilisele taustakontrolli. Isik ei tohi olla kriminaalselt karistatud, auto peab olema tehniliselt korras ja mitte vanem kui kümme aastat. Juht peab olema vähemalt 21aastane ja liiklusrikkumisteta. Uber võtab autojuhtidelt teenustasu 20% sõiduhinnast.
Lobov lisas, et kuigi Eestis on menukas taksoteenuseid ühendav äpp Taxify, mis on ka Uberile konkurent, on teenused siiski teistsugused. „Auto on peale eluaseme kalliduselt teine asi, mida ostetakse. Samuti on neid kallis ülal pidada. Uber pakub võimalust neid kulutusi vähendada,“ ütles Lobov.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele