- OMX Baltic−0,61%316,75
- OMX Riga−0,23%881,48
- OMX Tallinn−0,21%2 122,05
- OMX Vilnius0,06%1 460,43
- S&P 5000,84%7 398,93
- DOW 300,02%49 609,16
- Nasdaq 1,71%26 247,08
- FTSE 100−0,43%10 233,07
- Nikkei 225−0,19%62 713,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,35
- OMX Baltic−0,61%316,75
- OMX Riga−0,23%881,48
- OMX Tallinn−0,21%2 122,05
- OMX Vilnius0,06%1 460,43
- S&P 5000,84%7 398,93
- DOW 300,02%49 609,16
- Nasdaq 1,71%26 247,08
- FTSE 100−0,43%10 233,07
- Nikkei 225−0,19%62 713,65
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%87,35
Pariis võttis mõned aastad tagasi rõõmuga vastu tõukerattafirmad Lime, Dott, Tier ning konkurentsi jõudis pakkuda ka Bolt, kuid kord läks käest ja linn hakkas kehtestama erinevaid piirangud. Näiteks loodi spetsiaalsed tõukerataste parkimise alad, vähendati piirkiirust ja piirati turul tegutsevate teenusepakkujate arvu.
Seotud lood
Seekordses „Energiakoolis“ räägitakse alternatiivkütuste rolli üle olukorras, kus fossiilkütuste hinnad on geopoliitiliste pingete tõttu tõusnud. Saatejuht Brent Pere vestleb Alexela jätkusuutlike kütuste arendusjuhi Artur Dianovi ja Hyundai järelteeninduse juhi Ahto Jõesaluga, et mõista, kas ja kuidas võivad alternatiivsed lahendused muutuda laiemalt kasutatavaks.
Hetkel kuum
Pärnits: pole sellist suhtumist riigiasutustelt kohanud
Podcastid
Enimloetud
2
Viimased uudised
Tagasi Äripäeva esilehele