• OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,24
  • OMX Baltic0,06%296,36
  • OMX Riga−0,29%916,96
  • OMX Tallinn0,09%2 021,13
  • OMX Vilnius−0,06%1 224,93
  • S&P 500−0,64%6 460,26
  • DOW 30−0,2%45 544,88
  • Nasdaq −1,15%21 455,55
  • FTSE 100−0,32%9 187,34
  • Nikkei 225−0,26%42 718,47
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%92,24
  • 27.09.24, 20:37

Uus keeld tõstab USAs autode hinda

USA Kaubandusministeerium teavitas reedel, et Bideni kavandatav keeld Hiina autotehnoloogiale muudab USA autotootjad vähem konkurentsivõimeliseks, vahendas Reuters.
Automüük USAs võib uue nõude jõustumisel 25 000 auto võrra väheneda.
  • Automüük USAs võib uue nõude jõustumisel 25 000 auto võrra väheneda.
  • Foto: Zumapress.com/Scanpix
Uued eeskirjad, mis on ette nähtud Hiina ühendatud sõidukite ning Hiina peamise tarkvara ja sõidukite riistvara keelustamiseks Ameerika autodes, võivad ministeeriumi hinnangul vähendada USA autode müüki kuni 25 841 sõiduki võrra aastas ja tõsta hindu.

Seotud lood

Investor Toomas
  • 15.08.24, 15:10
Flirt Saksamaal võib mu portfelli uue nime tuua
Juuli lõpus kirjutasin autoaktsiatest, võttes ette põhiliselt Põhja-Ameerika ning Euroopa turud. Nüüdseks olen vaatevälja kitsendanud Saksa autotööstusele, veelgi täpsemalt kaalun, kas tasub portfelli laiendada Volkswageni võrra.
Börsiuudised
  • 25.09.24, 21:19
Karm hinnang kukutas Põhja-Ameerika autoaktsiaid
Morgan Stanley alandas Aasia konkurentidele alla jäävate Põhja-Ameerika autotööstuste reitinguid, ajades autoaktsiad New Yorgis taanduma.
  • ST
Sisuturundus
  • 29.08.25, 12:24
Autode tellimine Euroopast: miks see on 2025. aastal mõistlik valik ja kuidas teha tark otsus
Autode tellimine Euroopast on viimastel aastatel jõudsalt kasvanud. Põhjuseid on mitmeid: ostukäitumine on liikunud alates Covid-19 pandeemiast veebi, autot ei pea kohapeal otsimas käima, suurem mudelite ja varustusevalik ning nõudlus-pakkumus suhtest tulenevalt parem hinnatase. Ka Eesti maksukeskkond (CO₂-põhine automaks) suunab ostuotsuseid teadlikumaks – pelgalt ostuhinnast enam ei piisa, vaid vaadata tuleb kogukulu (TCO).

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele