- OMX Baltic0,06%296,36
- OMX Riga−0,29%916,96
- OMX Tallinn0,09%2 021,13
- OMX Vilnius−0,06%1 224,93
- S&P 500−0,64%6 460,26
- DOW 30−0,2%45 544,88
- Nasdaq −1,15%21 455,55
- FTSE 100−0,32%9 187,34
- Nikkei 225−0,26%42 718,47
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,24
- OMX Baltic0,06%296,36
- OMX Riga−0,29%916,96
- OMX Tallinn0,09%2 021,13
- OMX Vilnius−0,06%1 224,93
- S&P 500−0,64%6 460,26
- DOW 30−0,2%45 544,88
- Nasdaq −1,15%21 455,55
- FTSE 100−0,32%9 187,34
- Nikkei 225−0,26%42 718,47
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%92,24
Uus keeld tõstab USAs autode hinda
USA Kaubandusministeerium teavitas reedel, et Bideni kavandatav keeld Hiina autotehnoloogiale muudab USA autotootjad vähem konkurentsivõimeliseks, vahendas Reuters.
Uued eeskirjad, mis on ette nähtud Hiina ühendatud sõidukite ning Hiina peamise tarkvara ja sõidukite riistvara keelustamiseks Ameerika autodes, võivad ministeeriumi hinnangul vähendada USA autode müüki kuni 25 841 sõiduki võrra aastas ja tõsta hindu.
Seotud lood
Juuli lõpus kirjutasin autoaktsiatest, võttes ette põhiliselt Põhja-Ameerika ning Euroopa turud. Nüüdseks olen vaatevälja kitsendanud Saksa autotööstusele, veelgi täpsemalt kaalun, kas tasub portfelli laiendada Volkswageni võrra.
Morgan Stanley alandas Aasia konkurentidele alla jäävate Põhja-Ameerika autotööstuste reitinguid, ajades autoaktsiad New Yorgis taanduma.
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).
Hetkel kuum
Miljoniäri Lasnamäe paneelmaja korteris
Podcastid
Enimloetud
3
Miljoniäri Lasnamäe paneelmaja korteris
4
Tuleb välismaa poole vaadata
Viimased uudised
Väliste tegevjuhtide kaasamine pereettevõttesse – miks ja millal?
Tagasi Äripäeva esilehele