• OMX Baltic−0,41%317,62
  • OMX Riga−0,19%992,94
  • OMX Tallinn−0,24%2 246,83
  • OMX Vilnius−0,72%1 487,24
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 1000,45%10 721,87
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,8
  • OMX Baltic−0,41%317,62
  • OMX Riga−0,19%992,94
  • OMX Tallinn−0,24%2 246,83
  • OMX Vilnius−0,72%1 487,24
  • S&P 5000,31%7 376,86
  • DOW 30−0,46%51 285,73
  • Nasdaq 1,09%24 579,42
  • FTSE 1000,45%10 721,87
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%91,8
Sarnaselt meie küsitletud arvamusliidritega paneb Äripäev Eesti valitsuse hakkama saamisele eriolukorra juhtimisega hindega "arvestatud", kuid juhime tähelepanu, et majanduse edasist käekäiku puudutavad riskid püsivad ja õhus on märke, mis viitavad vaba turu ja konkurentsi halvenemisele, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
Algul tõrjusime viirust, nüüd vaba majandust?

Seotud lood

Arvamused
  • 21.05.20, 15:00
Esiaudiitori hoiatus: praak seadusemuudatus asetab majanduse halba olukorda
Aastaaruannete esitamise tähtaega edasi lükkava seadusemuudatuse jõustumisel võivad tagajärgedeks olla kasvav usaldamatus ettevõtluses ning täpse ja kriisiolukorras vältimatult vajaliku info puudulikkus, kirjutab audiitorkogu president Märt-Martin Arengu.
Juhtkiri
  • 19.05.20, 16:35
Valitsus, kas tõesti kickback?
Erakondade rahastamise järelevalve komisjon praegusel kujul pole kindlasti ideaalne, kuid siiski toimiv mudel. Seda ei tohi otsitud ja umbmäärastel põhjustel likvideerida, nagu soovivad valitsusliidu erakonnad, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
  • ST
Sisuturundus
  • 28.10.26, 14:54
Parkimise automatiseerimisel võidab see, kes teeb kliendi elu võimalikult lihtsaks
Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele